การส่งจรวดไปอวกาศจากอังกฤษครั้งประวัติศาสตร์ล้มเหลว

ลอนดอน 10 ม.ค.- ภารกิจส่งจรวดเข้าสู่วงจรในอวกาศโดยส่งขึ้นจากอังกฤษเป็นครั้งแรกและถือเป็นครั้งประวัติศาสตร์ล้มเหลวขณะใกล้จะบรรลุเป้าหมาย เครื่องบินโบอิง 747 ของเวอร์จินออร์บิต (Virgin Orbit) นำจรวดยาว 21 เมตร ทะยานขึ้นจากท่าอากาศยานคอร์นวอลล์ นิวเควย์ ในเทศมณฑลคอร์นวอลล์ ทางตะวันตกเฉียงใต้ของอังกฤษเมื่อเวลา 22:02 น.วันจันทร์ตามเวลามาตรฐานสากล ตรงกับเวลา 05:00 น.วันนี้ตามเวลาไทย จรวดแยกตัวออกจากเครื่องบินและเกิดการเผาไหม้เชื้อเพลิงที่ระดับความสูง 35,000 ฟุต (ราว 10,668 เมตร) ตามที่กำหนดไว้ ขณะอยู่เหนือมหาสมุทรแอตแลนติกบริเวณทางใต้ของไอร์แลนด์เมื่อเวลา 23:15 น. แต่ในช่วงที่จรวดเตรียมจะเข้าสู่วงโคจรและปล่อยดาวเทียม 9 ดวงนั้น เวอร์จินออร์บิตได้ทวีตผ่านทวิตเตอร์หลายข้อความติด ๆ กันว่า ดูเหมือนจะเกิดความผิดปกติที่ทำไห้จรวดไม่สามารถเข้าสู่วงจร บริษัทกำลังประเมินข้อมูลอยู่และจะแจ้งให้ทราบในภายหลัง การส่งจรวดดังกล่าวถือเป็นครั้งแรกที่ส่งขึ้นจากอังกฤษ เพราะที่ผ่านมาอังกฤษส่งจรวดปล่อยดาวเทียมเข้าสู่วงโคจรที่ต่างประเทศ หากภารกิจนี้ประสบความสำเร็จ อังกฤษจะเป็น 1 ใน 9 ประเทศที่สามารถส่งดาวเทียมเข้าสู่วงโคจร ดาวเทียมมีหน้าที่ทางพลเรือนและกลาโหมหลากหลายอย่าง ตั้งแต่การติดตามทางทะเลเพื่อสกัดขบวนการค้ามนุษย์ ไปจนถึงการติดตามสภาพอากาศในอวกาศ โครงการปล่อยดาวเทียมในยุโรปส่วนใหญ่เป็นของเอกชน ตลาดอวกาศเชิงพาณิชย์เติบโตอย่างมาก ตามการเติบโตของสตาร์ทอัพขนาดเล็ก เทคโนโลยีทันสมัยในการผลิตจรวดและดาวเทียมที่มีขนาดเล็กลง และแอปพลิเคชันสำหรับใช้งานดาวเทียม […]

