Boeing plant

โบอิงจะเลิกจ้างคนทำงานร้อยละ 10

เวอร์จิเนีย 12 ต.ค.- โบอิง ผู้ผลิตเครื่องบินรายใหญ่ของโลกจะเลิกจ้างคนทำงานทั้งหมด 17,000 คน หรือคิดเป็นร้อยละ 10 และชะลอการส่งมอบเครื่องบินรุ่น 777 เอ็กซ์ (777X) ไปอีก 1 ปี นายเคลลี ออร์ตเบิร์ก ประธานเจ้าหน้าที่บริหารหรือซีอีโอของโบอิงส่งข้อความแจ้งพนักงานเมื่อวันศุกร์ตามเวลาท้องถิ่นว่า โบอิงต้องลดกำลังคนให้สอดคล้องกับความเป็นจริงทางการเงิน และให้เป็นไปตามการจัดลำดับความสำคัญที่มีเจาะจงมากขึ้น โดยจะลดจำนวนคนทำงานลงร้อยละ 10 ประกอบด้วยผู้บริหาร ผู้จัดการ และพนักงานในช่วงหลายเดือนข้างหน้า ซีอีโอโบอิงเผยด้วยว่า โบอิงได้แจ้งลูกค้าแล้วว่า จะส่งมอบเครื่องบินรุ่น 777 เอ็กซ์ชุดแรกในปี 2569 เนื่องจากมีปัญหาเรื่องการระงับการทดสอบการบินและพนักงานนัดหยุดงาน รอยเตอร์ระบุว่า การตัดสินใจนี้ถือเป็นการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ของนายออร์ตเบิร์กตั้งแต่เข้ามารับตำแหน่งในเดือนสิงหาคม และมีขึ้นในขณะที่พนักงาน 33,000 คนที่ฝั่งเวสต์โคสต์ยังคงนัดหยุดงานประท้วงที่โรงงานประกอบเครื่องบินรุ่น 737 แม็กซ์ (737Max), 767 และ 777 ขณะเดียวกันโบอิงได้แจ้งว่า ไตรมาส 3 ของปีนี้มียอดขาดทุน 5,000 ล้านดอลลาร์สหรัฐ (ราว 165,775 ล้านบาท).-814.-สำนักข่าวไทย

โบอิงจะรับผิดคดีคบคิดฉ้อโกงจากเหตุ 737 แม็กซ์ตก 2 ลำซ้อน

นิวยอร์ก 8 ก.ค.- เจ้าหน้าที่กระทรวงยุติธรรมสหรัฐเผยว่า โบอิง ผู้ผลิตอากาศยานของสหรัฐจะรับสารภาพผิดในข้อหาคบคิดฉ้อโกง เพื่อยอมความในการสอบสวนของกระทรวงยุติธรรมในคดีที่เกี่ยวข้องกับเหตุเครื่องบินโบอิง 737 แม็กซ์ (737 MAX) 2 ลำตกและมีผู้เสียชีวิตทั้งลำในเวลาไล่เลี่ยกัน เจ้าหน้าที่เผยว่า หากผู้พิพากษารัฐบาลกลางให้ความเห็นชอบต่อการรับสารภาพผิด โบอิงจะถูกตัดสินว่ามีความผิดข้อหาคดีอาญาร้ายแรง และจะต้องจ่ายค่าปรับอาญาจำนวน 243.6 ล้านดอลลาร์สหรัฐ (ราว 8,870 ล้านบาท) กระทรวงยุติธรรมได้ยื่นข้อเสนอเมื่อวันที่ 30 มิถุนายนให้โบอิงรับสารภาพผิดภายใน 1 สัปดาห์ ไม่เช่นนั้นจะถูกดำเนินคดีในข้อหาคบคิดกันหลอกลวงสำนักงานการบินแห่งชาติหรือเอฟเอเอ (FAA) เรื่องซอฟต์แวร์สำคัญที่ทำให้เกิดโศกนาฏกรรมเครื่องบินโบอิง 737 แม็กซ์ตกในอินโดนีเซียและเอธิโอเปียในปี 2561-2562 โดยห่างกันเพียง 5 เดือน และมีผู้เสียชีวิตหมดทั้งลำรวมกัน 346 คน.-814.-สำนักข่าวไทย

