ตาก 30 มี.ค. – รัฐมนตรีคมนาคมร่วมทำพิธีเทคอนกรีตจุดเชื่อมต่อสะพานมิตรภาพไทย – เมียนมาร์ ข้ามแม่น้ำเมย แห่งที่ 2 พร้อมเร่งรัดการก่อสร้างให้เสร็จปลายปี 61 รองรับระเบียงเศรษฐกิจตะวันออก – ตะวันตก
นายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม พร้อมด้วยนายวิน ไค รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการก่อสร้างแห่งสาธารณรัฐแห่งสหภาพเมียนมาร์ ร่วมป็น ประธานในพิธีเทคอนกรีตจุดเชื่อมต่อสะพานมิตรภาพไทย – เมียนมาร์ ข้ามแม่น้ำเมย แห่งที่ 2 อำเภอแม่สอด จังหวัดตาก โดยรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม กล่าวว่า กำหนดการเดิมโครงการก่อสร้างสะพานมิตรภาพไทย – เมียนมาร์ ข้ามแม่น้ำเมย แห่งที่ 2 จะเสร็จปี 2562 เพื่อเปิดให้บริการสะพานข้ามแดนนั้น กระทรวงคมนาคมจะเร่งรัดตามนโยบายของรัฐบาล เพื่อให้งานก่อสร้างทั้งหมดเสร็จภายในปลายปี 2561 ส่วนการเปิดด่านชั่วคราวหลังจากนี้คาดว่าจะใช้ระยะเวลา 8-9 เดือน หลังจากนี้จะสามารถเปิดให้บริการได้เมื่อเส้นทางถนนทั้งทางด้านฝั่งไทยและเมียนมาร์เสร็จ
ด้านนายธานินทร์ สมบูรณ์ อธิบดีกรมทางหลวง เปิดเผยว่า คณะรัฐมนตรีมีมติเห็นชอบให้ก่อสร้างสะพานมิตรภาพไทย – เมียนมาร์ แห่งที่ 2 ที่อำเภอแม่สอด จังหวัดตาก เมื่อวันที่ 6 ตุลาคม 2552 และดำเนินโครงการก่อสร้างเขตเศรษฐกิจพิเศษ รวมทั้งศูนย์บริการนำเข้า-ส่งออก และศูนย์โลจิสติกส์ ตลอดจนคลังสินค้า โดยจัดหาพื้นที่ตามแนวเส้นทางก่อสร้างสะพานมิตรภาพไทย-เมียนมาร์ แห่งที่ 2 เพื่อรองรับปริมาณการขนส่งสินค้าที่เพิ่มขึ้นและรองรับระเบียงเศรษฐกิจตะวันออก – ตะวันตก หรือ East – West Economic Corridor กรมทางหลวงได้ศึกษาออกแบบและได้รับอนุมัติงบประมาณค่าก่อสร้างจากคณะรัฐมนตรีในโครงการดังกล่าว วงเงินรวม 3,900 ล้านบาท ประกอบด้วย ตัวสะพานข้ามแม่น้ำเมย ถนนเชื่อมต่อสะพานทั้ง 2 ฝั่ง รวมทั้งอาคารด่าน หรือ Border Control Facilities เพื่ออำนวยความสะดวกหน่วยงานต่าง ๆ ที่มีภารกิจรับผิดชอบการตรวจผ่านแดนเข้ามาใช้สถานที่ปฏิบัติงานให้บริการประชาชนร่วมกัน อาทิ เช่น กรมศุลกากร สำนักงานตรวจคนเข้าเมือง กรมปศุสัตว์