เผยโบอิงยื่นเอกสารไม่ครบเรื่องขอรับรอง 737 MAX 7 ในปีนี้

วอชิงตัน 30 ก.ย.- สำนักงานบริหารการบินแห่งชาติของสหรัฐหรือเอฟเอเอ (FAA) แจ้งกับโบอิง ผู้ผลิตเครื่องบินของสหรัฐเมื่อกลางเดือนกันยายนว่า ยื่นเอกสารสำคัญยังไม่ครบในเรื่องที่ต้องการให้เอฟเอเอให้การรับรองเครื่องบินโบอิงรุ่น 737 แม็กซ์ 7 (737 MAX 7) ภายในเดือนธันวาคมนี้ รอยเตอร์อ้างเอกสารที่ผู้อำนวยการบริหารด้านความปลอดภัยการบินของเอฟเอเอส่งถึงโบอิงลงวันที่ 19  กันยายนที่ผ่านมาว่า เอฟเอเอมีความกังวลเรื่องการยื่นเอกสารของโบอิง และต้องการหารือเรื่องกรอบเวลาที่เป็นไปได้จริงในการรับเอกสารที่ยังเหลืออยู่ เอฟเอเอขอให้โบอิงส่งเอกสารการประเมินความปลอดภัยระบบหรือเอสเอสเอ (SSAs) ที่ยังเหลืออยู่ทั้งหมดภายในกลางเดือนกันยายน หากโบอิงต้องการทำให้กระบวนการรับรองเสร็จสมบูรณ์ และได้รับอนุมัติจากเอฟเอเอภายในเดือนธันวาคมตามแผนที่กำหนดวางไว้ แต่นับจนถึงวันที่ 15 กันยายนเอฟเอเอได้รับเอสเอสเอเพียงร้อยละ 10 ในจำนวนนี้ร้อยละ 70 เป็นการประเมินและทบทวนในระดับที่ต่าง ๆ กัน เอกสารเหล่านี้ต้องใช้เวลาในการพิจารณาเพราะมีความซับซ้อนและเป็นเรื่องความปลอดภัยของเครื่องบิน การพิจารณาให้แล้วเสร็จจึงต้องไม่ถูกกดันจากกำหนดวันที่ในปฏิทิน โบอิงจะต้องให้เอฟเอเอรับรองเครื่องบินรุ่น 737 แม็กซ์ 7 และอีก 10 รุ่นภายในเดือนธันวาคมปีนี้ ไม่เช่นนั้นจะต้องปรับปรุงห้องนักบินให้มีระบบแจ้งเตือนแบบใหม่ ซึ่งต้องใช้เวลาและงบประมาณจำนวนมาก ทำให้การรับรองล่าช้ายิ่งขึ้นไปอีก ข้อกำหนดเรื่องปรับปรุงห้องนักบินอยู่ในร่างกฎหมายปฏิรูปกระบวนการรับรองที่รัฐสภาสหรัฐผ่านความเห็นชอบ หลังเกิดโศกนาฏกรรมกับเครื่องบินรุ่นนี้ในเดือนตุลาคม 2561 และมีนาคม 2562  มีผู้เสียชีวิตรวมกัน 346 คน และถูกสั่งจอดทุกลำทั่วโลกนาน […]

ไชนาอีสเทิร์นแอร์ไลน์กลับมาใช้โบอิงรุ่นที่ตกอีกครั้ง

ปักกิ่ง 17 เม.ย.- เว็บไซต์ติดตามเที่ยวบินเผยว่า สายการบินไชนาอีสเทิร์นแอร์ไลน์ของจีนกลับมาใช้เครื่องบินโบอิง 737-800 รุ่นที่ตกเมื่อปลายเดือนก่อนอีกครั้ง เว็บไซต์ไฟลต์เรดาร์24 (Flightradar24) เผยว่า เที่ยวบิน MU5843 ของไชนาอีสเทิร์นแอร์ไลน์ทะยานขึ้นจากเมืองคุนหมิง มณฑลยูนนาน ทางตะวันตกเฉียงใต้ของจีน ด้วยเครื่องบินโบอิง 737-800 อายุการใช้งานนาน 3 ปี เมื่อเวลา 09:58 น.วันนี้ตามเวลาจีน และลงจอดที่เมืองเฉิงตู มณฑลเสฉวน ทางตะวันตกเฉียงใต้เช่นเดียวกันเมื่อเวลา 11:03 น. หลังจากนั้นได้เดินทางออกจากเฉิงตูในเวลา 13:02 น.เพื่อกลับไปยังคุนหมิง เครื่องบินลำนี้เพิ่งเสร็จสิ้นการบินทดสอบเมื่อวันเสาร์ ส่วนเครื่องบินรุ่นเดียวกันอีกลำได้บินทดสอบในเช้าวันนี้ที่นครเซี่ยงไฮ้ สถานที่ตั้งสำนักงานใหญ่ของไชนาอีสเทิร์นแอร์ไลน์ ไชนาอีสเทิร์นแอร์ไลน์สั่งจอดเครื่องบินรุ่นนี้ที่มีอยู่มากกว่า 200 ลำ หลังจากเที่ยวบิน MU5735 ชนเทือกเขาในเขตปกครองตนเองกว่างซีจ้วง ทางใต้ของจีนเมื่อวันที่ 21 มีนาคม ระหว่างเดินทางจากเมืองคุนหมิงจะไปเมืองกวางโจว มณฑลกวางตุ้ง ทำให้ผู้โดยสาร 123 คน และลูกเรือ 9 คนเสียชีวิตหมดทั้งลำ เป็นอุบัติการบินบนจีนแผ่นดินใหญ่ครั้งร้ายแรงที่สุดในรอบ 28 ปี จีนเก็บกู้กล่องดำทั้ง […]