ผู้บริหารโบอิงลาออกยกชุด

วอชิงตัน 26 มี.ค.- คณะผู้บริหารของบริษัทโบอิง ผู้ผลิตเครื่องบินรายใหญ่ของสหรัฐลาออกทั้งชุด เป็นการปรับเปลี่ยนการบริหารหลังจากเครื่องบินโบอิงเกิดปัญหาบ่อยครั้งในช่วงไม่นานมานี้ โบอิงประกาศว่า นายเดฟ แคลฮูนจะลาออกจากตำแหน่งประธานเจ้าหน้าที่บริหารหรือซีอีโอ (CEO) ในสิ้นปีนี้  ขณะที่นายสแตน ดีล ประธานและซีอีโอฝ่ายเครื่องบินพาณิชย์ของโบอิงก็ลาออกจากตำแหน่งด้วยเช่นกันและการลาออกมีผลโดยทันที ขณะที่การลาออกจากตำแหน่งประธานบอร์ดบริหารของนายแลร์รี่ เคลเนอร์ จะมีผลหลังการประชุมใหญ่ประจำปีของบริษัทในเร็วๆ นี้ นายแคลฮูน วัย 66 ปี ซึ่งเป็นผู้คร่ำหวอดในแวดวงอุตสาหกรรมมานาน ได้รับการแต่งตั้งให้ดำรงตำแหน่งซีอีโอของโบอิงเมื่อเดือนมกราคม 2563 ในช่วงที่โบอิงกำลังประสบปัญหายอดการผลิตตกต่ำจากการแพร่ระบาดของโรคโควิด 19  ประกอบกับเครื่องบินโบอิงมีปัญหาด้านความปลอดภัยหลายต่อหลายครั้ง ส่งผลกระทบอย่างหนักต่อความเชื่อมั่น โดยเหตุการณ์แผงปิดประตูเครื่องบินโบอิง 737 แม็กซ์ของสายการบินอะแลสกา แอร์ไลน์เกิดหลุดกลางอากาศเมื่อเดือนมกราคมที่ผ่านมาถือได้ว่าเป็นจุดเปลี่ยนครั้งสำคัญของบริษัท โบอิงระบุว่า บริษัทได้เริ่มดำเนินการสรรหาผู้ที่จะมาดำรงตำแหน่งซีอีโอคนใหม่แล้ว  ส่วนคนที่จะมาดำรงตำแหน่งประธานบอร์ดคนใหม่คือนายสตีฟ โมลเลนคอปฟ์  ขณะที่นางสเตฟานี โป๊ป จะมารับตำแหน่งประธานและซีอีโอฝ่ายเครื่องบินพาณิชย์.-816(814).-สำนักข่าวไทย

TNA News-Now-Next: “โบอิง” ไม่แผ่ว เป็นข่าวไม่หยุด

โบอิง ชื่อนี้ครองน่านฟ้ามายาวนานกว่า 100 ปี ในฐานะผู้ผลิตเครื่องบินรายใหญ่ของโลก แต่ในช่วงหลายปีมานี้ ชื่อเสียงได้กลายเป็นชื่อเสีย เมื่อมีเหตุเกิดขึ้นอย่างไม่หยุดหย่อน สั่นคลอนความน่าเชื่อถือที่บริษัทสั่งสมมา โดยเฉพาะเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นรัว ๆ ในเดือนนี้