สำหรับสะพานแห่งนี้เป็นส่วนหนึ่งของโครงการทางเลี่ยงเมืองแม่สอด จุดเริ่มต้นโครงการบนทางหลวงหมายเลข 12 ข้ามแม่น้ำเมย/ตองยิน ที่บ้านวังตะเคียน ตำบลท่าสายลวด อำเภอแม่สอด จังหวัดตาก ราชอาณาจักรไทย เชื่อมสู่บ้านเยปู หมู่ที่ 5 เมืองเมียวดี จังหวัดเมียวดี สาธารณรัฐแห่งสหภาพเมียนมาร์ และจุดสิ้นสุดบรรจบถนนหมายเลข 85 สายเมียวดี-กอกะเร็ก เมื่อเสร็จจะเป็นส่วนหนึ่งของทางหลวงเอเชียหมายเลข 1 สำหรับงบประมาณการก่อสร้างในพื้นที่สาธารณรัฐแห่งสหภาพเมียนมาร์ รัฐบาลไทยจะให้ความช่วยเหลือทางการเงินรูปแบบให้เปล่า หรือ Grant Aid แก่รัฐบาลสาธารณรัฐแห่งสหภาพเมียนมาร์ การก่อสร้างสะพานข้ามแม่น้ำเมย แห่งที่ 2 เชื่อมระหว่างประเทศไทยกับสาธารณรัฐแห่งสหภาพเมียนมาร์ โดยก่อสร้างเป็นสะพานคอนกรีตอัดแรงรูปกล่อง ความยาวของสะพานทั้งหมด 760 เมตร แบ่งเป็นฝั่งไทย 515 เมตร และฝั่งเมียนมาร์ 245 เมตร ไม่มีเสาตอม่ออยู่กลางแม่น้ำ สะพานมีขนาด 2 ช่องจราจรไป-กลับ แยกช่องจราจรด้วยเกาะคอนกรีตแบบต่ำ ช่องผิวจราจรกว้างช่องละ 3.50 เมตร ไหล่ทางกว้างข้างละ 2.50 เมตร และทางเดินเท้ากว้างข้างละ 1.50 เมตร
ส่วนความคืบหน้างานก่อสร้างสะพานมิตรภาพไทย-เมียนมาร์ ข้ามแม่น้ำเมยแห่งที่ 2 อำเภอแม่สอด จังหวัดตาก งานก่อสร้างในภาพรวมของโครงสร้างพื้นฐาน (สะพาน,ถนน ) ไม่นับรวมด่านพรมแดน (BCF) คืบหน้าแล้วร้อยละ 67 มีการเบิกจ่ายงบลงทุน 1,871.87 ล้านบาท ของงบประมาณในโครงการรวม 3,900 ล้านบาท โดยเฉพาะในส่วนของตัวสะพาน มีความคืบหน้าแล้วร้อยละ 94.24 ทั้งนี้ ในส่วนของการก่อสร้างสะพานถนนต่าง ๆ คาดว่าจะเสร็จเดือนกันยายนปีนี้ อย่างไรก็ตาม จะยังไม่สามารถเปิดใช้สะพานข้ามแดนไปยังฝั่งเมียนมาร์ เนื่องจากงานก่อสร้างในส่วนฝั่งเมียนมาร์ติดปัญหาการจัดกรรมสิทธิ์ที่ดินและกรมทางหลวงเพิ่งจะได้รับมอบกรรมสิทธิ์ที่ดินในการก่อสร้าง เมื่อ 1-2 เดือนที่ผ่านมา ทำให้การเปิดใช้ด่านอย่างเป็นทางการจะเปิดต้นปี 2562 หลังจากการก่อสร้างถนนและอาคารด่านพรมแดน ด่านตรวจคนเข้าเมือง(ตม.) มีการก่อสร้างเสร็จ
ทั้งนี้ เมื่อสะพานมิตรภาพแห่งที่ 2 ไทย-เมียนมาร์ เปิดใช้งาน เชื่อว่าปริมาณการจราจรที่เคยสัญจรบนสะพานมิตรภาพแห่งที่ 1 ทั้งหมด เปลี่ยนมาใช้สะพานมิตรภาพแห่งที่ 2 โดยสะพานมิตรภาพแห่งที่ 1 จะเปิดใช้เป็นสะพานคนเดินข้ามเท่านั้น รวมทั้งเชื่อว่าปริมาณการจราจรและการขนส่งสินค้าข้ามแดนบริเวณด่านแม่สอดจะเพิ่มสูงขึ้นประมาณร้อยละ 10 จากปัจจุบันสะพานมิตรภาพแห่งที่ 1 มีปริมาณการจราจรเฉลี่ยวันละ 12,000 คัน โดยในจำนวนดังกล่าวร้อยละ 15 เป็นรถบรรทุกขนส่งสินค้า.-สำนักข่าวไทย
