กรุงเทพ 3 ม.ค.- “สุริยะ” พร้อมด้วย “สุรพงษ์” เปิดแถลงข่าวกรณีเหตุล้อประคองหลุดร่วงจากรถไฟฟ้าสายสีเหลือง ชี้เบื้องต้นเกิดจากความผิดพลาดของบริษัทผู้ผลิต ขณะที่ “สุริยะ” ย้ำ เรื่องอุณหภูมิความร้อนในกรุงเทพฯ ไม่เกี่ยวข้องกับอุบัติเหตุเมื่อคืนนี้ เพราะบริษัทรถไฟฟ้าได้ทดสอบมาก่อนหน้านี้แล้ว
นายสุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม พร้อมด้วยนายสุรพงษ์ ปิยะโชติ รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม แถลงข่าว กรณีเหตุล้อประคองหลุดร่วงจากขบวนรถไฟฟ้าสายสีเหลือง บริเวณถนนเทพารักษ์ ซึ่งอยู่ระหว่างสถานีทิพวัล และ สถานีศรีเทพา เมื่อช่วงค่ำวานนี้
โดยนายสุริยะ กล่าวนำว่า ได้มอบหมายให้นายสุรพงษ์ รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม หารือกับกรมการขนส่งทางรางและ รฟม.แล้ว เพื่อหาสาเหตุเบื้องต้นซึ่งตนเองและนายสุรพงษ์ ไม่ได้นิ่งนอนใจได้ลงพื้นที่เกิดเหตุตั้งแต่เมื่อคืนที่ผ่านมา
นายสุรพงษ์ กล่าวถึงสาเหตุดังกล่าวว่า อุบัติเหตุในครั้งนี้เกิดจากข้อบกพร่องของบริษัทผู้ผลิตรถไฟฟ้าสายสีเหลือง โดยเกิดจากข้อบกพร่องจากโรงงานผู้ผลิตซึ่งจะต้องส่งล้อประคองที่หลุดร่วงไปที่ห้องแล็ปเพื่อตรวจอย่างละเอียดอีกครั้งจึงจะทราบสาเหตุ ซึ่งที่ผ่านมา ล้อรถไฟฟ้าจะใช้วิ่งได้ถึง 320,000 กิโลเมตร จึงจะทำการเปลี่ยน แต่สำหรับรถไฟฟ้าสายสีเหลืองเพิ่งจะวิ่งไปเพียง 62,000 กิโลเมตร หรือคิดเป็น 20% เท่านั้น ดังนั้นมาตรการหลังจากนี้ไปจะให้มีการเช็กทุกล้อทุกขบวนแบบ 100% ก่อนจะออกมาวิ่งรับใช้พี่น้องประชาชน ขณะเดียวกันจะมีการเปลี่ยนลูกปืนล้อรถทุกระยะ 0.5 มิลลิเมตร จากเดิมที่จะเปลี่ยนทุก 1 มิลลิเมตร นอกจากนี้จะมีการตรวจสอบและทยอยเปลี่ยนในทุกขบวน
นายสุรพงษ์ กล่าวต่อว่า สำหรับรถไฟฟ้าสายสีเหลือง ขณะนี้ยังเปิดให้บริการประชาชนใน 3 ขบวนแต่จะไม่มีการเก็บค่าโดยสารจนกว่าจะกลับมาวิ่งครบทั้ง 30 ขบวน โดยช่วงนี้ผู้ใช้บริการอาจจะต้องรอรถไฟฟ้าสายสีเหลืองนานมากกว่าเดิม ซึ่งในวันเสาร์ที่ 6 มกราคมจะได้รถไฟฟ้าสายสีเหลืองกลับมาวิ่ง 10 นาทีต่อขบวนและวันจันทร์ที่ 8 มกราคมจะได้รถไฟฟ้าสายสีเหลืองกลับมาวิ่ง 5 นาทีต่อขบวนตามปกติ พร้อมกันนี้จะมีการตรวจสภาพรถไฟฟ้าสายสีเหลืองทุก 7 วันจากเดิมที่จะมีการตรวจทุก 15 วัน
อย่างไรก็ตามนายสุรพงษ์ ได้ตอบคำถามผู้สื่อข่าวถึงจำนวนความจุของผู้ใช้บริการว่าอาจจะมีผลทำให้เกิดอุบัติเหตุล้อประคองหลุด ด้วยว่า ความจุของผู้โดยสารไม่ใช่ประเด็นที่จะทำให้ล้อประคองหลุด เพราะแต่ละวันมีผู้ใช้บริการรถไฟฟ้าสายสีเหลืองประมาณ 30,000-40,000 คนเท่านั้น ซึ่งรถไฟฟ้าสายสีเหลืองสามารถรองรับผู้โดยสารได้ถึง 1 แสนคนต่อวัน
ขณะที่นายสุริยะ ได้ตอบคำถามถึงเรื่องความร้อนและอุณหภูมิของกรุงเทพมหานคร ว่า อาจจะเป็นสาเหตุให้เกิดอุบัติเหตุด้วยเช่นกันว่า อุณหภูมิความร้อนในกรุงเทพฯ ไม่เกี่ยวข้องกับอุบัติเหตุในครั้งนี้เพราะบริษัทผู้ผลิตได้มีการทดสอบมาก่อนหน้านี้แล้ว ก่อนที่จะมีการส่งมอบให้กับกระทรวงคมนาคม ส่วนเรื่องบทลงโทษบริษัทผู้รับสัมปทานนั้น มีกฎระเบียบของกระทรวงรองรับอยู่แล้ว และไม่มีบริษัทไหน อยากจะมีปัญหากับทางกระทรวงคมนาคมแน่นอน .513 .-สำนักข่าวไทย