เผยแผ่นประตูโบอิงที่หลุดไม่มีน็อตหลักยึดไว้

วอชิงตัน 7 ก.พ.- รายงานการสืบสวนฉบับใหม่เหตุเครื่องบินโบอิง 737 แม็กซ์ 9 แผ่นปิดประตูหลุดกลางอากาศทำให้ต้องลงจอดฉุกเฉินเมื่อเดือนมกราคมพบว่า แผ่นประตูบานนี้ไม่มีน็อตหลักยึดถึง 4 ตัว นายไมค์ วิทเทเกอร์ ประธานคณะกรรมการความปลอดภัยการขนส่งแห่งชาติสหรัฐให้การต่อสมาชิกรัฐสภา และเปิดเผยผลสืบสวนเหตุเครื่องบินโบอิง 737 แม็กซ์ 9 ของสายการบินอะแลสกาแอร์ไลนแผ่นปิดประตูหลุดกลางอากาศเมื่อวันที่ 5 มกราคมในรัฐออริกอน ต้องนำเครื่องลงฉุกเฉินว่า แผ่นปิดประตูบานนี้ ซึ่งเป็นทางออกฉุกเฉินที่ไม่ได้ใช้งาน ไม่มีน็อต 4 ตัวหลักที่ใช้ยึดเอาไว้ ทำให้ประตูเคลื่อนจากตำแหน่ง และหลุดออกไปในที่สุด ผลการตรวจสอบไม่พบความร่องรอยเสียหายในจุดที่ควรจะมีน็อตยึดไว้  ก่อนหน้านี้มีการตรวจสอบเบื้องต้นกับเครื่องบินรุ่นเดียวกันของหลายสายการบิน และพบว่ามีน็อตยึดชิ้นส่วนนี้ไขไว้อย่างหลวมๆ วิทเทเกอร์กล่าวว่า เขาจะพบกับผู้บริหารของโบอิงและแจ้งให้ทราบถึงกฎระเบียบและมาตรการต่างๆ ในการเฝ้าระวังตรวจสอบบริษัทโบอิง ครอบคลุมถึงกระบวนการผลิต รวมไปถึงบริษัท สปิริต แอโรซิสเต็ม ซึ่งเป็นซัพพลายเออร์ผู้ผลิตตัวถังเครื่องบินที่เป็นปัญหานี้ด้วย.-812(814).-สำนักข่าวไทย 

ซีอีโอโบอิงยอมรับความผิดพลาดเหตุแผ่นประตูหลุดกลางอากาศ

เรนตัน 10 ม.ค.- ประธานเจ้าหน้าที่บริหารหรือซีอีโอของโบอิง บริษัทผู้ผลิตเครื่องบินของสหรัฐยอมรับความผิดพลาดเหตุแผ่นประตูหลุดกลางอากาศ และจะไม่ยอมให้เหตุการณ์แบบนี้เกิดขึ้นได้อีก นายเดวิดหรือเดฟ แคลฮูน ซีอีโอวัย 66 ปี กล่าวกับพนักงานที่โรงงานผลิตเครื่องบินโบอิง 737 ในเมืองเรนตัน รัฐวอชิงตันว่า เขาตกใจอย่างยิ่งกับเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นกับเครื่องบินโบอิง 737 แม็กซ์ 9 ของสายการบินอะแลสกาแอร์ไลน์เมื่อวันที่ 5 มกราคมตามเวลาสหรัฐ สิ่งแรกที่ต้องทำคือ ยอมรับความผิดพลาด โบอิงจะต้องยอมรับเรื่องนี้อย่างเต็มตัวและดำเนินการทุกอย่างด้วยความโปร่งใส บริษัทจะสร้างความมั่นใจว่า หลังจากนี้เครื่องบินทุกลำจะขึ้นสู่ท้องฟ้าด้วยความปลอดภัยอย่างแท้จริง ซีอีโอของโบอิงใช้โอกาสนี้ยกย่องนักบินของอะแลสกาแอร์ไลน์ที่นำเครื่องบินลงจอดอย่างปลอดภัย ผู้โดยสาร 171 คนและลูกเรือ 6 คนได้รับบาดเจ็บเพียงเล็กน้อย และยกย่องอะแลสกาแอร์ไลน์ที่สั่งจอดเครื่องบินรุ่นนี้อย่างรวดเร็วทั้งที่เป็นเรื่องลำบากใจ ทางการสหรัฐสั่งให้เครื่องบินโบอิง 737 แม็กซ์ 9 จำนวนมากกว่า 170 ลำจอดเป็นวันที่ 4 แล้ว อะแลสกาแอร์ไลน์และยูไนเต็ดแอร์ไลน์ ซึ่งเป็น 2 สายการบินของสหรัฐที่ใช้เครื่องบินรุ่นนี้ตรวจพบว่า เครื่องบินที่จอดอยู่มีสลักเกลียวหลวมหลายลำ ราคาหุ้นของโบอิงร่วงลงร้อยละ 1.4 ในวันอังคาร ขณะที่อะแลสกาแอร์ไลน์ยกเลิกเที่ยวบิน 109 เที่ยว คิดเป็นร้อยละ […]