สหรัฐช่วยหาสาเหตุเครื่องบินจีนตก ตายยกลำ 132 ชีวิต

วอชิงตัน 23 มี.ค.- สื่อสหรัฐรายงานว่า สหรัฐกำลังตรวจสอบความเป็นไปได้ทุกอย่างที่ทำให้เครื่องบินสายการบินไชน่าอีสเทิร์นแอร์ไลน์ของจีนดิ่งโหม่งโลกเมื่อวันจันทร์ ทำให้ผู้โดยสารและลูกเรือรวม 132 คนเสียชีวิตทั้งลำ เว็บไซต์เอบีซีนิวส์ของสหรัฐรายงานอ้างเจ้าหน้าที่สหรัฐว่า หน่วยงานข่าวกรองของสหรัฐยังไม่มีทฤษฎีที่ชัดเจนว่า อะไรเป็นสาเหตุที่ทำให้เครื่องบินตก ขณะที่เจ้าหน้าที่ที่กำลังตรวจสอบข้อมูลดาวเทียมและเรดาร์ยังไม่ตัดความเป็นไปได้ทุกอย่าง รวมถึงการตกโดยเจตนา เอบีซีนิวส์รายงานว่า ผู้โดยสาร 123 คน ลูกเรือ 9 คนบนเที่ยวบิน 5735 ไม่มีใครรอดชีวิต เมื่อเครื่องบินตกบนภูเขาในเขตปกครองตนเองกว่างซีจ้วง ทางตอนใต้ของจีน ข้อมูลเบื้องต้นชี้ว่า เครื่องบินโบอิง 737-800 ดิ่งจากระดับความสูง 29,000 ฟุตลงไปที่ 8,000 ฟุต ก่อนรักษาระดับได้ชั่วขณะ แล้วดิ่งร่วงลงอย่างรวดเร็ว จนกระทั่งโหม่งโลก เกิดระเบิดไฟลุกท่วมขนาดใหญ่ดังที่เห็นในภาพที่มีผู้บันทึกได้ ทีมกู้ภัยยังไม่พบเบาะแสในบริเวณที่เกิดเหตุ ยังไม่พบกล่องดำบันทึกข้อมูลการบินและกล่องดำบันทึกเสียงในห้องนักบิน เอบีซีนิวส์รายงานด้วยว่า เจ้าหน้าที่จีนเผยเมื่อวันอังคารว่า ลูกเรือบนเครื่องบินไม่ตอบศูนย์ควบคุมการจราจรทางอากาศที่สังเกตเห็นเครื่องบินดิ่งลงอย่างรวดเร็วขณะเดินทางจากเมืองคุนหมิง มณฑลยูนนาน ทางตะวันตกเฉียงใต้ ไปเมืองกวางโจว มณฑลกวางตุ้ง ทางตอนใต้ ขณะที่สำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศจีนได้ขอความช่วยเหลือจากนานาชาติ รวมทั้งสหรัฐให้ช่วยหาสาเหตุที่เครื่องบินตก ขณะนี้ไชน่าอีสเทิร์นแอร์ไลน์ได้จอดโบอิง 737-800 ทุกลำแล้วเพื่อความปลอดภัย.-สำนักข่าวไทย

สื่อจีนเผยยังไม่พบผู้รอดชีวิตจากเครื่องบินตกวานนี้

สื่อทางการจีนรายงานว่า จนถึงขณะนี้ยังไม่พบผู้รอดชีวิตจากคนบนเครื่องทั้งหมด 132 คน ในเหตุเครื่องบินของสายการบินไชน่าอีสเทิร์นแอร์ไลน์ตกกลางป่าบนเทือกเขาทางตอนใต้ของประเทศเมื่อวานนี้

เครื่องบินไชน่าอีสเทิร์นแอร์ไลน์ของจีน ตกพร้อม 133 ชีวิต

สื่อทางการจีนรายงานว่า เครื่องบินสายการบินไชน่าอีสเทิร์นแอร์ไลน์ของจีน ที่มีผู้โดยสารและลูกเรือรวม 133 คน ตกบนภูเขาทางตอนใต้ของประเทศในวันนี้

