กทม. 7 มี.ค.- เจาะนโยบายพรรคการเมืองใหญ่ ถึงการพัฒนาระบบคมนาคม ขนส่ง การพัฒนาเมือง รวมถึงการนำนวัตกรรมมาพัฒนาเศรษฐกิจของไทย ไล่เรียงนโยบายที่แต่ละพรรคนำเสนอบนเวทีในสัมมนาวันนี้ ที่จัดโดยหนังสือพิมพ์ฐานเศรษฐกิจ
คุณมาโนช โลหเตปานนท์ ผู้อำนวยการสถาบันการขนส่ง จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย กล่าวถึง การพัฒนาเมือง และพัฒนาระบบขนส่งในระยะต่อไปในอนาคต กรุงเทพมหานคร จะมีรถไฟฟ้าครอบคลุม 10 เส้นทาง ระยะทางกว่า 400 กม. แต่ก็ไม่สามารถครอบคลุมพื้นที่ 1,600 ตารางกิโลเมตร โจทย์ของการพัฒนาระบบขนส่งในเมืองที่สำคัญต่อไป จำเป็นต้องยกระดับระบบขนส่งต่อเชื่อม หรือฟีดเดอร์ให้ดี และในระยะสั้นนอกจากการยกระดับคุณภาพของบริการรถสาธารณะ เช่นรถเมล์ให้น่าใช้ ปลอดภัยแล้ว หัวใจสำคัญที่สุด คือ เรื่องการบังคับใช้กฎหมายจราจรให้เข้มงวดซึ่งหากทุกคนปฏิบัติตามกฎหมายอย่างเคร่งครัดการจัดการปัญหาจราจรก็จะสามารถทำได้โดยง่ายยิ่งขึ้น
นายสามารถ ราชพลสิทธิ์ จากพรรคประชาธิปัตย์ เสนอนโยบายลดค่าโดยสารถไฟฟ้าที่รัฐบาลลงทุนเอง 100% เป็น 15 บาท ตลอดสาย เช่น รถไฟฟ้าสายสีม่วง จาก 14-42 บาท เป็น 15 บาท และสายสีน้ำเงิน ช่วงบางใหญ่-หัวลำโพง จากสูงสุด 70 บาท ลดเหลือ 43 บาท หรือลดประมาณ 40 % การปรับปรุงรถเมล์ ให้มีคุณภาพ นำรถเมล์ไฟฟ้า 5,000 คันมาวิ่ง ช่วยลดปัญหาฝุ่น การจัดทำคาร์พูล รถไฟทางคู่ ที่มีปัจจุบันเพียง 400 กม. ปชป. จะก่อสร้าง ที่เหลือให้ครอบคลุม 3,000 กม. และ 5600 กม. ภายใน 10 ปี การเชื่อมต่อโครงการรถไฟความเร็วสูง จากนครราชสีมา-หนองคาย-เวียงจันทน์ เป็นต้น
นายสุรเชษฐ ประวีณวงศ์วุฒิ ที่ปรึกษานโยบายด้านคมนาคม พรรคอนาคตใหม่ ระบุ จะเปลี่ยนรถเมล์ร้อนเป็นรถเมล์ปรับอากาศทั้งหมด และเป็นรถเมล์ไฟฟ้า แผนระยะยาว จะปรับแผนพัฒนาระบบคมนาคมใหม่ บูรณาการหลายหน่วยงาน ลดการซ้ำซ้อน ของโครงการต่างๆ การพัฒนาระบบราง เทคโนโลยีไฮเปอร์ ลูป
ด้านนายชัชชาติ สิทธิพันธุ์ แคนดิเดตนายกรัฐมนตรี จากพรรคเพื่อไทย ระบุว่าการทำระบบเดินทางอัจฉริยะ เมืองต้องแก้ปัญหาการซ้ำซ้อนของหน่วยงานที่ดูการจราจร การเดินทางที่มีถึง 37 หน่วยงาน เช่น รถเมล์ รถโดยสาร โดย ขสมก. ขนส่งทางบก กรุงเทพมหานคร รถไฟฟ้า มีอีกหลายหน่วยงาน ตำรวจบังคับใช้กฎหมาย ซึ่งต้องแก้ไข และหัวใจในการแก้ไขปัญหาเดินทางต่อไป คือการใช้ระบบรถเมล์โดยสาร เข้ามามีบทบาทสำคัญ ปรับปรุงหารถเมล์ใหม่ ใ้ห้มีคุณภาพและเพียงพอ เพราะรถไฟฟ้า ไม่ได้เข้าถึงทุกจุดของเมือง รวมทั้งการยกระดับระบบฟีดเดอร์ เชื่อมต่อ รถจักรยานยนต์รับจ้าง รถตุ๊กตุ๊ก หรือสามล้อเครื่อง ต้องยกระดับคุณภาพ ให้มาเป็นระบบเชื่อมต่อที่ดี การจัดสิ่งแวดล้อมรอบสถานีรถไฟฟ้า ให้สามารถเดินเท้าโดยสะดวก ในลักษณะเมืองได้ เหมือนในสิงคโปร์
ส่วนนายสนธิรัตน์ สนธิจิรวงศ์ เลขาธิการพรรคพลังประชารัฐ ระบุว่า รัฐบาลปัจจุบันพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานไว้มากที่สุด พรรคฯพร้อมจะต่อยอดทุกโครงการให้เป็นรูปธรรมโดยเร็ว เรื่องเร่งด่วนที่จะทำ คือ การแก้ไขปัญหาการจราจร เพราะขณะนี้คนใช้รถยนต์ส่วนตัวมากเกินไป ต้องส่งเสริมให้คนเข้าสู่ระบบขนส่งสาธารณะให้ได้มากที่สุด การทำบัตรตั๋วร่วมบัตรใบเดียวใช้บริการได้ทั้งระบบขนส่งเชื่อมโยงได้อย่างสะดวก รวดเร็ว ปลอดภัยการพัฒนา เชื่อมต่อรถไฟความเร็วสูงการทำให้การเดินทาง ทางเรือเป็นจุดแข็งประเทศไทย
ขณะที่ พ.อ.เศรษฐพงค์ มะลิสุวรรณ โฆษกพรรคภูมิใจไทย กล่าวว่า พูดถึงแนวทางการพัฒนาระบบรถโดยสาร แท็กซี่โดยสาร เช่น การทำให้รถแท็กซี่แกร็บ ถูกกฎหมาย การนำระบบ คลื่นความถี่ 5 จี เพื่อนำระบบเทคโนโลยี มาใช้สนับสนุนการเดินทางทุกรูปแบบ.-สำนักข่าวไทย
