กรุงเทพฯ 22 มิ.ย.-ที่ประชุม กบร. อนุมัติขยายแนวทางเยียวยาสายการบิน ที่ได้รับผลกระทบจากสถานการณ์โควิด-19 เช่น ให้ใช้ลานจอดฟรีไม่คิดค่าธรรมเนียม จากเดิมลดให้ 50% เพิ่มรายชื่อประเทศที่ได้รับผลกระทบเพื่อให้ครอบคลุมการเยียวยา ขณะที่ กพท. ก็ขยายเวลาให้สายการบินชำระค่าธรรมเนียมกำกับดูแล จากเดิม 15 วันเป็น 90 วัน
นายจุฬา สุขมานพ ผู้อำนวยการสำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย (กพท.) เปิดเผยว่า ที่ประชุมคณะกรรมการการบินพลเรือน (กบร.) ที่มีนายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รมว.คมนาคม เป็นประธาน ได้มีมติเห็นชอบมาตรการบรรเทาผลกระทบของสายการบินจากสถานการณ์การแพร่ระบาดของไวรัสโควิด-19 ระยะที่ 2 ด้วยการยกเว้นค่าธรรมเนียมที่เก็บอากาศยาน (Parking Charge) ของสายการบิน จากเดิมมาตรการลดค่าธรรมเนียมการลดเพียง 50% ให้กับทุกสายการบินที่เข้ามาจอดเครื่องบินนั้น โดยมาตรการช่วยเหลือใหม่จะให้จอดฟรี ในทุกสายการบินที่ไม่สามารถทำการบินได้นี้ จะมีผลบังคับตั้งแต่ช่วงระยะเวลาที่สายการบินหยุดทำการบิน และจอดตั้งแต่เกิดวิกฤติโควิด-19 จนกว่าสถานการณ์จะคลี่คลาย
นอกจากนั้นในที่ประชุมให้เพิ่มจำนวนประเทศ ที่เคยประกาศเป็นประเทศที่ได้รับผลกระทบจากโควิด ที่ทำการบินเข้า- ออกประเทศไทย และเดิมไทยได้ลดค่าธรรมเนียมการจอดเครื่องบิน และ ค่าธรรมเนียมการขึ้นลง สนามบิน ลด 50% จากเดิมจำนวน 11 ประเทศ ประกอบด้วย สาธารณรัฐเกาหลี, สาธารณรัฐประชาชนจีน, เขตบริหารพิเศษมาเก๊า, เขตบริหารพิเศษฮ่องกง, สาธารณรัฐอิตาลี, สาธารณรัฐอิสลามอิหร่าน, มาเลเซีย, ราชอาณาจักรกัมพูชา, สาธารณรัฐประชาธิปไตยประชาชนลาว, สาธารณรัฐอินโดนีเซีย และสาธารณรัฐแห่งสหภาพเมียนมา โดย กบร.ให้ขยายเป็นทุกประเทศที่เข้า-ออกประเทศไทยให้ได้รับมาตรการช่วยเหลืออย่างเท่าเทียมกัน เนื่องจากสายการบินในทุกประเทศทุกแห่ง ได้รับผลกระทบเหมือนกันจากการดำเนินการ
นายจุฬา กล่าวต่อว่า ที่ประชุม กบร. ยังได้มีมติให้ตามที่ กพท.ขออนุมัติขยายระเวลาการจัดเก็บค่าธรรมเนียม การกำกับดูแลของ กพท. ที่สายการบินซึ่งทำการบินเข้า ออกประเทศไทยจะต้องจ่ายค่าธรรมเนียมให้กับ กพท.จำนวน 15 บาท/คน จากเดิมต้องจ่ายให้กับ กพท. ภายใน 15 วันทำการหากเกินจะต้องเสียค่าปรับให้ขยายเป็นจ่ายภายใน 90 วันทำการแทนโดยที่ไม่ต้องค่าปรับเกินเวลา
อย่างไรก็ตามในส่วนของกรมท่าอากาศยาน (ทย.) ที่กำกับดูแลสนามบินภูมิภาคจำนวน 29 แห่ง ในช่วงที่ได้รับผลกระทบจากโควิด ทำให้ ทย.ไม่สามารถจัดเก็บค่าธรรมเนียมการใช้สนามบิน เข้ากองทุนหมุนเวียนกรมท่าอากาศยานได้นั้น ในส่วนนี้ที่ประชุมได้ให้ ทย. ซึ่งเป็นผู้รับผิดชอบโดยตรงและสูญเสียรายได้ ดังนั้นจึงให้ ทย. ไปประเมินตัวเลขที่จะขอรับความชดเชยจากภาครัฐ
นายจุฬา กล่าวต่อว่า นอกจากนั้นในส่วนของบริษัท วิทยุการบินแห่งประเทศไทย จำกัด (บวท.) ซึ่งเป็นผู้บริหารจัดการจราจรทางอากาศเครื่องบินที่ทำการบิน เข้า-ออกประเทศทั้งหมดนั้น ได้ขอให้ กบร. โดยกระทรวงคมนาคม จัดหาแหล่งเงินกู้ดอกเบี้ยต่ำ และให้ภาครัฐเป็นผู้ค้ำประกันเงินกู้ เพื่อมาเสริมสภาพคล่อง เนื่องจากช่วงที่เกิดโควิด ทำให้ไม่มีสายการบินต่างประเทศ บินเข้าออกประเทศไทย และสายการบินในประเทศก็ยกเลิกเที่ยวบิน แม้ว่า บวท. จะลดค่าธรรมเนียมการจัดจราจรทางอากาศลง 20% แล้วก็ตาม ดังนั้นจากข้อเสนอมาตรการช่วยเหลือต่างๆ ในที่ประชุมจึงให้ส่วนงานที่เกี่ยวข้องไปสรุปรายละเอียดความช่วยเหลือรวมถึงงบประมาณที่จะขอจากรัฐมาเสนอสรุปในการประชุมครั้งหน้า.- สำนักข่าวไทย
