ก.คมนาคม 26 ก.พ. – รมว.คมนาคมยืนยันข้อเสนอการก่อสร้างทางรถไฟขนาดราง 1.435 เมตร ทางด่วนพิเศษระหว่างเมืองมีการศึกษา ขณะที่การลงทุนโครงสร้างพื้นฐานคมนาคมต้องเหมาะสมกับประเทศ
นายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม กล่าวถึงประเด็นข้อเสนอคัดค้านการก่อสร้างรถไฟทางคู่ขนาดราง 1 เมตร และสนับสนุนให้มีการก่อสร้างทางด่วนพิเศษระหว่างเมืองหรือออโต้บาห์น ยืนยันว่าข้อเสนอเหล่านี้ได้ถูกหยิบยกมาเป็นเวลาหลาย 10 ปี หน่วยงานที่เกี่ยวข้องเคยพิจารณาประเด็นแง่มุมต่าง ๆ ของโครงการ โดยประเด็นทางรถไฟขนาด 1 เมตร และ 1.435 เมตร ชัดเจนว่ารถไฟขนาด 1 เมตรจะเหมาะกับการใช้งานระบบรถไฟที่ไม่ต้องใช้ความเร็วมาก ขณะที่รถไฟความเร็วสูงที่ใช้ความเร็วมากกว่า 200 กิโลเมตรต่อชั่วโมง จะเหมาะกับการใช้ขนาดราง 1.435 เมตร ซึ่งประเทศไทยเดินตามรูปแบบการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานดังกล่าว
ส่วนข้อเสนอให้สร้างออโต้บาห์นนั้น นายอาคม กล่าวว่า ออโต้บาห์นเป็นทางด่วนระบบปิดจำกัดทางเข้าของประชาชนที่อยู่ 2 ข้างทาง โดยทางจะมีจุดเข้าออกของถนนน้อยมากจนเป็นที่ตั้งข้อสังเกตว่าจะเหมาะหรือไม่ หากพัฒนาทางลักษณะดังกล่าวทำให้ประชาชน 2 ข้างทางไม่สามารถใช้ได้สะดวก ภาพรวมทั้งหมดการพัฒนาโครงการไม่ว่าจะเป็นลักษณะใดก็ต้องเหมาะกับบริบทของประเทศและประชานผู้ใช้บริการเกิดความปลอดภัยและได้รับความสะดวกมากที่สุด
นายอาคม กล่าวถึงปัญหาการทุบรถเมล์เอ็นจีวีในพื้นที่ท่าเรือแหลมฉบังว่า ขณะนี้การท่าเรือแห่งประเทศไทย (กทท.) ชี้แจงแล้ว ส่วนการทุบรถจะเกิดขึ้นในพื้นที่ท่าเรือแหลมฉบังหรือไม่ ซึ่งมีความเห็นโต้แย้ง คงต้องเป็นความเห็นของพนักงานสอบสวน เพราะได้แจ้งความแล้ว อย่างไรก็ตาม กระทรวงคมนาคมกำชับผู้บริหาร กทท. ว่าปกติท่าเรือจะเป็นพื้นที่ ๆ มีฝ่ายต่าง ๆ มาใช้ประโยชน์ไม่ว่าผู้เดินเรือ ผู้ขนส่งระบบต่อเชื่อง รวมทั้งผู้บริหารพื้นที่ แต่ไม่ว่าใครจะใช้พื้นที่มากน้อยแค่ไหน ในฐานะ กทท.เจ้าของพื้นที่ต้องดูแลให้เกิดความปลอดภัยสูงสุดไม่ให้ทรัพย์สินเกิดความเสียหาย ไม่เช่นนั้นคงหลีกเลี่ยงความรับผิดชอบไม่ได้.-สำนักข่าวไทย
