กรุงเทพฯ 26 ก.พ. – คมนาคมเตรียมคลอดใบอนุญาตขับรถไฟ ลุยกำหนดบทลงโทษ “พักใช้-เพิกถอน” ต้นแบบขนส่งทางบกฯ คาดใช้ปี 64 ด้านกรมรางฯ เผยไทยมีคนขับรถไฟทุกระบบ 1,930 คน เชื่อเพิ่มขึ้นต่อเนื่อง เล็งออกใบรับรองสถาบัน-หลักสูตรฝึกอบรม เดินตามโมเดลญี่ปุ่น
นายพีระพล ถาวรสุภเจริญ รองปลัดกระทรวงคมนาคม (ด้านขนส่ง) เปิดเผยภายหลังการประชุมคณะทำงานจัดทำหลักเกณฑ์การออกใบอนุญาตขับรถไฟ รถไฟฟ้า และรถไฟความเร็วสูง ครั้งที่ 3-1/2563 ว่า การประชุมวันนี้ (26 ก.พ.) เพื่อพิจารณาขั้นตอนการออกกฎกระทรวง และการออกใบอนุญาตขับขี่รถไฟในประเทศไทย โดยเฉพาะในส่วนของบทลงโทษผู้ถือใบอนุญาตสอดคล้องกับการพระราชบัญญัติ (พ.ร.บ.) การขนส่งทางราง พ.ศ…. ที่ในขณะนี้อยู่ระหว่างการพิจารณาของคณะกรรมการกฤษฎีกา คาดว่าจะเสร็จภายในปีนี้
ทั้งนี้ ใบอนุญาตขับขี่รถไฟจะมีอายุประมาณ 5 ปี ออกให้กับผู้มีสัญชาติไทย อายุ 25 ปีบริบูรณ์ โดยใช้แนวทางการดำเนินการออกใบอนุญาตคล้ายกับการออกใบขับขี่ของกรมการขนส่งทางบก (ขบ.) แบ่งออกเป็น 5+1 ประเภท ประกอบด้วย 1.ใบอนุญาตขับรถจักรไอน้ำ 2.ใบอนุญาตขับรถไฟไฟฟ้า 3.ใบอนุญาตขับรถไฟดีเซล 4.ใบอนุญาตขับรถไฟฟ้าความเร็วสูง 5.ใบอนุญาตขับรถรางไฟฟ้า (แทรม) และ 6.ใบอนุญาตอื่น ๆ ตามที่อธิบดีกรมการขนส่งทางราง (ขร.) กำหนด
ส่วนบทลงโทษจะแบ่งเป็น 2 รูปแบบ ได้แก่ 1.การพักใช้ใบอนุญาต โดยมีบทลงโทษสูงสุดไม่เกิน 1 ปี กรณีกระทำความผิดค่อนข้างร้ายแรง และ 2.การเพิกถอนใบอนุญาต อย่างน้อย 3 ปี กรณีกระทำความผิดร้ายแรง อาทิ การใช้ความเร็วเกิน หรือไม่ปฏิบัติตามระเบียบการเดินรถ โดยมีผลกระทบด้านความปลอดภัยต่อผู้ใช้บริการ อย่างไรก็ตาม การออกใบอนุญาตดังกล่าว คาดว่าจะสามารถดำเนินการภายในปี 2564
นายพีระพล กล่าวต่ออีกว่า ตามที่สถาบันวิจัยเพื่อการพัฒนาประเทศไทย (ทีดีอาร์ไอ) เป็นที่ปรึกษาให้กับ ขร.นั้น ที่ประชุมจึงได้มีการหารือถึงเรื่องการรับรองสถาบันและหลักสูตรการอบรมของพนักงานการขนส่งทางราง แบ่งออกเป็น 4 หมวด ได้แก่ หมวด 1 การรับรองสถาบันการอบรม หมวด 2 การรับรองหลักสูตรการอบรม หมวด 3 การรับรองสถาบัน และหลักสูตการอบรมจากต่างประเทศ และหมวด 4 การรับรอบครูฝึกอบรม ทั้งนี้ กฎกระทรวงการออกใบอนุญาตนั้น ให้อำนาจ ขร.รับรองทั้ง 4 หมวดดังกล่าว
ด้านนายสรพงษ์ ไพฑูรย์พงศ์ อธิบดี ขร. กล่าวว่า ปัจจุบันประเทศไทยมีพนักงานขับรถไฟทุกระบบ 1,930 คน แบ่งเป็นพนักงานขับรถไฟฟ้า BTS ของบริษัท ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) 388 คน, พนักงานขับรถไฟฟ้า MRT ของบริษัท ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ จำกัด (มหาชน) 313 คน, พนักงานขับรถไฟฟ้าแอร์พอร์ต เรล ลิงก์ของบริษัท รถไฟฟ้า ร.ฟ.ท. จำกัด 60 คน และพนักงานขับรถไฟของการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) 1,169 คน อย่างไรก็ตาม คาดว่าจะมีจำนวนเพิ่มขึ้นในอนาคต สำหรับหลักสูตรการฝึกอบรมนั้น จะใช้หลักสูตรเทียบกับประเทศญี่ปุ่นเป็นหลัก ในส่วนของสถาบันอบรมต่าง ๆ ที่มีอยู่แล้วในปัจจุบัน ขร.จะพิจารณารับรองให้โดยการออกบทเฉพาะกาล.-สำนักข่าวไทย