รวบรวมมาตรการที่ประเทศต่างๆ ใช้กับโบอิ้ง 737 แม็กซ์ 9

ทางการประเทศต่างๆ ได้ประกาศมาตรการกับเครื่องบินโบอิ้ง 737 แม็กซ์ 9 หลังเกิดเหตุแผ่นประตูหลุดกลางอากาศเหนือรัฐออริกอนของสหรัฐ เมื่อวันศุกร์ตามเวลาสหรัฐ

เปิดใจครูคนพบแผ่นประตูโบอิงตกในสวนหลังบ้าน

พอร์ตแลนด์ 9 ม.ค.-ครูสอนวิชาวิทยาศาสตร์ในรัฐออริกอนของสหรัฐเปิดใจเรื่องที่พบแผ่นประตูเครื่องบินสายการบินอะแลสกาแอร์ไลน์ตกในสวนหลังบ้าน นายบ็อบ เซาเออร์ ครูวัย 64 ปี ของโรงเรียนแคตลิน แกเบล (Catlin Gabel) เผยว่า ติดตามข่าวแผ่นประตูเครื่องบินโบอิง 737 แม็กซ์ 9 หลุดกลางอากาศที่ระดับความสูง 4,877 เมตร เมื่อวันศุกร์ หลังทะยานขึ้นได้ไม่นานจากท่าอากาศยานในเมืองพอร์ตแลนด์ รัฐออริกอน จนกระทั่งอดีตภรรยาโทรมาแจ้งว่า ทางการสันนิษฐานว่าชิ้นส่วนดังกล่าวอาจตกอยู่ในละแวกบ้านของเขาที่อยู่ย่านชานเมืองของพอร์ตแลนด์ จึงได้หยิบไฟฉายออกไปตรวจรอบบ้านเมื่อเวลา 20:00 น.วันอาทิตย์ตามเวลาท้องถิ่น ในใจคิดว่ามีโอกาสน้อยที่จะพบ แต่เมื่อส่องไฟฉายไปก็เห็นอะไรบางอย่างสีขาวอยู่ใต้ต้นไม้ในสวนหลังบ้าน เมื่อเข้าไปดูใกล้ ๆ จึงเห็นสิ่งที่เป็นชิ้นส่วนของเครื่องบิน มีความโค้งแบบลำตัวเครื่องบินและมีช่องต่างติดอยู่ เป็นแผ่นประตูกลางลำเครื่องบินที่นำมาติดตั้งแทนประตูทางออกฉุกเฉินให้แก่เครื่องบินที่ต้องการเพิ่มแถวที่นั่งผู้โดยสาร ครูวัย 64 ปี เผยว่า หัวใจเต้นแรงที่เห็นชิ้นส่วนที่ทุกคนกำลังตามหา มาตกอยู่ในสวนหลังบ้านของเขา  เจ้าหน้าที่ของคณะกรรมการความปลอดภัยการขนส่งแห่งชาติหรือเอ็นทีเอสบี (NTSB) เดินทางมาทันทีที่เขาโทรศัพท์แจ้ง เขาเชื่อว่าต้นไม้ในสวนหลังบ้านทำหน้าที่เหมือนถุงลมรองรับแรงกระแทก เพราะคิดว่าแผ่นประตูไม่ได้เสียหายเลยในช่วงที่ร่วงตกลงมา.-814.-สำนักข่าวไทย

