เผยเคนยาบังคับใช้รถไฟขนส่งสินค้าที่จีนสร้างและต้องจ่ายแพงขึ้น

มอมบาซา 3 ธ.ค.- ผู้นำเข้าสินค้าบางรายเผยว่า ถูกทางการเคนยาบังคับให้ต้องใช้รถไฟที่จีนสร้างขึ้น แม้ช่วยประหยัดเวลาเดินทาง แต่ต้องเสียค่าใช้จ่ายเพิ่มขึ้นเกือบครึ่งหนึ่ง 

เส้นทางรถไฟจากเมืองมอมบาซา เมืองท่าริมฝั่งมหาสมุทรอินเดียไปกรุงไนโรบี ที่อยู่ห่างขึ้นไปทางตะวันตกเฉียงเหนือเกือบ 500 กิโลเมตรใช้งบประมาณก่อสร้าง 3,300 ล้านดอลลาร์สหรัฐ (ราว 99,913 ล้านบาท) เปิดใช้งานในปี 2560 ช่วยร่นเวลาเดินทางจาก 24 ชั่วโมงเหลือ 8 ชั่วโมงสำหรับสินค้า และจาก 12 ชั่วโมงเหลือ 4 ชั่วโมงสำหรับผู้โดยสาร แต่ผู้นำเข้าหลายรายร้องเรียนว่า มีค่าใช้จ่ายเพิ่มขึ้นเกือบร้อยละ 50 เพราะต้องเสียค่าธรรมเนียมพิเศษ เสียเวลาเคลียร์สินค้าที่สถานีรถไฟไนโรบีที่แออัด และต้องส่งรถบรรทุกไปรับสินค้าที่สถานีรถไฟ จากเดิมที่ส่งรถบรรทุกไปรับสินค้าที่ท่าเรือเมืองมอมบาซาโดยตรง 

การรถไฟเคนยาชี้แจงสาเหตุที่เก็บค่าธรรมเนียมสูงว่าเพื่อนำเงินไปชำระหนี้จีน เคนยาติดเงินธนาคารเพื่อการส่งออกและนำเข้าของจีนทั้งหมด 660,000 ชิลลิงเคนยา (ราว 194,650 ล้านบาท) สำหรับโครงการนี้และอีกหลายโครงการ คิดเป็น 1 ใน 10 ของหนี้ประเทศ

ชาวบ้าน นักธุรกิจ และผู้นำชุมชนจัดการชุมนุมในเมืองมอมบาซาทุกสัปดาห์ประท้วงการบังคับใช้ทางรถไฟที่เป็นคำสั่งมาตั้งแต่เดือนตุลาคมปีก่อน บางครั้งมีการแห่โลงศพเขียนด้วยตัวอักษรสีแดงว่า ไว้อาลัยให้แก่การล่าอาณานิคมของจีน การท่าเคนยา การรถไฟเคนยาและธนาคารเพื่อการส่งออกและนำเข้าของจีนทำสัญญากำหนดให้การท่าเคนยาต้องลำเลียงสินค้าทางรถไฟปีละ 1 ล้านตัน และทยอยเพิ่มเป็นปีละ 6 ล้านตันภายในปี 2567 คาดว่าปีนี้จะลำเลียงได้ 5 ล้านตัน เพิ่มขึ้นจากกว่า 4 ล้านตันเมื่อปีก่อน ขณะที่สินค้าที่ขึ้นท่าเรือมอมบาซาทั้งหมดน่าจะมากถึง 34 ล้านตันในปีนี้ และไม่จำเป็นต้องลำเลียงทางรถไฟหากไม่เข้ากรุงไนโรบี.- สำนักข่าวไทย