กทม.19 พ.ค.-รองปลัดฯ กทม. ตรวจความคืบหน้าแลนด์มาร์กแห่งใหม่ของกรุงเทพฯ สกายพาร์ค (สวนลอยฟ้า) สะพานพระปกเกล้า แห่งแรกของไทย อเนกประสงค์ได้ทั้งเดิน วิ่งออก และขี่จักรยาน แล้วเสร็จกว่าร้อยละ 98 คาดเปิดเดือน มิ.ย.นี้
นางวัลยา วัฒนรัตน์ รองปลัดกรุงเทพมหานคร (รองปลัด กทม.) ลงพื้นที่ติดตามความคืบหน้าการโครงการปรับปรุงภูมิทัศน์ทางสัญจรบนโครงสร้างสะพานข้ามแม่น้ำเจ้าพระยา บริเวณช่องกลางสะพานพระปกเกล้า (พระปกเกล้าสกายพาร์ค)
รองปลัด กทม.กล่าวว่า โครงการนี้เป็นการปรับปรุงโครงสร้างเดิมของรางรถไฟฟ้าลาวาลินที่ดำเนินการค้างไว้และปัจจุบันไม่ได้ใช้ประโยชน์จากโครงสร้างดังกล่าว โดยทำเป็นสวนสาธารณะลอยฟ้า พร้อมมุมพักผ่อน ทางเดิน ทางจักรยาน สำหรับนักท่องเที่ยวทั้งไทยและต่างชาติ มีการติดตั้งลิฟต์สำหรับผู้พิการ ติดตั้งกล้องซีซีทีวี ไฟฟ้าส่องสว่าง สามารถเชื่อมต่อการเดินทางระหว่างฝั่งพระนครกับฝั่งธนบุรี พร้อมจุดชมวิวที่สวยงามกลางแม่น้ำเจ้าพระยา ท่ามกลางความร่มรื่นของต้นไม้บนสะพาน ความงดงามของลำน้ำเจ้าพระยารวมทั้งสะพานพระพุทธยอดฟ้าจุฬาโลก ที่อยู่คู่ขนานกัน ตลอดจนเป็นการส่งเสริมภูมิทัศน์ย่านกะดีจีน – คลองสาน
สำหรับความคืบหน้าขณะนี้ถึงร้อยละ 98 เหลือเนื้องานส่วนใหญ่เป็นการปลูกต้นไม้ ที่ทำร่วมกับจุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัยเป็นการทำสวนผสมไม้ยืนต้น ไม้พุ่ม ไม้คลุมดิน เช่น ผกากรอง ทองอุไรซึ่งเป็นไม้รับแดด งานเหลือเพียงเก็บรายละเอียด ล้างทำความสะอาดพื้นที่ คาดว่าจะดำเนินการแล้วเสร็จภายในสิ้นเดือนนี้ โดยจะมีการประชุมคัดเลือกชื่อที่ชนะการประกวดตั้งชื่อสวนสาธารณะลอยฟ้า (พระปกเกล้าสกายพาร์ค) ในวันพรุ่งนี้(20พ.ค. ) และเปิดให้บริการอย่างเป็นทางการในเดือน มิ.ย.63ต่อไป โดยกำหนดเวลาเปิด 05.00-20.00 น. มีพนักงานรักษาความปลอดภัยประจำตามจุด คาดว่าจะเชิญนายกรัฐมนตรีมาเป็นประธานเปิด ในเดือน มิ.ย.ส่วนช่วงการรักษาระยะห่างทางสังคมอาจจะมีการจำกัดจำนวนคนเข้า ซึ่งจะดูรายละเอียดอีกครั้งหนึ่ง
ทั้งนี้ สำหรับโครงสร้างเดิมของรางรถไฟฟ้าลาวาลิน มีความยาวประมาณ 280เมตร กว้าง 8.50เมตร มีระยะห่างจากช่องทางเดินรถ สะพานพระปกเกล้าทั้งสองฝั่ง 0.80 เมตร ความสูงคงที่วัดจากระดับพื้นดินที่ 9 เมตร เมื่อเทียบกับสะพานพระปกเกล้าฝั่งขาออกจะอยู่ระดับสูงกว่าประมาณ 2 เมตร ที่ปลายสะพาน และระดับเท่ากันที่กลางสะพาน ส่วนสะพานพระปกเกล้า ฝั่งขาเข้าจะมีระดับเท่ากันที่ปลายสะพานฝั่งธนบุรี ส่วนปลายสะพานฝั่งพระนครเป็นโครงสร้างตัดไม่มีทางขึ้น–ลงมีระยะยื่นเข้ามาจากริมฝั่งแม่น้ำประมาณ 40 เมตรและมีแนวดิ่งอยู่ในเขตสวนสาธารณะเชิงสะพานพระปกเกล้าฝั่งพระนคร ส่วนปลายสะพานฝั่งธนบุรีเป็น โครงสร้างตัดไม่มีทางขึ้น–ลง มีระยะยื่นเข้ามาจากริมฝั่งแม่น้ำประมาณ 40 เมตร และมีแนวดิ่งอยู่ในเขตสวนป่ากรุงเทพมหานครเฉลิมพระเกียรติ.-สำนักข่าวไทย
