โตเกียว 21 ม.ค.- รถไฟใต้ดินโตเกียวของญี่ปุ่นสายตะวันออก-ตะวันตกหาทางลดความแออัดในช่วงชั่วโมงเร่งด่วนด้วยการนำอาหารมาจูงใจให้ผู้โดยสารใช้บริการเร็วขึ้นกว่าชั่วโมงเร่งด่วนตอนเช้า
รถไฟใต้ดินโตเกียวมีหลายสาย มีผู้ใช้บริการรวมวันละ 7.2 ล้านคน บางสายขึ้นชื่อเรื่องแออัดหนักในช่วงชั่วโมงเร่งด่วน โดยเฉพาะสายโทไซ (แปลว่าตะวันออก-ตะวันตก) หรือสายสีฟ้าที่แล่นระหว่างสถานีนากาโนในกรุงโตเกียวกับสถานีนิชิ-ฟุนาบาชิในจังหวัดชิบะที่อยู่ทางตะวันออก มีผู้ใช้บริการหนาแน่นที่สุดในปี 2560 บริษัทผู้ให้บริการเดินรถไฟประกาศว่า จะแจกเทมปุระให้แก่ผู้โดยสารอย่างน้อย 2,000 คนที่ใช้บริการเช้าขึ้นในช่วงสองสัปดาห์หน้า หากตัวเลขเพิ่มเป็น 2,500 คนจะแจกโซบะ และหากเพิ่มเป็น 3,000 คนก็จะแจกเป็นชุดเทมปุระและโซบะ
แรงจูงใจนี้มีขึ้นหลังจากทางการกรุงโตเกียวเริ่มรณรงค์ให้คนใช้บริการรถใต้ดินนอกเวลาชั่วโมงเร่งด่วนในช่วงสองสัปดาห์หน้า ธุรกิจร่วมพันแห่งเข้าร่วมโครงการนี้ด้วยการให้พนักงานเข้าและเลิกงานเร็วกว่าชั่วโมงปกติ หรือให้ทำงานที่บ้าน ช่วงเวลา 07.50-08.50 น.มีคนเบียดเสียดกันขึ้นรถไฟสายโทไซไม่ต่ำกว่า 76,000 คน สองเท่าของที่ออกแบบให้รองรับผู้โดยสารอย่างสบาย ๆ แม้ยังใม่เข้าข่ายอันตราย แต่ก็ทำให้ผู้โดยสารขยับเขยื้อนตัวแทบไม่ได้ ปัญหารถไฟใต้ดินโตเกียวแออัดจะยิ่งรุนแรงขึ้นในช่วงที่กรุงโตเกียวเป็นเจ้าภาพโอลิมปิกฤดูร้อน 2020 ผู้เชี่ยวชาญแนะนำให้หาทางออกด้วยการให้พนักงานทำงานที่บ้านในช่วงนั้น.- สำนักข่าวไทย
