ชัวร์ก่อนแชร์ : น้ำมันเบรกเสื่อมสภาพได้ จริงหรือ?

กรุงเทพฯ 10 ก.ย. – บนสังคมออนไลน์แชร์ข้อความเตือนให้หมั่นตรวจเช็กน้ำมันเบรก เนื่องจากน้ำมันเบรกมีอายุการใช้งาน สามารถเสื่อมสภาพได้ เรื่องนี้จริงหรือไม่ ติดตามจากศูนย์ชัวร์ก่อนแชร์. – สำนักข่าวไทย

บทสรุป : จริง แชร์ต่อได้

ศูนย์ชัวร์ก่อนแชร์ สำนักข่าวไทย อสมท ได้รับการชี้แจงจาก นายสุรมิส เจริญงาม นักทดสอบและผู้เชี่ยวชาญเทคโนโลยียานยนต์ว่า น้ำมันเบรกมี 3 ประเภท กลุ่มแรกในรถรุ่นเก่าจะมีสารเคมีตั้งต้นที่มีค่าทนความร้อนระดับหนึ่ง กลุ่มกลางมีน้ำมันเบรกที่เป็นน้ำมันจากพื้นฐานของน้ำมันธรรมชาติ โดย 2 กลุ่มจะมีความเป็นกรดสูง สุดท้ายเป็นน้ำมันเบรกกลุ่มคุณภาพสูงสกัดพิเศษมาจากสารในกลุ่มประเภทของซิลิโคน สังเกตจากค่า DOT ถ้าเกิด DOT แล้วมีตัวเลขต่อท้ายด้วยตัวเลขสูงๆ ถึง DOT 5 – DOT 5.1 จะทนความร้อนได้ประมาณ 290-300 องศาเซลเซียส เวลาใช้งานน้ำมันเบรกจะมีคุณสมบัติในการต้านทานการเกิดการเดือด เกิดฟอง โดยทุกๆ 10,000 กิโลเมตรควรต้องเช็คน้ำมันเบรก สำหรับน้ำมันเบรกคุณภาพสูงในรถรุ่นใหม่อาจยืดได้ถึง 60,000 กิโลเมตร ถึง 3 ปี ส่วนน้ำมันเบรกในรถรุ่นเก่าจะอยู่ได้ประมาณ 2 ปีถึง 40,000 กิโลเมตร

ปล่อยน้ำมันเบรกเสื่อมสภาพ – เวลาที่กดแป้นเบรกลงไปน้ำมันเบรกจะเป็นตัวส่งแรงดันไปกดที่ตัวผ้าเบรกเพื่อให้ผ้าเบรกหยุดรถ ความร้อนจากการเบรกระหว่างจานดิสก์หรือดรัมถูกส่งกลับมาที่น้ำมันเบรกเหมือนกัน ถ้าน้ำมันเบรกเกิดฟอง การส่งแรงดันจะหายไปเป็นช่วงๆ จนรู้สึกว่าแป้นจะลึกหายไปที่เรียกว่าเบรกแตก ซึ่งจริงๆ แล้วเกิดจากฟองอากาศ ทำให้การควบคุมลดลง เสี่ยงที่จะเกิดอุบัติเหตุ

วิธีสังเกตน้ำมันเบรกเสื่อมสภาพ- รถรุ่นเก่าจะมีน้ำมันประมาณ DOT 3 ถึง DOT 4 ยังเป็นน้ำมันเบรกที่มีคุณสมบัติที่เป็นกรด ถ้าสังเกตด้วยตาในรถรุ่นเก่าจะเห็นว่าสีของน้ำมันเบรกจะเริ่มเข้มขึ้นเรื่อยๆ เพราะในกลุ่มน้ำมันปิโตรเลียมสามารถไปกัดตัวชุดยาง ซีลยางในอุปกรณ์ต่างๆ ในระบบได้ สำหรับรถยุคใหม่สังเกตจากน้ำมันเบรกจะมีคุณสมบัติในการต้านทานหรือทนความร้อนได้ก็จริงๆ แต่ก็มีอีกหนึ่งคุณสมบัติคือ ดูดความชื้นเก่ง หากมีอายุการใช้งานประมาณ 2 ปีขึ้นปีที่ 3 ควรจะเปลี่ยน

วิธีการ • Add LINE ของสำนักข่าวไทย เข้าไปที่เพิ่มเพื่อน แล้วพิมพ์ @TNAMCOT ถ้าได้รับแชร์อะไรมา อย่าเพิ่งแชร์ต่อ ส่งมาให้เราตรวจใน “ชัวร์ก่อนแชร์” พบกับสกู๊ปข่าวนี้ได้ในข่าวค่ำสำนักข่าวไทยทุกวัน