สหรัฐจะให้โบอิง 737 แม็กซ์ขึ้นบินอีกครั้ง

วอชิงตัน 18 พ.ย.- สำนักงานบริหารการบินแห่งชาติสหรัฐหรือเอฟเอเอ (FAA) เตรียมอนุมัติให้โบอิงนำเครื่องบินรุ่น 737 แม็กซ์กลับมาให้บริการได้อีกครั้ง หลังจากถูกสั่งจอดทั่วโลกนานเกือบสองปี เพราะเกิดอุบัติเหตุลักษณะเดียวกันสองครั้งในเวลาห่างกันไม่ถึง 5 เดือน รอยเตอร์รายงานคาดว่า นายสตีฟ ดิกสัน ผู้บริหารเอฟเอเอจะลงนามคำสั่งยกเลิกการห้ามบิน 737 แม็กซ์ในวันนี้ตามเวลาสหรัฐ เอฟเอเอจะแจกแจงรายละเอียดการปรับเปลี่ยนวิธีการฝึกบินและการปรับปรุงซอฟต์แวร์ที่ใช้ในระบบช่วยควบคุมท่าทางการบินหรือเอ็มแคส (MCAS) เพราะคาดว่าระบบป้องกันการเข้าสู่ภาวะร่วงหล่นนี้อาจเป็นสาเหตุที่ทำให้เกิดอุบัติเหตุ โบอิงต้องดำเนินการตามรายละเอียดเหล่านี้เพื่อให้สามารถนำเครื่องบินยอดนิยมรุ่นนี้กลับมาให้บริการเชิงพาณิชย์อีกครั้ง ท่ามกลางสภาวการณ์ที่ต้องเผชิญกับอุปสรรคมากมายทั้งโรคติดเชื้อไวรัสโคโรนา 2019 หรือโควิด-19 แพร่ระบาด การถูกสหภาพยุโรปหรืออียูใช้อัตราภาษีใหม่ และความไม่ไว้วางใจของผู้ใช้บริการ แหล่งข่าวเผยว่า โบอิงต้องมีทีมจับตาเที่ยวบินรุ่นแม็กซ์ตลอด 24 ชั่วโมง เพื่อติดตามปัญหาที่อาจจะเกิดขึ้น ทั้งเรื่องทางเทคนิคและเรื่องฉุกเฉินทางสุขภาพ สายการบินอเมริกันแอร์ไลน์เตรียมนำ 737 แม็กซ์กลับมาให้บริการในวันที่ 29 ธันวาคม ขณะที่เซาท์เวสต์แอร์ไลน์ซึ่งมีเครื่องบินรุ่นนี้มากที่สุดในโลกจะรอจนถึงไตรมาสสองของปีหน้า โบอิง 737 แม็กซ์เกิดจากการนำเครื่องบินรุ่นคริสต์ทศวรรษหลังปี 1960 มาปรับปรุงเครื่องยนต์ให้มีประสิทธิภาพสูงขึ้น มีทางเดินในเครื่องบินทางเดียว เพราะแบ่งที่นั่งเป็นสองฝั่ง คล้ายกับรุ่นโบอิงแม็กซ์และแอร์บัส เอ320 จึงครองตลาดโลกสำหรับเที่ยวบินระยะใกล้และทำกำไรหลักให้แก่โบอิง แต่หลังจากเกิดอุบัติเหตุตกหลังทะยานขึ้นได้ไม่กี่นาทีในอินโดนีเซียเมื่อวันที่ 29 ตุลาคม 2561 และเอธิโอเปียเมื่อวันที่ […]

โบอิงเสนอแผนปลดพนักงานรอบสอง

ประธานเจ้าหน้าที่บริหารของโบอิงเขียนบันทึกถึงพนักงานเสนอแพคเกจเลิกจ้างโดยสมัครใจ พร้อมเงินชดเชยและผลประโยชน์เป็นรอบสองของปีนี้

เผยเอมิเรตส์จะเลิกจ้างมากถึง 9,000 คน

บีบีซีอ้างประธานสายการบินเอมิเรตส์ของสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ว่า เตรียมจะเลิกจ้างมากถึง 9,000 คน หรือคิดเป็นร้อยละ 15 เพราะผลกระทบจากโรคโควิด-19

โบอิง737MAX อาจได้ขึ้นบินครั้งแรกในรอบปีเศษ

แหล่งข่าวเผยว่า เครื่องบินโบอิงรุ่น 737 แม็กซ์ (737MAX) อาจได้ขึ้นบินทดสอบในวันนี้ตามเวลาสหรัฐ เป็นก้าวสำคัญของเครื่องบินดาวรุ่งรุ่นนี้ที่ถูกสั่งจอดทั่วโลกมาตั้งแต่เดือนมีนาคมปีก่อน

ซีอีโอโบอิงเผยจะมีสายการบินใหญ่แห่งหนึ่งในสหรัฐต้องปิดตัวเพราะโควิด-19

นายเดวิด คัลฮู ประธานเจ้าหน้าที่บริหารหรือซีอีโอ (CEO) เผยว่า มีความเป็นไปได้สูงมากที่จะมีสายการบินใหญ่แห่งหนึ่งของสหรัฐต้องปิดตัวเพราะโรคติดเชื้อไวรัสโคโรนา 2019

1 2 3 4 7
...