กทม. 26 ต.ค. – เช้าวันนี้ สภา กทม. เริ่มพิจารณาประเด็นที่เกี่ยวข้องกับโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียว ขณะที่สภาองค์กรของผู้บริโภค ยื่นหนังสือแสดงจุดยืน ค้านหากมีการเก็บค่าโดยสาร ราคาไม่เป็นธรรม ย้ำเห็นด้วยแนวทางเก็บสายสีเขียวส่วนต่อขยาย 2 ที่ 15 บาท
นายชัชชาติ สิทธิพันธุ์ ผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร ร่วมประชุม สภา กทม. พร้อมด้วยทีมผู้บริหาร กทม. โดยวันนี้มีหลายเรื่องที่ประธานสภาแจ้งต่อที่ประชุม มีเรื่องที่ผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานครเสนอ 3 เรื่อง คือ
1.ญัตติขอรับความเห็นจากสภากรุงเทพมหานคร เรื่อง แนวทางการเก็บค่าโดยสารโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียว ส่วนต่อขยายที่ 2 ช่วงหมอชิต – สะพานใหม่ – คูคต และช่วงแบริ่ง – สมุทรปราการ
2.ญัตติขอรับความเห็นจากสภากรุงเทพมหานคร เรื่องการดำเนินการโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียว
และ 3.ญัตติร่างข้อบัญญัติกรุงเทพมหานคร เรื่อง รางวัลคุณภาพการให้บริการของกรุงเทพมหานคร พ.ศ. ….
มีรายงานว่า ประเด็นเรื่องการแนวทางการเก็บค่าโดยสายรถไฟฟ้าสีเขียวส่วนต่อขยาย ในส่วนของฝ่ายบริหาร กทม. โดยผู้ว่าฯ กทม. จะเสนอในแนวทางการเก็บที่ราคา 15 บาทนั้น คณะกรรมการการจราจรและขนส่ง ของสภา กทม. ที่มีนายไสว โชติกะสุภา ประธานกรรมการ จะแจ้งต่อสภา กทม. หลังมีการประชุมคณะกรรมการฯ ได้ข้อสรุปก่อนหน้านี้ว่า การเคาะราคาค่าโดยสารไม่ใช่อำนาจของสภา กทม. โดยสภาคืนอำนาจให้ฝ่ายบริหารในการเคาะราคาโดยสาร ซึ่งเป็นอำนาจผู้บริหารแต่แรก วันนี้จึงเป็นการให้สภาฯ รับทราบว่าจะมีการเก็บที่ราคา 15 บาท โดยตามขั้นตอนหากได้ข้อสรุปแนวทางการจัดเก็บค่าโดยสารส่วนต่อขยายแล้ว กทม.ส่งเรื่องต่อให้กรุงเทพธนาคม หรือเคทีทราบ จากนั้นเคทีส่งเรื่องให้บีทีเอสซีแจ้งประกาศต่อผู้โดยสารว่าจะเริ่มเก็บส่วนต่อขยายสอง ภายใน 30 วัน คาดว่าอาจจะเริ่มเก็บได้เดือนธันวาคม
ที่ผ่านมา นายคงศักดิ์ ชื่นไกรลาศ ผู้ช่วยเลขานุการคณะอนุกรรมการด้านการขนส่งและยานพาหนะ สภาองค์กรของผู้บริโภค (สอบ.) พร้อมด้วยเครือข่ายผู้บริโภค กทม. ตัวแทนมูลนิธิเพื่อผู้บริโภค มายื่นหนังสือต่อประธานสภา กทม. แสดงจุดยืนการไม่เห็นด้วยในสูตรการคิดค่าโดยสารส่วนต่อขยายสีเขียว 2 ใน แบบ 14+2x ที่จะมีผลให้ส่วนต่อขยายสายสีเขียวกลายเป็นเส้นทางใหม่ที่คิดค่าบริการตามระยะทาง และจะสางผลกระทบต่อภาระค่าใช้จ่ายของผู้ใช้บริการกว่า 3 แสนคน ที่จะเพิ่มขึ้นมากกว่า 100%
โดยทางสภาองค์กรของผู้บริโภค และเครือข่ายผู้บริโภค ยังคงยืนยันต่อข้อเสนอ ขอให้สภากทม.กำหนดค่าบริการรถไฟฟ้าสายเขียวส่วนต่อขยายที่เป็นธรรมต่อผู้บริโภคในราคา 15 บาทตลอดสาย เมื่อรวมเส้นทางหลักจะเก็บค่าบริการไม่เกิน 44 บาท ตามสิทธิสัญญาสัมปทานกับบีทีเอส . – สำนักข่าวไทย
