กรุงเทพ ฯ 3 มิ.ย. – ธพ.หารือสมาคมรถบรรทุก คาดจะเริ่มใช้บี 20 เร็วสุดกลางเดือนนี้ โดยรถเก่ายอมรับไม่ขึ้นค่าบรรทุก แต่รถใหม่ที่ใช้บี 20 ไม่ได้ จำเป็นต้องปรับขึ้นค่าบรรทุกร้อยละ 5
นายวิฑูรย์ กุลเจริญวิรัตน์ อธิบดี กรมธุรกิจพลังงาน เปิดเผยว่า เมื่อเร็ว ๆ นี้ได้หารือร่วมกับสมาคมรถบรรทุกต่าง ๆ เรื่องการส่งเสริมการใช้ไบโอดีเซล บี 20 ภายใน FLEET หรือสถานที่ตั้ง ที่จอด ของกลุ่มรถบรรทุก ซึ่งสมาคมฯ มีความเข้าใจดียิ่งขึ้น และคาดว่าจะทำให้มีผู้แสดงความจำนงเข้าร่วมโครงการมากขึ้นจากขณะนี้มีสมัครเพียง 22 กลุ่ม ประมาณ 200 คัน โดยจะใช้น้ำมันประมาณ 3 ล้านลิตรต่อเดือนเท่านั้น และมีเรือโดยสารเจ้าพระยาเข้าร่วมโครงการด้วย ซึ่งได้ชี้แจงว่าจากการทดสอบการใช้กับรถบรรทุก 100,000 กิโลเมตร รถเก่ารุ่นยูโร 1-3 ใช้ได้อย่างไม่มีปัญหา ส่วนยูโร 4-5 ซึ่งรถรุ่นใหม่มีกลไกอิเล็กทรอนิกส์ ทางผู้ประกอบการอาจจะต้องมีการปรับแต่งอุปกรณ์ ซึ่งทางสมาคมฯ ยังไม่ใช้บี 20 ดังนั้น เบื้องต้นสมาคมฯ ได้แจ้งว่ามีจำนวนรถประมาณร้อยละ 20 ของจำนวนรถบรรทุก 1.3 ล้านคัน หรือประมาณ 300,000 คันที่จะใช้บี 20
นายวิฑูรย์ ย้ำว่า หากกระทรวงการคลังมีการเสนอ ครม.เห็นชอบหลักเกณฑ์เรื่องลดภาษีส่วนผสมบี 100 ให้ชัดเจนแล้ว โครงการบี 20 ก็จะเริ่มได้ทันที คาดว่าอย่างเร็วกลางเดือนมิถุนายนนี้ ซึ่งจะเร็วกว่าเป้าหมายเดิมที่จะเริ่มเดือนกรกฎาคมนี้ โดยจะมีเงินกองทุนน้ำมันเชื้อเพลิงอุดหนุนร่วมกับการลดอัตราภาษีแล้วราคาบี 20 จะถูกกว่าบี 7 ประมาณ 3 บาท/ลิตร (ลดภาษีสรรพสามิต 82 สตางค์ต่อลิตร กองทุนน้ำมันเชื้อเพลิงอุดหนุน 2 บาทต่อลิตร) โดยจะใช้เงินกองทุนน้ำมันอุดหนุนไม่เกิน 3,000 ล้านบาท หรืออุดหนุนได้ประมาณ 9 เดือนข้างหน้า หลังจากนั้นคาดว่าการใช้บี 20 จะยังคงมีต่อเนื่อง แม้ราคาอาจจะปรับเพิ่มขึ้นบ้าง แต่จากแนวโน้มปาล์มน้ำมันที่มีราคาต่ำเมื่อเทียบกับน้ำมันสำเร็จรูป ก็คาดว่าจะเป็นแรงจูงใจให้เกิดการใช้บี 20 ต่อเนื่อง
นายทองอยู่ คงขันธ์ ประธานสหพันธ์การขนส่งทางบกแห่งประเทศไทย กล่าวว่า ทางกลุ่มผู้ประกอบการได้เสนอว่าหากบี 20 ราคาต่ำกว่าบี 7 จำนวน 5 บาทต่อลิตรก็จะดีและคุ้มค่าซ่อมบำรุง แต่ทางรัฐชี้แจงว่าคงไม่ได้ เพราะระดับ 3 บาทต่อลิตรเหมาะสมแล้ว โดยคาดจะใช้กับรถบรรทุกเก่าที่จะใช้บี 20 ได้ที่คาดว่าจะมี 250,000-300,000 คัน อย่างไรก็ตาม สหพันธ์ฯ ได้ขึ้นค่าขนส่งร้อยละ 5 แล้ว เพราะเป็นรถที่ส่วนใหญ่ไม่สามารถใช้บี 20
นายอภิชาติ ไพรรุ่งเรือง นายกสมาคมขนส่งทางบกแห่งประเทศไทย กล่าวว่า สมาชิกส่วนใหญ่จะเป็นรถบรรทุกเก่าที่สามารถใช้บี 20 ได้ หรือคิดเป็นประมาณ 50,000-60,000 คัน ดังนั้น โครงการบี 20 จึงเป็นโครงการที่ดีมาก ซึ่งจะทำให้ทางสมาชิกส่วนใหญ่ยืนยันที่จะไม่ปรับขึ้นค่าขนส่งแต่อย่างใด. – สำนักข่าวไทย
