กรุงเทพฯ 10 ธ.ค – อธิบดีกรมเจ้าท่าแจงผลสำเร็จกู้เรือโกลเด้น บริดจ์ 2 จมปากร่องแม่น้ำเจ้าพระยาเสร็จภายใน 5 วัน หลังระดมเจ้าหน้าที่ทุกฝ่ายร่วมกำจัดคราบน้ำมัน พร้อมถอดบทเรียนอุบัติเหตุดังกล่าว เป็นคู่มือปฏิบัติงานของเจ้าหน้าที่ในอนาคต
นายวิทยา ยาม่วง อธิบดีกรมเจ้าท่า เปิดเผยถึงความคืบหน้าการกู้เรือโกลเด้น บริดจ์ 2 ซึ่งเป็นเรือบรรทุกของเสียและน้ำมันเตาที่ประสบเหตุล่มบริเวณปากร่องแม่น้ำเจ้าพระยา เมื่อวันที่ 3 ธันวาคมที่ผ่านมา ส่งผลให้มีน้ำมันเตารั่วลงสู่ทะเลประมาณ 20,000 ลิตร
ทั้งนี้ กรมเจ้าท่าได้ส่งเรือตรวจการณ์ปฏิบัติงานร่วมกับเจ้าหน้าที่ทุกฝ่ายระดมใช้เฮลิคอปเตอร์ฉีดพ่นสารเคมีกำจัดคราบน้ำมัน ส่งผลให้การขจัดคราบน้ำมันเสร็จภายใน 2 วัน หลังจากนั้นได้เข้าสู่ขั้นตอนการกู้เรือโกลเด้นบริดจ์ 2 อย่างไรก็ตาม ในช่วงแรกยอมรับว่าการกู้เรือทำได้ยากลำบากแม่น้ำเจ้าพระยามีคลื่นลมแรง เนื่องจากเพิ่งย่างเข้าสู่ช่วงฤดูหนาว แต่เจ้าหน้าที่ได้ใช้ความพยายามอย่างเต็มที่จนสามารถกู้เรือดังกล่าว ลากจูงมาไว้บริเวณวัดไตรมิตรวราราม จังหวัดสมุทรปราการ ก่อนที่วันที่ 7 ธันวาคม จะสามารถลากเรือนำมาจอดยังท่าเรือหมายเลข 27 A เพื่อเข้าอู่ทำการซ่อมต่อไป รวมใช้ระยะเวลาในการกู้เรือ 5 วัน โดยกรมเจ้าท่าพอใจกับผลการปฏิบัติงานดังกล่าว เนื่องจากสามารถดำเนินการขจัดคราบน้ำมันและกู้เรือได้อย่างรวดเร็วจากเดิมในอดีตที่ต้องใช้เวลาประมาณ 1 เดือน
ส่วนสาเหตุของอุบัติเหตุดังกล่าวจากการสอบสวนเบื้องต้น พบว่าน่าจะมาจาก 2 สาเหตุ คือ จากความบกพร่องของเจ้าหน้าที่ประจำเรือที่ไม่ได้มีการ ซีลท้ายเรือตามมาตรฐาน ทำให้เมื่อเรือมีน้ำเข้าบริเวณช่วงท้าย เสียการทรงตัว และจมลงในที่สุด ประกอบกับช่วงเวลาดังกล่าวเป็นช่วงต้นฤดูหนาว ทำให้มีภาวะคลื่นลมแรง ทำให้เรือที่เสียการทรงตัวต้องจมลงอย่างรวดเร็ว
นอกจากนี้ ในส่วนของกรมเจ้าท่าจะทำการถอดบทเรียนจากอุบัติเหตุที่เกิดขึ้นครั้งนี้และอุบัติเหตุก่อนหน้านี้ เพื่อนำมาใช้ประโยชน์ในอนาคต ในการวางมาตรการและแผนเผชิญเหตุให้กับเจ้าหน้าที่ทุกฝ่าย ตั้งแต่เอกชนผู้ประกอบการเรือที่จะต้องมีคู่มือปฏิบัติการ เจ้าหน้าที่ประจำท่าเรือ และหน่วยกู้ภัยต่าง ๆ สามารถปฏิบัติงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ โดยจะมีการจัดทำคู่มือแผนเผชิญเหตุจากการถอดบทเรียนครั้งนี้ออกมาในต้นปี 2563.-สำนักข่าวไทย
