โบอิง

วอชิงตัน 23 มี.ค.- สื่อสหรัฐรายงานว่า สหรัฐกำลังตรวจสอบความเป็นไปได้ทุกอย่างที่ทำให้เครื่องบินสายการบินไชน่าอีสเทิร์นแอร์ไลน์ของจีนดิ่งโหม่งโลกเมื่อวันจันทร์ ทำให้ผู้โดยสารและลูกเรือรวม 132 คนเสียชีวิตทั้งลำ เว็บไซต์เอบีซีนิวส์ของสหรัฐรายงานอ้างเจ้าหน้าที่สหรัฐว่า หน่วยงานข่าวกรองของสหรัฐยังไม่มีทฤษฎีที่ชัดเจนว่า อะไรเป็นสาเหตุที่ทำให้เครื่องบินตก ขณะที่เจ้าหน้าที่ที่กำลังตรวจสอบข้อมูลดาวเทียมและเรดาร์ยังไม่ตัดความเป็นไปได้ทุกอย่าง รวมถึงการตกโดยเจตนา เอบีซีนิวส์รายงานว่า ผู้โดยสาร 123 คน ลูกเรือ 9 คนบนเที่ยวบิน 5735 ไม่มีใครรอดชีวิต เมื่อเครื่องบินตกบนภูเขาในเขตปกครองตนเองกว่างซีจ้วง ทางตอนใต้ของจีน ข้อมูลเบื้องต้นชี้ว่า เครื่องบินโบอิง 737-800 ดิ่งจากระดับความสูง 29,000 ฟุตลงไปที่ 8,000 ฟุต ก่อนรักษาระดับได้ชั่วขณะ แล้วดิ่งร่วงลงอย่างรวดเร็ว จนกระทั่งโหม่งโลก เกิดระเบิดไฟลุกท่วมขนาดใหญ่ดังที่เห็นในภาพที่มีผู้บันทึกได้ ทีมกู้ภัยยังไม่พบเบาะแสในบริเวณที่เกิดเหตุ ยังไม่พบกล่องดำบันทึกข้อมูลการบินและกล่องดำบันทึกเสียงในห้องนักบิน เอบีซีนิวส์รายงานด้วยว่า เจ้าหน้าที่จีนเผยเมื่อวันอังคารว่า ลูกเรือบนเครื่องบินไม่ตอบศูนย์ควบคุมการจราจรทางอากาศที่สังเกตเห็นเครื่องบินดิ่งลงอย่างรวดเร็วขณะเดินทางจากเมืองคุนหมิง มณฑลยูนนาน ทางตะวันตกเฉียงใต้ ไปเมืองกวางโจว มณฑลกวางตุ้ง ทางตอนใต้ ขณะที่สำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศจีนได้ขอความช่วยเหลือจากนานาชาติ รวมทั้งสหรัฐให้ช่วยหาสาเหตุที่เครื่องบินตก ขณะนี้ไชน่าอีสเทิร์นแอร์ไลน์ได้จอดโบอิง 737-800 ทุกลำแล้วเพื่อความปลอดภัย.-สำนักข่าวไทย

วอชิงตัน 18 พ.ย.- สำนักงานบริหารการบินแห่งชาติสหรัฐหรือเอฟเอเอ (FAA) เตรียมอนุมัติให้โบอิงนำเครื่องบินรุ่น 737 แม็กซ์กลับมาให้บริการได้อีกครั้ง หลังจากถูกสั่งจอดทั่วโลกนานเกือบสองปี เพราะเกิดอุบัติเหตุลักษณะเดียวกันสองครั้งในเวลาห่างกันไม่ถึง 5 เดือน รอยเตอร์รายงานคาดว่า นายสตีฟ ดิกสัน ผู้บริหารเอฟเอเอจะลงนามคำสั่งยกเลิกการห้ามบิน 737 แม็กซ์ในวันนี้ตามเวลาสหรัฐ เอฟเอเอจะแจกแจงรายละเอียดการปรับเปลี่ยนวิธีการฝึกบินและการปรับปรุงซอฟต์แวร์ที่ใช้ในระบบช่วยควบคุมท่าทางการบินหรือเอ็มแคส (MCAS) เพราะคาดว่าระบบป้องกันการเข้าสู่ภาวะร่วงหล่นนี้อาจเป็นสาเหตุที่ทำให้เกิดอุบัติเหตุ โบอิงต้องดำเนินการตามรายละเอียดเหล่านี้เพื่อให้สามารถนำเครื่องบินยอดนิยมรุ่นนี้กลับมาให้บริการเชิงพาณิชย์อีกครั้ง ท่ามกลางสภาวการณ์ที่ต้องเผชิญกับอุปสรรคมากมายทั้งโรคติดเชื้อไวรัสโคโรนา 2019 หรือโควิด-19 แพร่ระบาด การถูกสหภาพยุโรปหรืออียูใช้อัตราภาษีใหม่ และความไม่ไว้วางใจของผู้ใช้บริการ แหล่งข่าวเผยว่า โบอิงต้องมีทีมจับตาเที่ยวบินรุ่นแม็กซ์ตลอด 24 ชั่วโมง เพื่อติดตามปัญหาที่อาจจะเกิดขึ้น ทั้งเรื่องทางเทคนิคและเรื่องฉุกเฉินทางสุขภาพ สายการบินอเมริกันแอร์ไลน์เตรียมนำ 737 แม็กซ์กลับมาให้บริการในวันที่ 29 ธันวาคม ขณะที่เซาท์เวสต์แอร์ไลน์ซึ่งมีเครื่องบินรุ่นนี้มากที่สุดในโลกจะรอจนถึงไตรมาสสองของปีหน้า โบอิง 737 แม็กซ์เกิดจากการนำเครื่องบินรุ่นคริสต์ทศวรรษหลังปี 1960 มาปรับปรุงเครื่องยนต์ให้มีประสิทธิภาพสูงขึ้น มีทางเดินในเครื่องบินทางเดียว เพราะแบ่งที่นั่งเป็นสองฝั่ง คล้ายกับรุ่นโบอิงแม็กซ์และแอร์บัส เอ320 จึงครองตลาดโลกสำหรับเที่ยวบินระยะใกล้และทำกำไรหลักให้แก่โบอิง แต่หลังจากเกิดอุบัติเหตุตกหลังทะยานขึ้นได้ไม่กี่นาทีในอินโดนีเซียเมื่อวันที่ 29 ตุลาคม 2561 และเอธิโอเปียเมื่อวันที่ […]

ประธานเจ้าหน้าที่บริหารของโบอิงเขียนบันทึกถึงพนักงานเสนอแพคเกจเลิกจ้างโดยสมัครใจ พร้อมเงินชดเชยและผลประโยชน์เป็นรอบสองของปีนี้