เผยแอร์แม็กซ์ 9 ที่จอดอยู่มีสลักเกลียวหลวมหลายลำ

วอชิงตัน 9 ม.ค.- วิกฤตล่าสุดของเครื่องบินโบอิง 737 แม็กซ์เลวร้ายลงอีก เมื่อสายการบินใหญ่ของสหรัฐอย่างยูไนเต็ดแอร์ไลน์แจ้งว่า เครื่องบินรุ่นแม็กซ์ 9 ที่จอดอยู่หลายลำมีสลักเกลียวหลวม และอินโดนีเซียสั่งจอดเครื่องบินรุ่นนี้ที่ใช้อยู่ ยูไนเต็ดแอร์ไลน์เป็น 1 ใน 2 สายการบินของสหรัฐที่ใช้เครื่องบินรุ่นนี้ ซึ่งเกิดเหตุแผ่นประตูหลุดบนเครื่องบินของสายการบินอะแลสกาแอร์ไลน์หลังทะยานขึ้นได้ไม่นานจากท่าอากาศยานในรัฐออริกอนเมื่อวันศุกร์ ยูไนเต็ดแอร์ไลน์แจ้งว่า สายการบินได้ตรวจสอบเบื้องต้นกับเครื่องบินที่จอดอยู่ พบว่ามีหลายลำที่สลักเกลียวหลวม แหล่งข่าวเผยว่า มีร่วม 10 ลำ มากกว่าที่สื่อด้านการบินรายงานเบื้องต้นว่ามี 5 ลำ ด้านกระทรวงคมนาคมอินโดนีเซียสั่งจอดชั่วคราวเครื่องบินโบอิง 737 แม็กซ์ 9 ที่ใช้อยู่ในประเทศ เป็นเครื่องบินของสายการบินไลออนแอร์จำนวน 3 ลำ มีผลตั้งแต่วันที่ 8 มกราคม กระทรวงจะประสานงานกับองค์การบริหารการบินแห่งชาติของสหรัฐหรือเอฟเอเอ (FAA) และไลออนแอร์ในการติดตามสถานการณ์ต่อไป ความเคลื่อนไหวล่าสุดนี้อาจเพิ่มแรงกดดันให้แก่โบอิงที่ประสบกับปัญหาด้านการผลิตจำนวนมาก นับจากเครื่องบินในตระกูล 737 แม็กซ์ถูกสั่งจอดนาน 20 เดือนตั้งแต่เดือนมีนาคม 2562 เนื่องจากเกิดเหตุเครื่องบินตก 2 ครั้งในเวลาไล่เลี่ยกัน คร่าชีวิตคนรวมกัน 346 คน.-814.-สำนักข่าวไทย

