กรุงเทพฯ 2 เม.ย. – พนักงาน รฟท.เรียกร้องรัฐปลดล็อคมติ ครม.เดิมด่วน หลังปัญหาไม่คืบ แจงขาดคนเพียบทั้งเจ้าหน้าที่ประจำขบวนรถ ประจำสถานี พนักงานขับรถ ช่างเครื่อง หวั่นพนักงานทำงานควงกะกระทบความปลอดภัย
ผู้สื่อข่าวรายงานว่าปัญหาขาดพนักงานปฏิบัติหน้าที่ ของการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) ที่มีมายาวนาน จากมติคณะรัฐมนตรีเดิมเมื่อปี 2541 ที่กำหนดให้รับพนักงานใหม่ได้เพียงร้อยละ 5 ของพนักงานที่เกษียณ ทำให้ปัจจุบันขาดพนักงานปฏิบัติงานรวมกว่า 8,000 อัตรา ครอบคลุมทั้งพนักงานประจำขบวนรถ พนักงานห้ามล้อ และเจ้าหน้าที่ประจำสถานี ซึ่งงานเหล่านี้ส่งผลโดยตรงทั้งต่อความปลอดภัยผู้โดยสาร และคุณภาพบริการ ซึ่งฝ่ายบริหารได้นำเสนอให้กระทรวงคมนาคมและรัฐบาลทราบปัญหาแล้ว ล่าสุดนายสมคิด จาตุศรีพิทักษ์ รองนายกรัฐมนตรี เดินทางมาตรวจเยี่ยม รฟท.ก็ให้ความสำคัญต่อปัญหาดังกล่าว ปัจจุบันพนักงาน รฟท.ยังติดตามว่ารัฐบาลจะมีมติ ครม.ใหม่ปลดล็อคมติ ครม.เดิมที่ชัดเจนเมื่อใด
อย่างไรก็ตาม มีการแจกแจงอัตราเจ้าหน้าที่ที่ขาดเดือนกุมภาพันธ์ 2561 พบว่าพนักงานที่ขาดมากสุดได้แก่ พนักงานฝ่ายการช่างกลทำหน้าที่เป็นพนักงานขับรถ ช่างเครื่อง พนักงานซ่อมบำรุงรถจักร ตู้โดยสารต่าง ๆ จำนวน 2,280 คน รองลงมา คือ ฝ่ายการช่างโยธา ทำหน้าที่ซ่อมบำรุง ดูแลความปลอดภัยของระบบราง สะพานต่าง ๆ ทั่วประเทศ จำนวน 1,884 คน ฝ่ายปฏิบัติการเดินรถ ทำหน้าที่ประจำตามสถานีต่าง ๆ ทั่วประเทศ ดูแลเรื่องความปลอดภัย และให้บริการแก่ผู้โดยสารภายในสถานี เช่น นายสถานี เสมียนขายตั๋ว พนักงานประจำสถานี จำนวน 1,655 คน และฝ่ายบริการโดยสาร ทำหน้าที่อำนวยความสะดวก ดูแลความปลอดภัยของผู้โดยสารบนขบวนรถ เช่น พนักงานรักษารถ พนักงานห้ามล้อทั้งรถโดยสาร และสินค้า พนักงานตรวจตั๋ว พนักงานรถนอน จำนวน 570 คน
สำหรับปัญหาที่เกิดขึ้นส่งผลให้พนักงานที่ปฏิบัติหน้าที่ต้องควงกะจนหลายครั้งอ่อนล้า แต่ไม่สามารถลาหยุดงานได้ เมื่อวันที่ 31 มีนาคมที่ผ่านมาพบมีพนักงานรักษารถ พนักงานห้ามล้อเฉพาะในเขตกรุงเทพฯ ปฏิบัติหน้าที่บนขบวนรถขาดถึง 36 คน ทำให้ขณะนี้ฝ่ายบริหารกำลังพิจารณาแก้ไขปัญหาขาดพนักงานโดยการยกเลิกเดินขบวนรถที่ไม่ก่อให้เกิดรายได้หลายเส้นทาง หรือจะนำรถโดยสารมาปรับวิ่งให้บริการเฉพาะวันเสาร์-อาทิตย์ หรือวิ่งเฉพาะวันจันทร์-วันศุกร์เท่านั้น
