รฟท.-บขส.ได้ข้อสรุปไม่ย้ายหมอชิต 2

กรุงเทพฯ  1 พ.ย. – ข่าวดีสำหรับคนใช้บริการหมอชิต 2 ยังใช้บริการต่อ หลังการหารือร่วมระหว่าง รฟท.และ บขส.ได้ข้อสรุปจะพัฒนาพื้นที่เดิมในพื้นที่ 50 ไร่ ใช้เป็นสถานีขนส่งเชื่อมต่อการคมนาคม

นายวุฒิชาติ กัลยาณมิตร ผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) หารือร่วมกับ พล.ต.อ.อำนาจ อันอาตม์งาม กรรมการบริษัท รักษาการแทนกรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท ขนส่ง จำกัด (บขส.) เพื่อหาแนวทางการใช้ประโยชน์บริเวณพื้นที่หมอชิต 2 จากแผนเดิม บขส.จะต้องย้ายออกจากพื้นที่ก่อนปี 2562 เพื่อคืนพื้นที่ให้แก่ รฟท.ใช้ประโยชน์ก่อสร้างศูนย์ซ่อมรถไฟฟ้าสายสีแดงและสถานีกลางบางซื่อ  โดยจะไปใช้พื้นที่ขนาด 16.7 ไร่ ซึ่งขณะนี้เป็นพื้นที่จอดรถขององค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (ขสมก.) เป็นสถานีขนส่งขนาดเล็กแทน

พล.ต.อ.อำนาจ  กล่าวว่า  ผลการหารือวันนี้ได้ข้อสรุปปรับแผน  เนื่องจากการใช้สถานีขนส่งหมอชิต 2 ที่เปลี่ยนไปในปัจจุบัน  เนื่องจากปริมาณผู้โดยสารมากขึ้นถึงร้อยละ 50  เฉลี่ยหมอชิต 2 มีผู้ใช้บริการวันละ 100,000  คน เพิ่มเป็น  150,000  คน  ปัจจัยหนึ่งมาจาการจัดระเบียบรถตู้เข้ามาในพื้นที่  รวมทั้งการเดิน ทางของประชาชนที่หนาแน่นในช่วงนี้ ดังนั้น การหารือกับ รฟท.เพื่อให้เกิดการพัฒนาพื้นที่ที่ยั่งยืนสามารถเชื่อมต่อระบบคมนาคมทั้งระบบราง  รถโดยสารเข้าด้วยกัน  ทำให้ผู้ใช้บริการได้ประโยชน์สูงสุด

สำหรับการปรับแผนนี้ บขส.จะยังคงใช้พื้นที่อาคารสำนักงานปัจจุบันและพื้นที่ชานชาลาสำหรับขาออกของผู้โดยสาร  มีเนื้อที่ประมาณ 50 ไร่  ในการให้บริการในอนาคต  โดยจะมีการปรับปรุงพื้นที่  เช่น การทำชานชาลา 2  ชั้น  แยกระหว่างขาเข้าและขาออก  รวมทั้งปรับปรุงให้พื้นที่สถานีมีความทันสมัยมากขึ้น  ซึ่งการพัฒนาตามแผนดังกล่าวได้มีการมอบหมายให้บริษัทที่ปรึกษาของ รฟท.และ บขส.หารือถึงรายละเอียดให้ได้ข้อสรุปใน 1-2 สัปดาห์ข้างหน้า

ขณะที่นายวุฒิชาติ กล่าวว่า  หลังการหารือได้ข้อสรุปฝ่ายบริหาร รฟท.ได้มีการนำเสนอข้อมูลให้คณะกรรมการ รฟท.พิจารณา และวันนี้ได้มีการลงพื้นที่จริง เพื่อให้ทราบพื้นที่การใช้งานของสถานี บขส.และพื้นที่ที่จะส่งคืนให้ รฟท.บางส่วน  โดยยืนยันว่าการปรับแผน บขส.จะไม่กระทบแผนการใช้ประโยชน์พื้นที่ก่อสร้างศูนย์ซ่อมสายสีแดงและการส่งมอบพื้นที่ที่อยู่นอกเหนือจาก 50 ไร่  คืนให้แก่ รฟท.ก็จะเป็นไปตามกำหนดเวลาเดิมภายในปี 2562

ผู้สื่อข่าวรายงานว่าการปรับแผนดังกล่าวของ บขส.และ รฟท.จากข้อมูลบริษัทที่ปรึกษา บขส.ระบุว่าเมื่อยกเลิกการพัฒนาพื้นที่ 16.7 ไร่ เดิมจะก่อสร้างสถานีในพื้นที่จำกัดเป็นอาคารสูงจะใช้งบประมาณ 1,800  ล้านบาท  เมื่อปรับแผนใช้พื้นที่เดิมบนเนื้อที่ 50 ไร่ และปรับปรุงเฉพาะชานชาลาเป็น 2 ชั้น คาดว่าจะใช้งบประมาณ 800-900  ล้านบาทในการดำเนินการ.-สำนักข่าวไทย