กรุงเทพฯ 18 ม.ค. – กรมฝนหลวงฯ ขึ้นบินสร้างแกนเมฆจากชลบุรีถึงฉะเชิงเทรา ระบุความชื้นสัมพัทธ์สูงกว่าทุกวัน แต่ค่าการยกตัวของเมฆไม่ดี หวังให้แสงแดดช่วยเมฆพัฒนาตัว แล้วอาศัยลมพัดพามาตกเป็นฝนในกรุงเทพฯ
นายสุรสีห์ กิตติมณฑล อธิบดีกรมฝนหลวงและการบินเกษตร กล่าวว่า วันนี้ (18 ม.ค.) เมื่อเวลา 10.15 น. ได้ตัดสินใจให้หน่วยปฏิบัติการฝนหลวงเคลื่อนที่เร็ว จ.ระยอง ใช้เครื่องบินคาซา 2 ลำ ขึ้นบินปฏิบัติการทำฝนหลวง เพื่อช่วยเหลือบรรเทาความเดือดร้อนของประชาชนจากปัญหาฝุ่นละอองเกินมาตรฐานในกรุงเทพฯ และปริมณฑล โดยหลังจากตรวจวัดสภาพอากาศในช่วงเช้า พบว่าความชื้นสัมพัทธ์ชั้นปฏิบัติการที่ความสูง 6,000-7,000 ฟุต อยู่ที่ร้อยละ 80-90 ดีที่สุดตั้งแต่เริ่มทำมา โดยในวันแรกคือ วันที่ 15 อยู่ที่ร้อยละ 72 ซึ่งความชื้นสัมพันธ์ที่สูงจะทำให้เมฆก่อตัวได้ดี ดังนั้น จึงสั่งการขึ้นบินสร้างแกนเมฆ แต่ค่าดัชนีการยกตัวของเมฆเป็นค่าบวก ไม่เอื้อต่อการพัฒนาตัวของเมฆฝน ซึ่งจะขยายตัวในแนวตั้ง คาดหวังว่าระหว่างวัน แสงแดดจะช่วยทำให้ค่าการยกตัวของเมฆดีขึ้น แล้วจะขึ้นบินปฏิบัติการในขั้นตอนที่ 2 คือ เลี้ยงให้อ้วน สำหรับกระแสลมยังคงเป็นลมตะวันออก ความเร็ว 25 กิโลเมตร/ชั่วโมง ซึ่งเป็นความเร็วที่พอเหมาะในการพัดพาเมฆพัฒนาตัวดีให้มาตกเป็นฝนในกรุงเทพฯ ได้
ทั้งนี้ จากเดิมที่กำหนดจะทำฝนตั้งแต่วันที่ 15-18 มกราคม ซึ่งกำหนดจากผลการตรวจอากาศล่วงหน้าที่พบว่าเป็นช่วงเวลาที่เอื้ออำนวย แต่จนถึงขณะนี้ปัญหาฝุ่นละอองยังไม่คลี่คลาย ดังนั้น นายกฤษฏา บุญราช รัฐมนตรีว่าการกระทรวงเกษตรและสหกรณ์ จึงสั่งการให้ยังคงหน่วยปฏิบัติการฝนหลวงเคลื่อนที่เร็ว จังหวัดระยอง ไว้อยู่ และกำชับให้ติดตามสภาพอย่างใกล้ชิด เมื่อสภาพอากาศเอื้ออำนวย ให้ช่วงชิงจังหวะเวลาขึ้นปฏิบัติการทำฝนทันที โดยได้สอบถามความคืบหน้าเป็นระยะๆ เพื่อรายงานไปยังนายกรัฐมนตรี ซึ่งห่วงใยเป็นอย่างมาก และขอให้ทุกหน่วยงานเร่งแก้ปัญหานี้โดยเร็ว
“วันนี้เราจำเป็นต้องทำฝน โดยไปวางแกนก่อเมฆ แนว อ.พานทอง จ.ชลบุรี ไล่ไปถึง อ.บางปะกง บางน้ำเปรี้ยว จ.ฉะเชิงเทรา เป็นการวางแกนเมฆแนวเดียว ให้ก่อไอน้ำก่อตัวเป็นก้อนเมฆ หากการพัฒนาของเมฆดีดังที่หวัง คาดว่าจะทำให้เกิดฝนตกไม่มากก็น้อยในกรุงเทพฯ แม้ว่าในวันนี้สถานการณ์ฝุ่นละอองค่อนข้างดีขึ้น แต่จากการคาคการณ์ของกรมอุตุนิยมวิทยา ในวันที่ 19 ม.ค. และวันต่อไป ปริมาณฝุ่นละอองขนาดเล็กที่ส่งผลกระทบต่อสุขภาพจะมากขึ้น ในกรณีที่กระแสลมไม่พัดพา จึงตัดสินใจขึ้นบินปฏิบัติการ เพื่อให้ช่วยลดฝุ่นละอองลงให้มากที่สุด” นายสุรสีห์ กล่าว. – สำนักข่าวไทย