การส่งจรวดไปอวกาศจากอังกฤษครั้งประวัติศาสตร์ล้มเหลว

ลอนดอน 10 ม.ค.- ภารกิจส่งจรวดเข้าสู่วงจรในอวกาศโดยส่งขึ้นจากอังกฤษเป็นครั้งแรกและถือเป็นครั้งประวัติศาสตร์ล้มเหลวขณะใกล้จะบรรลุเป้าหมาย เครื่องบินโบอิง 747 ของเวอร์จินออร์บิต (Virgin Orbit) นำจรวดยาว 21 เมตร ทะยานขึ้นจากท่าอากาศยานคอร์นวอลล์ นิวเควย์ ในเทศมณฑลคอร์นวอลล์ ทางตะวันตกเฉียงใต้ของอังกฤษเมื่อเวลา 22:02 น.วันจันทร์ตามเวลามาตรฐานสากล ตรงกับเวลา 05:00 น.วันนี้ตามเวลาไทย จรวดแยกตัวออกจากเครื่องบินและเกิดการเผาไหม้เชื้อเพลิงที่ระดับความสูง 35,000 ฟุต (ราว 10,668 เมตร) ตามที่กำหนดไว้ ขณะอยู่เหนือมหาสมุทรแอตแลนติกบริเวณทางใต้ของไอร์แลนด์เมื่อเวลา 23:15 น. แต่ในช่วงที่จรวดเตรียมจะเข้าสู่วงโคจรและปล่อยดาวเทียม 9 ดวงนั้น เวอร์จินออร์บิตได้ทวีตผ่านทวิตเตอร์หลายข้อความติด ๆ กันว่า ดูเหมือนจะเกิดความผิดปกติที่ทำไห้จรวดไม่สามารถเข้าสู่วงจร บริษัทกำลังประเมินข้อมูลอยู่และจะแจ้งให้ทราบในภายหลัง การส่งจรวดดังกล่าวถือเป็นครั้งแรกที่ส่งขึ้นจากอังกฤษ เพราะที่ผ่านมาอังกฤษส่งจรวดปล่อยดาวเทียมเข้าสู่วงโคจรที่ต่างประเทศ หากภารกิจนี้ประสบความสำเร็จ อังกฤษจะเป็น 1 ใน 9 ประเทศที่สามารถส่งดาวเทียมเข้าสู่วงโคจร ดาวเทียมมีหน้าที่ทางพลเรือนและกลาโหมหลากหลายอย่าง ตั้งแต่การติดตามทางทะเลเพื่อสกัดขบวนการค้ามนุษย์ ไปจนถึงการติดตามสภาพอากาศในอวกาศ โครงการปล่อยดาวเทียมในยุโรปส่วนใหญ่เป็นของเอกชน ตลาดอวกาศเชิงพาณิชย์เติบโตอย่างมาก ตามการเติบโตของสตาร์ทอัพขนาดเล็ก เทคโนโลยีทันสมัยในการผลิตจรวดและดาวเทียมที่มีขนาดเล็กลง และแอปพลิเคชันสำหรับใช้งานดาวเทียม […]

เผยโบอิงยื่นเอกสารไม่ครบเรื่องขอรับรอง 737 MAX 7 ในปีนี้

วอชิงตัน 30 ก.ย.- สำนักงานบริหารการบินแห่งชาติของสหรัฐหรือเอฟเอเอ (FAA) แจ้งกับโบอิง ผู้ผลิตเครื่องบินของสหรัฐเมื่อกลางเดือนกันยายนว่า ยื่นเอกสารสำคัญยังไม่ครบในเรื่องที่ต้องการให้เอฟเอเอให้การรับรองเครื่องบินโบอิงรุ่น 737 แม็กซ์ 7 (737 MAX 7) ภายในเดือนธันวาคมนี้ รอยเตอร์อ้างเอกสารที่ผู้อำนวยการบริหารด้านความปลอดภัยการบินของเอฟเอเอส่งถึงโบอิงลงวันที่ 19  กันยายนที่ผ่านมาว่า เอฟเอเอมีความกังวลเรื่องการยื่นเอกสารของโบอิง และต้องการหารือเรื่องกรอบเวลาที่เป็นไปได้จริงในการรับเอกสารที่ยังเหลืออยู่ เอฟเอเอขอให้โบอิงส่งเอกสารการประเมินความปลอดภัยระบบหรือเอสเอสเอ (SSAs) ที่ยังเหลืออยู่ทั้งหมดภายในกลางเดือนกันยายน หากโบอิงต้องการทำให้กระบวนการรับรองเสร็จสมบูรณ์ และได้รับอนุมัติจากเอฟเอเอภายในเดือนธันวาคมตามแผนที่กำหนดวางไว้ แต่นับจนถึงวันที่ 15 กันยายนเอฟเอเอได้รับเอสเอสเอเพียงร้อยละ 10 ในจำนวนนี้ร้อยละ 70 เป็นการประเมินและทบทวนในระดับที่ต่าง ๆ กัน เอกสารเหล่านี้ต้องใช้เวลาในการพิจารณาเพราะมีความซับซ้อนและเป็นเรื่องความปลอดภัยของเครื่องบิน การพิจารณาให้แล้วเสร็จจึงต้องไม่ถูกกดันจากกำหนดวันที่ในปฏิทิน โบอิงจะต้องให้เอฟเอเอรับรองเครื่องบินรุ่น 737 แม็กซ์ 7 และอีก 10 รุ่นภายในเดือนธันวาคมปีนี้ ไม่เช่นนั้นจะต้องปรับปรุงห้องนักบินให้มีระบบแจ้งเตือนแบบใหม่ ซึ่งต้องใช้เวลาและงบประมาณจำนวนมาก ทำให้การรับรองล่าช้ายิ่งขึ้นไปอีก ข้อกำหนดเรื่องปรับปรุงห้องนักบินอยู่ในร่างกฎหมายปฏิรูปกระบวนการรับรองที่รัฐสภาสหรัฐผ่านความเห็นชอบ หลังเกิดโศกนาฏกรรมกับเครื่องบินรุ่นนี้ในเดือนตุลาคม 2561 และมีนาคม 2562  มีผู้เสียชีวิตรวมกัน 346 คน และถูกสั่งจอดทุกลำทั่วโลกนาน […]

