ทำเนียบฯ 26 ม.ค.-อดีตกัปตันการบินไทย พร้อมด้วยประธานกลุ่มธรรมาภิบาลเครือข่ายประชาชนต้านทุจริตฯ ยื่นหนังสือถึงนายกฯ ขอให้ตรวจสอบความไม่โปร่งใสการจัดซื้อเครื่องบินแอร์บัส 10 ลำ มูลค่า 55,249 ล้านบาท ถูกจอดทิ้ง ขณะเดียวกันเห็นด้วยกับรัฐบาลตั้งคณะกรรมการสอบสวนคดีสินบนโรสส์รอยซ์
ผู้สื่อข่าวรายงานว่า นายโยธิน ภมรมนตรี อดีตกัปตัน บริษัท การบินไทย พร้อมด้วย นายวิวัฒน์ สมบัติหลาย ประธานกลุ่มธรรมาภิบาลเครือข่ายภาคประชาชนต้านทุจริตและคอร์รัปชั่น ยื่นหนังสือถึงนายกรัฐมนตรี ผ่านศูนย์บริการประชาชน ทำเนียบรัฐบาล โดยในหนังสือระบุว่าขอให้ตรวจสอบการกระทำของนายจรัมพร โชติกเสถียร กรรมการผู้อำนวยการใหญ่ และนายณรงค์ชัย ว่องธนะวิโมกษ์ รองกรรมการผู้อำนวยการใหญ่ ฝ่ายการเงิน บริษัทการบินไทย จำกัด (มหาชน) ว่าละเว้นการปฏิบัติหน้าที่ หรือปฏิบัติหน้าที่โดยมิชอบหรือไม่กรณีนายจรัมพรอนุมัติการเดินทาง ซึ่งมีค่าวีซ่า ระยะเวลา 10 ปีและค่าดำเนินการ ให้นายณรงค์ชัย ไปร่วมงานของบริษัทโบอิ้ง ณ สหราชอาณาจักร เมื่อวันที่ 12-13 กรกฎาคม 2559 เป็นจำนวนเงิน กว่า 71,000 บาท ทั้งที่นายณรงค์ชัยเป็นพนักงานจ้างตามสัญญา 4 ปี เหลืออายุปฏิบัติงานอีกประมาณ 19 เดือนเท่านั้น
นอกจากนี้ขอให้ตรวจสอบความโปร่งใสการจัดซื้อเครื่องบินแอร์บัส A340-500 และ A340-600 จำนวน 10 ลำ มูลค่า 55,249 ล้านบาท และใช้เครื่องยนต์ของบริษัทโรลส์รอยซ์ ด้วย เนื่องจากเครื่องบินทั้ง 10 ลำใช้งานเพียง 9-10 ปีและหยุดทําการบินเมื่อปี 2556 ปัจจุบันปลดประจำการ จอดรอการขายต่อที่สนามบินดอนเมืองและสนามบินอู่ตะเภา ทั้งที่ก่อนการจัดซื้อ คณะกรรมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติมีความเห็นให้การบินไทยทบทวนโครงการดังกล่าวและนำเสนอโครงการใหม่ แต่การบินไทยก็ได้ดำเนินการจัดซื้อและนำไปให้บริการ จนขาดทุน ปีละ 3,000-5,000 ล้านบาท จนต้องหยุดให้บริการ ซึ่งแสดงให้เห็นว่าเป็นการจัดซื้อเครื่องบินที่ไม่น่าคุ้มค่าต่อการลงทุนด้วยเงินจำนวนมาก
ทั้งนี้ขอให้นายกรัฐมนตรีใช้อำนาจตามมาตรา 44 ตรวจสอบการทุจริตและประพฤติมิชอบทั้งหมดในบริษัทการบินไทยทั้งในอดีตและปัจจุบัน โดยตั้งคณะกรรมการพิเศษโดยเฉพาะ เพื่อตรวจสอบและให้ปฏิรูปทั้งระบบเพื่อให้เกิดความโปร่งใสไร้ทุจริตและประพฤติมิชอบแบบยั่งยืน
นอกจากนี้ นายโยธิน กล่าวด้วยว่า ตนเห็นด้วยกับรัฐบาลที่มีการตั้งคณะกรรมการขึ้นมาตรวจสอบกรณีคดีสินบนบริษัทโรสส์รอยซ์ ขณะเดียวกันส่วนตัวยินดีให้ข้อมูล ให้ความร่วมมือ โดยเฉพาะความไม่โปร่งใสในการบินไทย หรือจัดซื้อเครื่องบินปี 2545-2546 ว่าบริษัทการบินไทยที่ขาดทุนสะสมมานานเป็นเพราะการทุจริตในหลายด้าน.-สำนักข่าวไทย
