จาการ์ตา 10 พ.ย. – เจ้าหน้าที่สอบสวนอุบัติเหตุทางอากาศของอินโดนีเซียกล่าวในรายงานฉบับสุดท้ายวันนี้ว่า การที่นักบินดำเนินการที่เหมาะสมในการเฝ้าสังเกตการทำงานที่ผิดปกติของระบบควบคุมกำลังเครื่องยนต์อัตโนมัติที่เกิดขัดข้อง ทำให้นำไปสู่การตกของเครื่องบินโดยสารโบอิ้ง 737-500 ของสายการบินศรีวิจายา เมื่อเดือนมกราคม ปี 2021
คณะกรรมการความปลอดภัยด้านการขนส่งแห่งชาติของอินโดนีเซีย หรือเคเอ็นเคที กล่าวว่า คณะเจ้าหน้าที่สอบสวนพบว่าเป็นเรื่องยากอย่างยิ่งในการวิเคราะห์สถานการณ์ในห้องนักบินของเครื่องบินที่ใช้งานมานาน 26 ปี เนื่องจากเสียงของกัปตันไม่ได้มีการบันทึกเอาไว้
เคเอ็นเคที กล่าวว่า ไม่มีระเบียบหรือแนวทางปฏิบัติที่สายการบินจะใช้ในการฝึกอบรมเพื่อป้องกันและเรียกกลับคืนระบบที่มีปัญหา เพื่อให้แน่ใจเกี่ยวกับความสามารถของนักบินในการป้องกันมิให้เกิดสถานการณ์ที่ไม่ปกติ และกู้สถานการณ์กลับคืนมาในเวลาที่เหมาะสม หากเกิดสถานการณ์ที่ว่านี้
อย่างไรก็ตาม สายการบินศรีวิจายา เริ่มดำเนินการฝึกอบรมนักบินในการรับสถานการณ์ลักษณะนี้นับตั้งแต่เกิดอุบัติเหตุดังกล่าว เครื่องบินของสายการบินศรีวิจายาตกลงในทะเลชวา หลังเพิ่งออกเดินทางจากกรุงจาการ์ตาได้เพียงไมกี่นาที ทำให้ผู้โดยสารและลูกเรือ 62 คน เสียขีวิตทั้งหมด และเป็นอุบัติเหตุเครื่องบินโดยสารตกครั้งใหญ่ครั้งที่ 3 ของอินโดนีเซีย ในช่วงระยะเวลา 6 ปี ทำให้ถูกเพ่งเล็งเรื่องประวัติความปลอดภัยทางอากาศของอินโดนีเซีย.-สำนักข่าวไทย
