ชัวร์ก่อนแชร์: รถ EV สิ้นเปลืองมากกว่าการใช้รถน้ำมัน จริงหรือ?
ผลการเปรียบเทียบในหลายประเทศ พบว่าการใช้รถ EV ประหยัดค่าพลังงานมากกว่ารถน้ำมัน ส่วนราคาสุทธิการเป็นเจ้าของรถยนต์ EV จะถูกกว่าการเป็นเจ้าของรถน้ำมันในอนาคต
ผลการเปรียบเทียบในหลายประเทศ พบว่าการใช้รถ EV ประหยัดค่าพลังงานมากกว่ารถน้ำมัน ส่วนราคาสุทธิการเป็นเจ้าของรถยนต์ EV จะถูกกว่าการเป็นเจ้าของรถน้ำมันในอนาคต
5 ธันวาคม 2566 – ตามที่มีการแชร์ 5 ข้อแนะนำสำหรับผู้ที่ต้องการซื้อรถยนต์ไฟฟ้า เช่น ดูขนาดของแบตเตอรี่ และ ดูไลฟ์สไตล์การใช้งานรถยนต์ ศูนย์ชัวร์ก่อนแชร์ ตรวจสอบกับ นายสุรมิส เจริญงาม นักทดสอบและผู้เชี่ยวชาญเทคโนโลยียานยนต์ สัมภาษณ์เมื่อ : 21 พฤศจิกายน 2566 ตรวจสอบข้อเท็จจริงโดย : ณัฐพล อินทร์สวัสดิ์
กรุงเทพฯ 4 ธ.ค.-เอ็กโก กรุ๊ป ติดตั้งสถานีอัดประจุไฟฟ้าที่อาคารเอ็กโก สำนักงานใหญ่ ส่งเสริมการใช้รถยนต์ไฟฟ้าภายในองค์กร มุ่งสู่สังคมคาร์บอนต่ำ
เริ่มแล้ว มหกรรมยานยนต์ส่งท้ายปี “มหกรรมยานยนต์ ครั้งที่ 40 หรือ Motor Expo 2023” ที่ค่ายรถต่างนำรถยนต์รุ่นใหม่พร้อมโปรโมชันเด็ดมานำเสนอคึกคัก โดยเฉพาะรถยนต์ไฟฟ้า หรือ EV ที่กำลังเป็นเทรนด์ทั่วโลก
ส.อ.ท. เผยเดือน ต.ค.66 ยอดจดทะเบียน EV พุ่งกว่า 400% สวนทางรถสันดาปที่หดตัว 7.02%
ฉางอาน ออโต (Changan Auto) ผู้ผลิตยานยนต์ของจีน ได้ลงนามสัญญาจัดซื้อที่ดินกับ ดับเบิลยูเอชเอ กรุ๊ป (WHA Group) นักพัฒนานิคมอุตสาหกรรมของไทย เมื่อวันพฤหัสบดีที่ผ่านมา เพื่อก่อสร้างโรงงานยานยนต์ไฟฟ้า (EV) แห่งใหม่ในจังหวัดระยอง
กฟผ. เปิดตัวแพ็กเกจบริการออกแบบและติดตั้งสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าแบบครบวงจร (one-stop service) สำหรับผู้สนใจลงทุนสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า ในงาน Bangkok EV Expo 2023 ณ ศูนย์การประชุมแห่งชาติสิริกิติ์
กรุงเทพฯ 5 ต.ค. –สรรพสามิต เตรียมเสนอแก้ไขประกาศกรม ผ่อนปรนจดทะเบียนรถยนต์ไฟฟ้า 31 ม.ค. 67
26 กันยายน 2566 – ตามที่มีการแชร์ข้อความเตือนเกี่ยวกับการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าหรือรถ EV ว่า หากใช้เครื่องชาร์จฉุกเฉิน (Emergency Charger) บ่อย ๆ จะทำให้ระบบไฟฟ้าของรถ EV เสียหายได้นั้น บทสรุป : ไม่จริง ไม่ควรแชร์ ❌ ศูนย์ชัวร์ก่อนแชร์ ตรวจสอบกับ นายสุรมิส เจริญงาม นักทดสอบและผู้เชี่ยวชาญเทคโนโลยียานยนต์ อธิบายว่า การใช้เครื่องชาร์จฉุกเฉินบ่อยแล้วจะทำให้ระบบรถยนต์ไฟฟ้าเสื่อมสภาพไวนั้นไม่เป็นความจริง แต่มีจุดที่ต้องระวังเป็นพิเศษเมื่อใช้เครื่องชาร์จฉุกเฉินนี้ คือเรื่องปลั๊กและสายไฟภายในตัวบ้าน เนื่องจากการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าฉุกเฉิน กระแสไฟจะเข้าแบตเตอรี่น้อย (3kW) และใช้เวลาค่อนข้างนานอาจทำให้เกิดความร้อนสะสม และสายไฟบ้านโดยทั่วไปทนกระแสไฟได้ 10A หรือน้อยกว่าแล้วแต่สภาพใช้งาน ดังนั้นจึงควรเลือกปลั๊กและสายไฟที่ได้มาตรฐานสามารถรับกำลังไฟได้เทียบเท่าหรือมากกว่าเครื่องชาร์จฉุกเฉิน เพราะอาจทำให้สายปลั๊กละลาย เกิดการไหม้ได้ การชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าโดยใช้ไฟบ้านแบบปลอดภัยผู้เชี่ยวชาญแนะนำให้ใช้ Home Charger ซึ่งรับกระแสไฟขั้นต่ำได้ 16A สามารถชาร์จได้เต็มประสิทธิภาพของรถยนต์แต่ละรุ่น และมีระบบตัดไฟเมื่อชาร์จเต็มหรือเมื่อเกิดเหตุฉุกเฉิน อย่างไรก็ตาม เมื่อมีรถยนต์ไฟฟ้าแล้ว สิ่งที่จะต้องคำนึงตามมานั่นคือเรื่อง EV Charger และสิ่งที่ต้องทำควบคู่กันไปด้วยคือการรองรับระบบสายไฟภายในบ้าน เพราะการชาร์จรถไฟฟ้าต้องใช้กำลังไฟเยอะขึ้นแต่หากสายไฟในบ้านยังเป็นแบบเดิม หากใช้งานไปเรื่อย ๆ อาจทำให้สายไฟร้อน […]
“พิมพ์ภัทรา” รมว.อุตสาหกรรม เข้าสักการะสิ่งศักดิ์ในกระทรวง พร้อมผลักดัน “อุตสาหกรรมเศรษฐกิจ” ขับเคลื่อนอีอีซี ดึงดูดการลงทุนต่างชาติ เตรียมเสนอบอร์ด EV หนุนรถยนต์ไฟฟ้า รองรับความต้องการพุ่ง
อีลอน มัสก์ มหาเศรษฐี ซีอีโอของเทสลาและสเปซเอ็กซ็ เดินทางถึงญี่ปุ่นแล้วในวันนี้ ทำให้เกิดกระแสการคาดเดาในสื่อสังคมออนไลน์เกี่ยวกับจุดประสงค์ในการเยือนญี่ปุ่นของเขาครั้งแรกในรอบ 9 ปี
กระแสลมที่แรงจัดในวันเสาร์ ทำให้ปฎิบัติการกู้เรือสินค้าที่บรรทุกรถยนต์ไฟฟ้าเต็มลำซึ่งเกิดเพลิงไหม้บริเวณนอกชายฝั่งเนเธอร์แลนด์ ต้องล่าช้าออกไป