กรุงเทพฯ 27 ส.ค.-เอกชนแนะรัฐบาลเร่งใช้ไอทีทุกระบบ แก้ปัญหาความแออัดของสนามบิน
ในช่วงที่งานก่อสร้างขยายสนามบินเฟสต่างๆยังไม่เสร็จ ตอบสนอง นโยบาย ไทยแลนด์ 4.0 รวมทั้งเพื่อผลักดันไทยก้าวสู่ศูนย์กลางการบินในภูมิภาค
นายหลุยส์ มอเซอร์
ประธานคณะกรรมการดำเนินงานธุรกิจการบิน (Airline Operators Committee: AOC) กล่าวถึงการจัดทำแผนแม่บทพัฒนาระบบขนส่งทางอากาศระยะ 10ปี ของภาครัฐที่ดำเนินการอยู่ในขณะนี้ ในฐานะผู้ประกอบการสายการบิน เห็นว่า
ปัจจุบันการลงทุนในโครงสร้างพื้นฐาน เพื่อก่อสร้างโครงการขยายสนามบินโดยหน่วยงาน
ที่เกี่ยวข้อง คือ บมจ.ท่าอากาศยานไทย , กรมท่าอากาศยาน (ทย.) เพื่อรองรับการขยายตัวของผู้เดินทางผ่านระบบขนส่งทางอากาศ
ซึ่งช่วงที่ผ่านมาเติบโตอย่างก้าวกระโดด
จนทำให้หลายท่าอากาศยานประสบปัญหาความแออัด
อย่างไรก็ตาม เข้าใจว่าการลงทุนในโครงสร้างพื้นฐานอาจต้องใช้เวลานานหลายปี
แต่สิ่งที่ทำได้ในขณะนี้และยังสอดคล้องกับนโยบายไทยแลนด์ 4.0
ของรัฐบาล คือการนำเทคโนโลยีใหม่ มาช่วยบริหารจัดการท่าอากาศยาน และบริการการบิน ให้มีความคล่องตัว ไม่ว่าจะเป็นระบบเช็กอินอัตโนมัติ ระบบตรวจเช็คกระเป๋าสัมภาระ
ระบบตรวจผ่านคนเข้าเมือง( ตม.) ที่สามารถนำระบบไอที เข้ามาสนับสนุน และอีกหลายหลายเรื่อง
ซึ่งก็จะทำให้การบริหารจัดการท่าอากาศยานมีประสิทธิภาพ ลดความแออัดได้
ด้านนายศรัณย์ บุญญะศิริ
ผู้จัดการโครงการศึกษาแผนแม่บทการขนส่งทางอากาศของประเทศไทยระยะ 10 ปี กล่าวว่า มีความเป็นไปได้ที่อุตสาหกรรมการบินของไทย
หลังจากนี้จะเติบโตอย่างก้าวกระโดดเป็นเลขสองหลัก
โดยหลังจากนี้ภาครัฐจำเป็นต้องปรับ มุมมอง แนวคิด วิธีการทำงาน โดยมีเป้าหมายเดียวกันว่าทำอย่างไรลูกค้าหรือผู้ประกอบการสายการบินและผู้โดยสารที่ใช้บริการจะได้รับความสะดวกมากที่สุด ก็จะทำให้กำหนดแนวทางการทำงานได้ชัดเจน
เช่น การลดขั้นตอนการขออนุญาต และขั้นตอนของเอกสาร สำหรับการขอเปิดเส้นทางบินใหม่ ของสายการบิน
การพัฒนาระบบ ONE Stop Service สำหรับการจ่ายค่าธรรมเนียม ลงจอดของสายการบิน
รวมถึงต้องเร่งแก้ไขปัญหาการตรวจคนเข้าเมืองให้รวดเร็วมากขึ้น
ก่อนหน้านี้ นายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ
รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม จัดทำแผนแม่บทการขนส่งทางอากาศของประเทศไทย
ระยะ 10 ปี ต้องสอดคล้องแผนยุทธศาสตร์ชาติ
20 ปี โดยเน้นที่การเพิ่มขีดความสามารถการให้บริการ ซึ่งต้องทำการพัฒนาและปรับปรุงท่าอากาศยาน
5 ด้าน ไปพร้อมกัน คือ การพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานระบบบริการการเดินอากาศ
การพัฒนาสายการบิน และธุรกิจการบิน การกำกับดูแลบริหารจัดการ และปรับปรุงข้อกฎหมาย
การรักษาความปลอดภัยด้านการขนส่งทางอากาศ และพัฒนาบุคลากรในอุตสาหกรรมให้เพียงพอ
เพื่อให้ไทยก้าวสู่เป็นศูนย์กลางการบิน(ฮับ) ให้ได้.-สำนักข่าวไทย
