รู้เเล้ว! สาเหตุเครนหัก คนขับเครนเอาไม่อยู่ ร่วงใส่เด็กอัสสัมฯ บางรัก

เมื่อวันที่ 19 มิ.ย. ที่ผ่านมา เกิดเหตุเครนหักอีกครั้งในรอบปี 62 ซึ่งเป็นครั้งที่ 2 ภายในปีนี้ เหตุเกิดขึ้นที่รร.อัสสัมชัญ คอนเเวนต์ ย่านบางรัก เมื่อเวลาประมาณ 11.00 น. ส่งผลให้นักเรียนบาดเจ็บราว 10 คน

และเมื่อวันที่ 20 มิ.ย. ทาง คณะอนุกรรมการวิศวกรรมยกหิ้วและปั้นจั่นไทย ได้โพสต์ข้อความสรุปเหตุการณ์ดังกล่าว จากการลงพื้นที่จริง ดังนี้

เมื่อเวลา 11.00 น. ของวันที่ 19 มิ.ย. 62 โครงการปรับปรุงอาคารคอนโดริมน้ำ ย่านบางรัก ขณะที่เครนเเขนกระดก (Derrick Crane) ที่ชั้นบนสุด 1 ใน 2 ชุด กำลังยกแผ่นพื้นนั่งราว 30+ แผ่นขึ้นไปบนอาคาร คาดว่าวัสดุที่ยกเกิดติดขัดกับส่วนประกอบของอาคาร หรืออาจจะเกิดจากการสื่อสารที่ผิดพลาดกับผู้ให้สัญญาณ ทำให้เกิดการกระชากของชุดเเขนเครนอย่างเเรง

ผู้บังคับเครนเป็นชาวกัมพูชา ไม่สามารถควบคุมเครนได้ เป็นเหตุให้เเขนเครนซึ่งยึดกับชุดสลิง หมุนสวิงหงายหลังไปฟาดกับชุดโครงยึดเครนหลัก งอเสียรูปอย่างรุนเเรง และวัสดุเกิดการยกสะบัดตามเเรงเหวี่ยงของเเขนเครนลอยข้ามอาคารจากด้านหน้าไปยังด้านหลัง เป็นเหตุให้แผ่นนั่งร้านที่ยกด้วยเครนดังกล่าว หล่นสู่หลังคาโรงยิม รร.อัสสัมชัญ คอนเเวนต์ บางรัก โดยแผ่นมีขนาดราว 45 ซม. ยาว 180 ซม. น้ำหนักประมาณ 30 กก. ราว 19 แผ่น ตกทะลุหลังคาสู่พื้นโรงยิมด้านล่าง ซึ่งขณะนั้นมีนักเรียนประถมกำลังเรียนวิชาพละศึกษาอยู่ ได้รับบาดเจ็บราว 10 คน นอกจากนี้ ยังมีแผ่นนั่งร้านอีกราว 13 แผ่นติดค้างบนหลังคาโรงยิม บางแผ่นติดค้างอย่างหมิ่นเหม่ นอกจากนี้ยังมีเศษวัสดุกระเด็นไปด้านข้าง ทำให้อาคารที่พักบาทหลวงเสียหาย รวมถึงรถที่จอดอยู่ด้านล่างได้รับความเสียหายเช่นกัน

หลังเกิดอุบัติเหตุ ทางเจ้าหน้าที่ได้ปิดกั้นพื้นที่เกิดเหตุ ห้ามผู้ไม่เกี่ยวข้องเข้าพื้นที่เกิดเหตุ เนื่องจากยังไม่เเน่ใจเรื่องความปลอดภัย รวมถึงแขนเครนที่พังเสียรูปห้อยอยู่ข้างอาคารด้านบน เหนือหลังคาโรงยิม ได้ให้ทางผู้รับเหมาของโครงการนำสลิงเข้ายึดห้อยและใช้เครนแขนกระดกอีกหนึ่งชุดที่ยังอยู่ในสภาพใช้งานได้ทำการยึดพยุงไว้เป็นการชั่วคราว เนื่องจากเกรงว่าหากเกิดพายุลมแรงอาจเป็นเหตุให้แขนเครนหล่นลงมาได้ รวมทั้งยังขาดความพร้อมในการเข้ารื้อถอนในวันเกิดเหตุ

ขณะเดียวกัน ทางวิศวกรรมสถานแห่งประเทศไทยฯ (วสท.) โดย ท่านนายก วสท., กรรมการสาขาวิศวกรรมโยธา และ กรรมการสาขาวิศวกรรมความปลอดภัย และ อนุกรรมการวิศวกรรมยกหิ้วและปั้นจั่นไทย จาก กรรมการสาขาวิศวกรรมเครื่องกล วสท. ร่วมเข้าลงพื้นที่ ตรวจสอบและให้คำแนะนำในการปฏิบัติการในวันแรก