กรุงเทพฯ 15 ก.พ. – ประชาชน และเอกชน มีความเห็นอย่างไร หลัง ครม. เห็นชอบปรับลดภาษีเฉพาะดีเซล 3 บาทต่อลิตร แน่นอนหลายคนคงอยากเห็นการลดราคาลงอีก
ทีมข่าวเศรษฐกิจ สำนักข่าวไทย ลงพื้นที่สำรวจความเห็นของผู้ใช้น้ำมันต่างเห็นด้วยกับรัฐบาลที่ลดภาษีน้ำมันดีเซล 3 บาทต่อลิตร จากที่จัดเก็บในอัตรา 5.99 บาทต่อลิตร แต่การลดภาษีจะมีผลต่อเมื่อประกาศในราชกิจจานุเบกษาเสียก่อน ในขณะที่คณะกรรมการบริหารกองทุนน้ำมันเชื้อเพลิง หรือ กบน. ซึ่งมี รมว.พลังงาน จะประชุมวันพฤหัสบดีนี้ หารือปรับแนวทางบริหารกองทุนน้ำมันให้สอดคล้องกับภาษีที่ปรับลด ซึ่งจะมีผลต่อการส่งผ่านมายังราคาขายปลีกหน้าปั๊มว่าจะลดลงได้หรือไม่ หรือลดลงมากน้อยเพียงใด จากที่ปัจจุบันนี้ตรึงราคาดีเซลไม่เกิน 30 บาทต่อลิตร
ปัจจัยหลักจะต้องพิจารณาถึงสถานการณ์โลก ความตึงเครียดในยูเครนว่ารัสเซียจะเข้าโจมตี จนไปถึงขั้นสงคราม และราคาน้ำมันดิบ จะไปถึง 100 ดอลลาร์สหรัฐต่อบาร์เรล หรือไม่ จากราคาขณะนี้อยู่ที่ประมาณ 95 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล โดยทุกๆ 1 ดอลลาร์ที่ขยับขึ้นจะมีผลต่อราคาน้ำมันในไทยราว 20 สตางค์ต่อลิตร
ในส่วนของกระทรวงการคลัง และประชาชน ต้องการเห็นว่าเมื่อลดภาษีดีเซล 3 บาทแล้ว ก็ควรลดราคาน้ำมันหน้าปั๊มควบคู่ไปด้วย เช่น ลดราคา 1-2 บาทต่อลิตร และอีก 1 บาท ก็เป็นเงินเสริมสภาพคล่องกองทุนน้ำมัน และเติมค่าการตลาดให้ผู้ค้า เพราะร่วมดูแลดีเซล ทำให้ค่าการตลาดเหลือไม่ถึง 90 สตางค์ต่อลิตร ต่ำกว่าที่ควรจะเป็นถึงเท่าตัว
ส่วนกองทุนน้ำมันนั้นก็ติดลบกว่า 18,000 ล้านบาท และมีหน้าที่จะต้องมีภาระดูแลทั้งดีเซลไม่เกิน 30 บาทต่อลิตร และก๊าซหุงต้ม 318 บาทต่อถัง ขนาด 15 กก. ไปจนถึงสิ้นเดือนมีนาคม แน่นอนในส่วนของ ประชาชนก็ต้องการเห็นการลดราคาหน้าปั๊มลงมา
ด้านผู้ประกอบการ นายสุพันธุ์ มงคลสุธี ประธานสภาอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย มองว่า การจะลดราคาหน้าปั๊มลงหรือไม่ก็แล้วแต่การบริหารจัดการ ซึ่งต้องยอมรับว่าหากเกิดสงครามขึ้นมาจริงจะเป็นความเสี่ยงที่ราคาน้ำมันจะขยับขึ้นไปอีก เครื่องมือที่จะดูแลอาจจะมีจำกัด เพราะมีเพียงกองทุนน้ำมันและภาษีเท่านั้น สิ่งที่อยากเห็นคือ การจัดการไม่ให้ดีเซลเกิน 30 บาทต่อลิตร
อีกแง่มุมหนึ่งคือ กลุ่มผู้ใช้เบนซิน แม้จะมีสัดส่วนน้อยกว่าผู้ใช้ดีเซลถึงกว่า 1 เท่าตัว แต่ก็ครอบคลุมตั้งแต่ผู้มีรายได้ทุกกลุ่ม ไม่ว่าจะเป็น อาชีพอิสระ ผู้ขับมอเตอร์ไซค์ ไปจนถึงผู้มีเงินเดือนประจำ ต่างก็เดือดร้อนจากราคาที่พุ่งอย่างต่อเนื่อง อัตราภาษีที่จ่ายก็อยู่ที่ราว 6 บาทต่อลิตร ก็อยากเห็นภาครัฐลดภาษีเช่นกัน
ราคาน้ำมันที่ปรับสูงขึ้นมีผลทั้งด้านจิตวิทยา กระทบต่อเศรษฐกิจ เงินเฟ้อ และต้นทุนสินค้าอื่นๆ ปัจจัยต้นทุนหลักยังมาจากราคาในต่างประเทศ ดังนั้น แม้ลดภาษีน้ำมัน 3 บาท จึงไม่ได้หมายความว่าจะลดราคาหน้าปั๊มได้ 3 บาทต่อลิตร.-สำนักข่าวไทย
