กรุงเทพ 29 พ.ย. -เปิดเดินรถเชิงพาณิชย์สายสีแดงวันแรกเรียบร้อยดี เชื่อหลังจากนี้จะมีผู้โดยสารเฉลี่ยวันละ 7-8 พันคน
นายสุเทพ พันธุ์เพ็ง กรรมการผู้อำนวยการใหญ่ บริษัท รถไฟฟ้า ร.ฟ.ท. จำกัด ผู้ให้บริการรถไฟฟ้าชานเมืองสายสีแดง เปิดเผยว่า วันนี้เปิดให้บริการเชิงพาณิชย์รถไฟฟ้าชานเมืองสายสีแดง ทั้ง 2 เส้นทาง คือ สายบางซื่อ-รังสิต และ สายบางซื่อ-ตลิ่งชัน
หลังจากบริษัทได้เปิดทดลองให้ประชาชนได้ใช้บริการรถไฟฟ้าชานเมืองสายสีแดงแบบไม่เสียค่าใช้จ่ายเป็นระยะเวลากว่า 3 เดือน ตั้งแต่วันที่ 2 สิงหาคมที่ผ่านมา มีผู้โดยสารประมาณวันละ 3 พันคน และหลังจากมาตรการผ่อนคลายขณะนี้ ล่าสุดมีผู้โดยสารอยู่ที่วันละ 1 หมื่นคน ขณะเดียวกันคาดการณ์ จำนวนผู้โดยสารโดยอ้างอิงจากการเปิดให้บริการรถไฟฟ้าแอร์พอร์ต เรล ลิงก์ ตอนเปิดให้บริการเชิงพาณิชย์ เมื่อ 10 ปีก่อน มีผู้โดยสารลดลงจากเดิมประมาณ 20-30 เปอร์เซ็นต์ และหลังจากนั้น 2 เดือน ผู้โดยสารเริ่มกลับมาใช้ใช้ระบบ จึงคาดว่าหลังจากนี้จะมีผู้โดยสารวันละ 7-8 พันคน
“สำหรับการเปิดเดินรถเชิงพาณิชย์วันแรกทุกอย่าง ยังเป็นไปด้วยความเรียบร้อย โดยจะรอประเมินตัวเลขผู้โดยสารทั้งหมดหลังจากให้บริการคืนนี้ ส่วนสิ่งที่ต้องดำเนินการเพิ่มเติม คือ การเพิ่มเจ้าหน้าที่แนะนำการซื้อตั๋วโดยสารให้แก่ผู้เดินทาง เนื่องจากในช่วงเริ่มต้น ผู้โดยสารอาจมีความไม่คุ้นเคยบ้าง หลังจากมีการให้บริการฟรี แล้วเปลี่ยนมาเริ่มจำหน่ายตั๋วเดินทาง” นายสุเทพ กล่าว
เมื่อเปิดให้บริการเดินรถไฟฟ้าชานเมืองสายสีแดงเชิงพาณิชย์ บริษัทจะปรับเวลาให้บริการจากเดิม 05.30-22.00 น. เป็น 05.30-24.00 น. ทุกวัน ทั้งวันธรรมดาจันทร์-ศุกร์ และวันหยุดเสาร์-อาทิตย์ รวมทั้งวันหยุดนักขัตฤกษ์ ส่วนความถี่ในการเดินรถสายบางซื่อ-รังสิต จะแบ่งเป็น 2 ช่วง คือ ช่วงเวลาเร่งด่วนเช้า-เย็น (07.00-09.30 น. และ 17.00-19.30 น.) จะใช้ความถี่ 12 นาที นอกช่วงเวลาเร่งด่วนจะใช้ความถี่ 20 นาที ส่วนสายบางซื่อ-ตลิ่งชัน จะใช้ความถี่ 20 นาที ตลอดระยะเวลาการให้บริการ
ซึ่งเมื่อปรับความถี่ในการเดินรถจะสามารถเพิ่มจำนวนเที่ยวในการรองรับผู้โดยสารได้เพิ่มมากขึ้น โดยจากเดิมที่สายบางซื่อ-รังสิต ใช้ความถี่ 15 นาที ในช่วงเวลาเร่งด่วน เช้า-เย็น และ 30 นาที นอกช่วงเวลาเร่งด่วน สามารถเดินรถได้ 88 เที่ยว/วัน เมื่อปรับความถี่จะเพิ่มเป็น 138 เที่ยว/วัน ส่วนสายบางซื่อ-ตลิ่งชัน ใช้ความถี่ 30 นาที ตลอดระยะเวลาให้บริการสามารถเดินรถได้ 64 เที่ยว/วัน เมื่อปรับความถี่จะเพิ่มเป็น 112 เที่ยว/วัน พร้อมยอมรับว่า เรื่องการปรับเวลาจะมีการดู การตอบรับจากผู้โดยสารอีกครั้งว่ามีความคิดเห็นอย่างไร ซึ่งเวลาที่เห็นบริการถือว่าเป็นเวลาปกติของรถไฟชานเมือง ส่วนการเชื่อมต่อกับระบบขนส่งอื่นๆ ในปัจจุบัน กระทรวงคมนาคมได้ตั้งคณะกรรมการเข้ามาแก้ไขปัญหา ซึ่งขณะนี้มั่นใจว่ามีเพียงพอต่อการให้บริการแล้ว
สำหรับกรณีที่มีการตั้งคำถามถึงการที่ให้แอร์พอร์ต เรล ลิงก์ มาดูแลสายสีแดงแล้วอาจจะเกิดปัญหาการซ่อมบำรุงเหมือนแอร์พอร์ต เรล ลิงก์ ที่เคยประสบปัญหาการซ่อมบำรุงหรือไม่นั้น นายสุเทพ ยืนยันว่า จะใช้บทเรียนจากการบริหารแอร์พอร์ต เรล ลิงก์ มาแก้ไข และตั้งเป้าจะขอ ISO 9001 ของสายสีแดงด้วย มั่นใจว่าจะไม่ประสบปัญหาขบวนรถมีให้บริการไม่เพียงพอ เพราะขณะนี้สายสีแดงมีให้บริการทั้งหมด 25 ขบวน.-สำนักข่าวไทย
