8 เม.ย. – ดีเดย์ 22 เมษายนนี้ เปิดเดินรถไฟระหว่างประเทศ สายที่ 3 ของไทย จาก “บ้านคลองลึก” เชื่อม “ปอยเปต” กัมพูชา
วันนี้ คลุกข่าวเล่าประเด็น จะพาท่านผู้ชมไปติดตามความคืบหน้าโครงสร้างพื้นฐานสำคัญ ที่จะเชื่อมโยงประเทศไทย กับประเทศเพื่อบ้าน โดยเฉพาะระบบราง ซึ่งมีความสำคัญ เพราะว่าเป็นระบบเดินทางขนส่ง ที่คล่องตัว และในแง่การขนส่งสินค้า ก็ถือว่า มีต้นทุนต่ำที่สุด
ย้อนกลับไปเรื่องการเดินรถไฟเชื่อมระหว่างประเทศไทย ผู้ใช้บริการทราบดีว่า การเดินรถมีมาแล้ว 2 ประเทศ คือเส้นทางรถไฟเชื่อมระหว่างไทย-มาเลเซีย คือ จากชุมทางหาดใหญ่ ไปปาดังเบซาร์ อันนี้เปิดให้บริการมายาวนาน ตั้งแต่ 2461 เส้นที่ 2 เป็นเส้นทางรถจากหนองคายไปท่านาแล้ง เชื่อมระหว่างไทย กับ สปป ลาว อันนี้เปิดให้บริการ ตั้งแต่ปี 2552
ล่าสุด มาดูความพร้อมของอีกเส้นทางหนึ่ง โดยวันนี้ คุณอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ลงพื้นที่ตรวจความก้าวหน้าการเตรียมความพร้อมเปิดเดินรถไฟเส้นทางอรัญประเทศ-ปอยเปต เชื่อมระหว่างไทย-กัมพูชา โดยติดตามความก้าวหน้าการดำเนินงาน การบริหารจัดการพื้นที่ภายใน และการบริหารจัดการเพื่อรองรับผู้โดยสาร สถานีรถไฟด่านพรหมแดนบ้านคลองลึก ซึ่งเป็นสถานีชั่วคราวอำเภออรัญประเทศ จังหวัดสระแก้ว และตรวจแนวเส้นทางรถไฟเพื่อเตรียมความพร้อมเปิดเดินรถเส้นทางสายนี้ โดยก่อนหน้านี้ การรถไฟแห่งประเทศไทย ได้ดำเนินการปรับปรุงเส้นทางรถไฟเชื่อมระหว่างประเทศไทยและกัมพูชา โดยเสริมความมั่นคงของทาง เปลี่ยนหมอน ราง เครื่องยึดเหนี่ยวราง ประแจ และปรับปรุงหินโรยราง และก่อสร้างสะพานรถไฟแล้วเสร็จสมบูรณ์ และอยู่ระหว่างการเจรจาจัดทำบันทึกข้อตกลงการเดินรถระหว่าง 2 ประเทศ คาดว่าจะได้ข้อสรุปและลงนามในบันทึกข้อตกลงฯ ประกอบพิธีมอบขบวนรถจักรดีเซลราง จำนวน 1 ขบวน เพื่อเป็นสัญลักษณ์ความสัมพันธไมตรีอันดี ของทั้งสองประเทศ พร้อมทั้งเปิดการเดินรถโดยนายกรัฐมนตรีของทั้งสองฝ่ายร่วมเป็นประธานในพิธี ในวันที่ 22 เมษายน 2562 นี้
ขณะที่ คุณวรวุฒิ มาลา รักษาการในตำแหน่งผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย บอกว่า ในวันที่ 22 เม.ย.นี้ นอกจากจะมีพิธีลงนามร่างความตกลงการเดินรถไฟร่วมระหว่างรัฐบาลแห่งราชอาณาจักรไทยและรัฐบาลแห่งราชอาณาจักรกัมพูชาแล้ว ฝ่ายไทยจะส่งมอบรถดีเซลรางแบบคลาสสิค จำนวน 1 ขบวน 4ตู้ ให้กับกัมพูชา ด้วย
ส่วนการเดินรถนั้น จะสามารถเดินรถจากฝั่งไทยไปสุดที่ สถานีรถไฟ ด่านพรมแดนบ้านคลองลึก ซึ่งเป็นสถานีต่อจากสถานีรถไฟอรัญประเทศ ของรถไฟสายตะวันออกช่วง กรุงเทพฯ-อรัญฯ อำเภออรัญประเทศ จังหวัดสระแก้ว ต่อไปอีกประมาณ 6 กม. ส่วนการจะเดินรถต่อไปยังปอยเปรต ศรีโสภน ระยะทางรวม 48 กม. ต้องรอความพร้อมของกัมพูชา เนื่องจากอยู่ระหว่างการปรับปรุงเส้นทาง สำหรับสถานีบ้านคลองลึก ก่อสร้างแล้วเสร็จ 100% โดยภายในสถานีมีการปรับปรุงโดยการเสริมความมั่นคงของทาง เปลี่ยนหมอน ราง เครื่องยึดเหนี่ยวราง ประแจ และปรับปรุงหินโรยราง และก่อสร้างสะพานรถไฟขึ้นมาใหม่ทดแทนสะพานเดิมที่ชำรุด และไม่ได้ใช้งานมานาน ซึ่งอันที่จริงรถไฟเส้นนี้เคยเดินรถมาแล้วในอดีต แต่ด้วยสถานการณ์ตามแนวชายแดน ทำให้หยุดเดินรถไฟไปตั้งแต่ พ.ศ.2518 และกำลังจะกลับมาเดินรถอีกครั้ง
ทั้งนี้หากมีการลงนามบันทึกข้อตกลงการเดินรถระหว่าง 2 ประเทศ จะช่วยเพิ่มความปลอดภัย ความสะดวกสบายในการเดินทางของประชาชน การขนส่งสินค้าทางรางของประเทศไทยและกัมพูชา ส่งเสริมการพัฒนาด้านเศรษฐกิจตามแนวระเบียงเศรษฐกิจด้านใต้ของอนุภูมิภาคลุ่มน้ำโขง ระหว่างเมียนมา-ไทย-กัมพูชา-เวียดนาม
ย้ำอีกครั้งในวันที่ 22 เมษายนนี้ นอกจากการเปิดเส้นทางรถไฟแล้ว ไทย-กัมพูชา จะจัดพิธีฉลองความสำเร็จการก่อสร้างสะพานขัามพรมแดนไทย-กัมพูชา บ้านหนองเอี่ยน-สตึงบท ซึ่งจะช่วยสนับสนุนการค้าบริเวณชายแดนจุดผ่านแดนบ้านคลองลึก ตลาดโรงเกลือ ซึ่งมีการเจริญเติบโตอย่างรวดเร็ว ระหว่างไทยและกัมพูชา โดยทั้ง 2 ฝ่าย มีความเห็นร่วมกันว่า ควรเปิดจุดผ่านแดนถาวรแห่งใหม่ด้วย .- สำนักข่าวไทย
