กัมพูชา 1 ก.ย. – ชาวกัมพูชายิ้มได้อีกครั้ง หลังรถไฟสามารถหวนกลับมาวิ่งให้บริการได้อีกในรอบ 14 ปี
ด้วยงบประมาณจำกัดและขาดการลงทุน บวกกับความวุ่นวายเนื่องจากสงครามภายในประเทศ ส่งผลให้บริการรถไฟในกัมพูชาย่ำแย่จนต้องหยุดให้บริการมาตั้งแต่ปี 2545 เหลือทิ้งไว้เพียงรางรถไฟให้เห็นเป็นร่องรอยหลักฐานยืนยันว่าครั้งหนึ่งกัมพูชาเคยมีรถไฟให้บริการ
แต่ตอนนี้ผู้โดยสารกัมพูชาได้ใช้บริการรถไฟอย่างมีความสุขอีกครั้ง เมื่อโรยัล เรลเวย์ส บริษัทผู้ได้สัมปทานการเดินรถไฟจากรัฐบาลกัมพูชานาน 30 ปี เดินหน้าปรับปรุงระบบรถไฟของประเทศขนานใหญ่เมื่อปี 2553 จนสามารถกลับมาให้บริการได้อีกครั้งปีนี้ และประเดิมด้วยเส้นทางชายฝั่งตอนใต้ ระหว่างกรุงพนมเปญกับสีหนุวิลล์ ระยะทาง 266 กิโลเมตร พร้อมทยอยฟื้นฟูรางรถไฟที่เหลือบนเส้นทางดังกล่าวจากสีหนุวิลล์ต่อถึงจังหวัดพระตะบอง ทางตะวันตกเฉียงเหนือของประเทศ รวมกว่า 600 กิโลเมตร และสร้างทางรถไฟเพิ่มอีกราว 48 กิโล เมตรเพื่อเชื่อมเส้นทางพาดผ่านชายแดนกับประเทศไทยที่ปอยเปต
รถไฟเอส-วิลล์ เอ็กซ์เพรส สายนี้ ประกอบด้วย ตู้รถไฟ 5 โบกี้ แบ่งเป็นชั้นธรรมดามีพัดลม และชั้นวีไอพีติดเครื่องปรับอากาศ บรรทุกผู้โดยสารได้ครั้งละ 130-165 คน หยุดแวะพัก 2 สถานีที่จังหวัดตาแก้ว และจังหวัดกัมปอต ราคาค่าโดยสารค่อนข้างถูกเมื่อเทียบกับนั่งรถบัสโดยสารทั่วไป ราคาอยู่ที่ 4-6 ดอลลาร์สหรัฐ (ราว 140-210 บาท) แต่ใช้เวลาเดินทางนานถึง 7 ชั่วโมง เมื่อเทียบกับรถบัสที่ใช้เวลาเพียง 4 ชั่วโมง
แม้ประวัติศาสตร์ที่เกี่ยวข้องกับรถไฟและเส้นทางรถไฟของกัมพูชาจะผูกไว้กับความเจ็บปวดของสงคราม เนื่องจากเขมรแดงได้ใช้รถไฟเป็นพาหนะขนส่งผู้คนไปยังค่ายกักกัน แต่หลายฝ่ายที่เกี่ยวข้อง รวมถึงชาวกัมพูชาส่วนใหญ่ต่างหวังว่ารถไฟที่กลับมาให้บริการอีกครั้งนี้จะพลิกโฉมประวัติศาสตร์รถไฟของกัมพูชาสู่ยุคที่เจริญก้าวหน้าทัดเทียมนานาประเทศ. – สำนักข่าวไทย