ไชนาอีสเทิร์นแอร์ไลน์กลับมาใช้โบอิงรุ่นที่ตกอีกครั้ง

ปักกิ่ง 17 เม.ย.- เว็บไซต์ติดตามเที่ยวบินเผยว่า สายการบินไชนาอีสเทิร์นแอร์ไลน์ของจีนกลับมาใช้เครื่องบินโบอิง 737-800 รุ่นที่ตกเมื่อปลายเดือนก่อนอีกครั้ง เว็บไซต์ไฟลต์เรดาร์24 (Flightradar24) เผยว่า เที่ยวบิน MU5843 ของไชนาอีสเทิร์นแอร์ไลน์ทะยานขึ้นจากเมืองคุนหมิง มณฑลยูนนาน ทางตะวันตกเฉียงใต้ของจีน ด้วยเครื่องบินโบอิง 737-800 อายุการใช้งานนาน 3 ปี เมื่อเวลา 09:58 น.วันนี้ตามเวลาจีน และลงจอดที่เมืองเฉิงตู มณฑลเสฉวน ทางตะวันตกเฉียงใต้เช่นเดียวกันเมื่อเวลา 11:03 น. หลังจากนั้นได้เดินทางออกจากเฉิงตูในเวลา 13:02 น.เพื่อกลับไปยังคุนหมิง เครื่องบินลำนี้เพิ่งเสร็จสิ้นการบินทดสอบเมื่อวันเสาร์ ส่วนเครื่องบินรุ่นเดียวกันอีกลำได้บินทดสอบในเช้าวันนี้ที่นครเซี่ยงไฮ้ สถานที่ตั้งสำนักงานใหญ่ของไชนาอีสเทิร์นแอร์ไลน์ ไชนาอีสเทิร์นแอร์ไลน์สั่งจอดเครื่องบินรุ่นนี้ที่มีอยู่มากกว่า 200 ลำ หลังจากเที่ยวบิน MU5735 ชนเทือกเขาในเขตปกครองตนเองกว่างซีจ้วง ทางใต้ของจีนเมื่อวันที่ 21 มีนาคม ระหว่างเดินทางจากเมืองคุนหมิงจะไปเมืองกวางโจว มณฑลกวางตุ้ง ทำให้ผู้โดยสาร 123 คน และลูกเรือ 9 คนเสียชีวิตหมดทั้งลำ เป็นอุบัติการบินบนจีนแผ่นดินใหญ่ครั้งร้ายแรงที่สุดในรอบ 28 ปี จีนเก็บกู้กล่องดำทั้ง […]

1 2 3 7
...