พปชร. เรียกหาความรับผิดชอบปมคานสะพานทางด่วนดาวคะนองถล่ม

พปชร. 16 มี.ค.- พปชร. เรียกหาความรับผิดชอบจากรัฐบาล กรณีคานสะพานก่อสร้างทางด่วนดาวคะนองถล่ม ทำให้มีผู้เสียชีวิต 7 ราย ผู้บาดเจ็บกว่า 27 ราย และยังมีผู้สูญหายอีกจำนวนมาก พร้อมเปิดข้อมูลเหตุที่เกิดซ้ำซาก

พล.ต.ท.ปิยะ ต๊ะวิชัย โฆษกพรรคพลังประชารัฐ เรียกหาความรับผิดชอบจากรัฐบาล กรณีคานสะพานถนนพระราม 2 ถล่ม ทำให้มีผู้เสียชีวิต 7 ราย ผู้บาดเจ็บกว่า 27 ราย และยังมีผู้สูญหายอีกจำนวนมาก เหตุเกิด เมื่อวันที่ 15 มีนาคม 2568 ที่ผ่านมา ที่บริเวณ ถนนพระราม 2 ช่วงซอย 17 ถึงซอย 25 ก่อให้เกิดความสูญเสียจำนวนมาก

พล.ต.ท.ปิยะ กล่าวว่าปัญหาการก่อสร้างถนนพระราม 2 ที่ล่าช้า กินเวลานาน และก่อให้เกิด ปัญหาการจราจรและเกิดอุบัติเหตุบ่อยครั้ง โดยเฉพาะในช่วง ปี 2567-68 เกิดเหตุหลายครั้ง และก่อให้เกิดความสูญเสียจำนวนมาก เช่น

1. เมื่อวันที่ 18 ม.ค. 2667 ลวดสลิงขาด ทำให้กระเช้ารถเครน หล่นทับคนงาน มีผู้เสียชีวิต 1 ราย บาดเจ็บ 2 ราย
2. เมื่อวันที่ 14 เม.ย. 2567 นั่งร้านก่อสร้างตอม่อทางยกระดับ พระราม2 ล้มขวางถนนพระราม 2 (โครงการก่อสร้างทางด่วนมอเตอร์เวย์ พระราม 2) ไม่มีผู้เสียชีวิต
3. เมื่อวันที่ 29 ก.ค. 2567 แผ่นเหล็กก่อสร้างทางยกระดับ หล่นลงใส่กระโปรงรถยนต์ที่วิ่งบนถนนพระราม 2 รถยนต์ได้รับความเสียหาย 1 คัน ไม่มีผู้เสียชีวิต
4. เมื่อวันที่ 14 ต.ค. 2567 สะเก็ดไฟที่เกิดจากการก่อสร้างสะพานยกระดับ ร่วงใส่รถยนต์ที่วิ่งผ่านมาถนนพระราม 2 ช่วงบริเวณวัดยายร่ม ไม่มีผู้เสียชีวิต
5. เมื่อวันที่ 29 พ.ย. 2567 คานเหล็กก่อสร้างทางยกระดับ พระราม 2 ถล่มทับ คนงานก่อสร้าง มีผู้เสียชีวิต4ราย บาดเจ็บ 9 ราย 6. วันที่ 14 มีนาคม 2568 ที่ผ่านมา มีผู้เสียชีวิตเบื้องต้น 7 ราย สูญหาย 2 ราย ติดอยู่ใต้ซากกว่า 30 ราย บาดเจ็บ 27 ราย เป็นชาย 20 ราย หญิง 7 ราย

กรณีที่ นายสุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม จะกำหนดสมุดพกและคุยกับกรมบัญชีกลาง เพื่อกำหนดกฎเกณฑ์ต่างๆ นั้น เป็นมาตรการที่ช้าเกินไปและไม่ได้ผล ทางกระทรวงคมนาคม ซึ่งมีผู้เชี่ยวชาญด้านวิศวกรรมโครงสร้างและวิศวกรรมจราจรอยู่จำนวนมาก ต้องเร่งประสาน วิศวกรรมสถาน,สภาวิศวกร หรือผู้เชี่ยวชาญในด้านการก่อสร้าง โดยจะต้องให้ความสำคัญกับการสืบสวนอุบัติเหตุ หรือ AI : accident investigation ซึ่ง เป็น การแสวงหาและรวบรวมหลักฐาน เพื่อให้ได้มาซึ่งข้อสรุป ว่าสาเหตุเกิดขึ้นจากสิ่งใด เป็นความผิดของผู้ใด และมีการบังคับใช้กฎหมายอย่างเคร่งครัดได้รวดเร็ว ไม่ใช่ปล่อยให้คดีล่าช้ามากว่า 4 เดือน แล้วปล่อยให้เกิดอุบัติเหตุซ้ำซาก สูญเสียซึ่งชีวิตและทรัพย์สินพี่น้องประชาชนจำนวนมากมาย

“ถ้าคนทำผิด ถูกดำเนินคดี และติดคุก อย่างเป็นธรรมและเสมอภาค ใครทำผิดก็ขึ้น black listไป ทุกคนอยู่ในกติกาเดียวกัน มาตรฐานเดียวกัน ทุกคนจะใช้ความระมัดระวังและป้องกันไม่ให้อุบัติเหตุเกิดขึ้นอย่างแน่นอน ไม่ใช่ปล่อยประละเลยให้เกิดเหตุเป็นรายวันเช่นนี้ ถ้าหากเป็นต่างประเทศที่เจริญแล้ว รัฐมนตรีที่มีสปิริต จะรับผิดชอบด้วยการลาออก ไม่ทู่ซี้ เกาะเก้าอี้ เฉยเมยกับความสูญเสียของพี่น้องประชาชนไปวันหนึ่งๆ ” พล.ต.ท.ปิยะ กล่าว

พล.ต.ท.ปิยะ ยังกล่าวว่า การที่รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ให้สัมภาษณ์เมื่อวันที่ 29 พ.ย.2567 ว่าจะเร่งรัดการก่อสร้าง ในถนนพระรามให้เสร็จสิ้นภายในเดือน มิ.ย.2568 เหลือเวลาอีกไม่ถึงสามเดือน การก่อสร้างยังไม่ถึงไหน เป็นการสร้างฝันลมๆแล้งๆ หลอกลวงประชาชนไปวันๆหนึ่ง .314.-สำนักข่าวไทย