“พนักงานรักษารถปกติทำหน้าที่รักษาความปลอดภัยและตรวจตั๋ว ขบวนหนึ่งจะมีปฏิบัติหน้าที่ 3 คน ตอนนี้เหลือเพียง 1 คน ส่วนพนักงานประจำสถานีขาด ปกติจะต้องมีผู้ปฏิบัติงานตามเวรแทนวันหยุด แต่ปัจจุบัน เช่น แขวงธนบุรี ทั้งแขวงเหลือพนักงานที่ทำหน้าที่แทนแค่ 2 คน พนักงานป่วยก็ไม่สามารถลางานได้ เมื่อสภาพร่างกายไม่มีความพร้อม แต่ต้องมาทำหน้าที่ดูแลผู้โดยสารจำนวนมาก เรื่องนี้คนรถไฟฯ ทราบดี และเกรงว่าปัญหาเหล่านี้เมื่อสะสมจะทำให้เกิดปัญหาใหญ่ตามมา ทั้งด้านความปลอดภัย และคุณภาพบริการ ปัญหารถจักรรถโดยสารที่มีไม่เพียงพอ ชำรุดบ่อย ขาดคนซ่อมบำรุง สภาพทาง โดยเฉพาะเทศกาลสงกรานต์ที่กำลังมาถึง มีการเดินทางของผู้โดยสารจำนวนมาก และต้องเพิ่มขบวนรถขึ้นอีก ทุกคนยังตั้งความหวังที่จะมีการปลดล็อคมติ ครม.เก่าโดยเร็ว เพราะงานขณะนี้มันเกินกำลังของพนักงาน รฟท.ไปมาก” พนักงานรายหนึ่ง กล่าว
นอกจากนี้ ปัญหาดังกล่าวยังครอบคลุมการผลิตบุคลากร ทั้งที่จะนำมาปฏิบัติงานในการเดินรถไฟปัจจุบัน และรองรับงานระบบรางที่ รฟท.เป็นผู้ลงทุน และอาจต้องดูแลการเดินรถในอนาคต ไม่ว่าจะเป็น รถไฟทางคู่อีกหลายเส้นทางที่จะทำให้รถไฟต้องจัดหาขบวนรถเพิ่ม โครงรถไฟความเร็วสูง โครงรถไฟฟ้าสายสีแดง ขณะที่นักเรียนจากโรงเรียนวิศวกรรมรถไฟ ที่จบการศึกษาปี 2560 จำนวน 173 คน ซึ่งกระจายกำลังทำงานให้ รฟท.ไปแล้ว แต่อยู่ในสถานะการจ้างแค่ลูกจ้างชั่วคราว จากปัญหาปลดล็อคมติ ครม.ดังกล่าว ส่วนปี 2561 นักเรียนจากโรงเรียนวิศวกรรมรถไฟที่กำลังจะจบการศึกษาเดือนเมษายนนี้ 136 คน และกำลังศึกษา 186 คน ซึ่งนักเรียนเหล่านี้เกิดความรู้สึกไม่มั่นคงในอนาคตว่าเมื่อจบมาจะได้งานทำหรือไม่ และตามปกติเดือนเมษายนของทุกปีจะมีการเปิดรับสมัครนักเรียนวิศวกรรมรถไฟ เพื่อเข้ารับการศึกษาเกี่ยวกับระบบราง เป็นระยะเวลา 2 ปี แต่ไม่สามารถเปิดรับได้ และหากจะเปิดรับ รฟท.ก็ไม่สามารถยืนยันที่จะรับนักเรียนที่จบออกมาเข้าเป็นพนักงานได้ ทั้ง ๆ ที่เป็นโรงเรียนเฉพาะทางทำให้นักเรียนขาดความเชื่อมั่นเกี่ยวกับอนาคตของตนเองในขณะนี้
นายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม กล่าวถึงปัญหาการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) ขาดแคลนพนักงาน ว่า จะมีการเรียกผู้บริหาร รฟท.เข้ามาพูดคุย โดยนโยบายเบื้องต้นเทศกาลสงกรานต์นี้จะต้องมีพนักงานปฏิบัติงานเพียงพอ ไม่กระทบการเดินรถหรือเพิ่มขบวนรถให้บริการ ส่วนการนำมติ ครม.ใหม่เพื่อปลดล็อคมติ ครม.เดิมนั้น ขณะนี้ รฟท.ได้ส่งเรื่องมาที่กระทรวงคมนาคมแล้ว โดยมอบหมายให้นายชาติชาย ทิพย์สุนาวี ปลัดกระทรวงคมนาคม พิจารณารายละเอียดก่อนกระทรวงนำเสนอ ครม.ต่อไป โดยยืนยันจะดำเนินการโดยเร็ว.-สำนักข่าวไทย
