กระทรวงการคลัง 10 มี.ค. – นายประสาร ไตรรัตน์วรกุล ประธานคณะกรรมการกำกับการจัดซื้อจัดจ้าง (ซุปเปอร์บอร์ดจัดซื้อจัดจ้าง) เปิดเผยภายหลังการประชุมคณะกรรมการวันนี้ (10 มี.ค.) ว่า การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) เสนอแนวทางพร้อมความเห็นสำหรับแผนดำเนินการก่อสร้างรถไฟทางคู่ 5 เส้นทางให้คณะกรรมการฯ เพื่อรับไปพิจารณา คาดว่าจะใช้เวลาประมาณ 1 สัปดาห์ ก่อนจะแจ้งให้ รฟท.รับทราบ
สำหรับ 4 แนวทาง ประกอบด้วย 1.ใช้แนวทางเดิม คือ รวมงานโยธา งานระบบราง และงานระบบอาณัติสัญญาณ เป็นสัญญาเดียว (จำนวน 5 สัญญา) 2.แบ่งสัญญา ให้มีมูลค่าประมาณ 10,000 ล้านบาท โดยยังรวมโยธา ระบบราง และงานอาณัติสัญญาณไว้ด้วยกัน รวม 10 สัญญา 3.แบ่งสัญญา แยกงานระบบรางและระบบอาณัติสัญญาณ ออกจากงานโยธา รวม 10 สัญญา และ 4.แบ่งสัญญา แยกงานระบบรางและระบบอาณัติสัญญาณออกจากงานโยธา และแบ่งงานโยธาให้มีมูลค่า 5,000 ล้านบาท รวม 15 สัญญา
“ข้อเสนอมีทั้งการเดินตามกระบวนการเดิมและการยกเลิกทีโออาร์เพื่อร่างใหม่ เพื่อต้องการเพิ่มโอกาสผู้แข่งขันมากขึ้น ขณะเดียวกันต้องพิจารณาโอกาสความสำเร็จของโครงการต้องมีคุณภาพ โดยโครงการที่เริ่มก่อสร้างต้องมีการติดตามผลงาน ส่วนการคัดเลือกแบบใหม่ต้องทำทีโออาร์ใหม่นั้น ต้องให้กรมบัญชีกลางพิจารณาว่าจะเสนอที่ประชุม คณะรัฐมนตรี (ครม.) หรือไม่” นายประสาร กล่าว
ผู้สื่อข่าวรายงานว่าเส้นทางรถไฟทางคู่ 5 เส้นทาง ประกอบด้วย 1.ประจวบคีรีขันธ์-ชุมพร 2.มาบกะเบา-จิระ 3.นครปฐม-หัวหิน 4.ลพบุรี-ปากน้ำโพ 5.หัวหิน-ประจวบคีรีขันธ์.- สำนักข่าวไทย
