ก.คมนาคม 31 ต.ค. – นายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยภายหลังเป็นประธานในพิธีการเปิดใช้งานและพิธีลงนามในบันทึกข้อตกลงความร่วมมือเพื่อเชื่อมต่อระบบบัตร Easy Pass และบัตร M-Pass ภายใต้ระบบ ETCS ร่วมกันระหว่างการทางพิเศษแห่งประเทศไทย (กทพ.) และกรมทางหลวง (ทล.)
นายอาคม เปิดเผยว่า กทพ.ติดตั้งระบบ ETC บนทางพิเศษ ใช้ชื่อว่า “Easy Pass” เริ่มเปิดให้บริการเมื่อเดือนกุมภาพันธ์ 2553 ปัจจุบันเปิดให้บริการบนทางพิเศษรวม 7 เส้นทาง ได้แก่ ทางพิเศษเฉลิมมหานคร (ทางด่วนขั้นที่ 1) ทางพิเศษฉลองรัช (ทางด่วนสายรามอินทรา-อาจณรงค์) ทางพิเศษศรีรัช (ทางด่วนขั้นที่ 2) ทางพิเศษกาญจนาภิเษก (ทางด่วนสายบางพลี-สุขสวัสดิ์) ทางพิเศษบูรพาวิถี (ทางด่วนสายบางนา-ชลบุรี) ทางพิเศษอุดรรัถยา (ทางด่วนสายบางปะอิน-ปากเกร็ด) และทางพิเศษสายศรีรัช-วงแหวนรอบนอกกรุงเทพมหานคร
ส่วนกรมทางหลวงติดตั้งระบบ ETC บนทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง หรือมอเตอร์เวย์ บนทางหลวงหมายเลข 9 (บางปะอิน-บางนา) ปี 2556 และบนทางหลวงหมายเลข 7 (กรุงเทพฯ-ชลบุรี) ปี 2557 โดยใช้ชื่อว่า “M-Pass” เปิดให้บริการอย่างเป็นทางการเมื่อวันที่ 31 กรกฎาคม 2558 และเพื่อเป็นการเพิ่มประสิทธิภาพในการจัดเก็บค่าผ่านทางและเกิดความสะดวกต่อประชาชนผู้ใช้บริการทางพิเศษและมอเตอร์เวย์ในการชำระค่าบริการให้สามารถใช้บัตรเพียงใบเดียวและสามารถวิ่งผ่านช่องเก็บเงินบนระบบ Easy Pass และ M-Pass ได้
สำหรับการพัฒนาเชื่อมต่อระบบ ETC ระหว่าง Easy Pass และ M-Pass โดยได้มีการลงนามในบันทึกข้อตกลงความร่วมมือ เพื่อศึกษาระบบบริหารบัตร M-Pass และบัตร Easy Pass ซึ่งจากการศึกษาระบบบริหารบัตร M-Pass และบัตร Easy Pass ภายใต้ระบบเก็บค่าผ่านทางอัตโนมัติร่วมกันได้ข้อสรุปแนวทางการบริหารจัดการระบบ ETC คือ ระยะแรก กทพ.และ ทล.จะเชื่อมต่อโดยตรงระหว่างระบบของทั้ง 2 หน่วยงาน โดยบัตรและเงินสำรองค่าผ่านทาง (Float) ต่างแยกกันบริหาร ปัจจุบัน กทพ.และ ทล.ดำเนินการปรับปรุงระบบเก็บค่าผ่านทางอัตโนมัติร่วมกันเสร็จ โดยจะเริ่มเปิดใช้งานอย่างเป็นทางการภายหลังเวลาเที่ยงคืน (24.00 น.) ของวันที่ 31 ตุลาคม 2559 เป็นต้นไป ทั้งนี้ เพื่อให้การบริหารจัดการและการคำนวณภาษีมูลค่าเพิ่มเป็นไปอย่างถูกต้องและสอดคล้องกับระบบ ETC ของ กทพ.และ ทล.เมื่อสามารถใช้งานร่วมกันได้อย่างสมบูรณ์
“การเปิดใช้งานระบบบัตร Easy Pass และบัตร M-Pass ภายใต้ระบบ เก็บค่าผ่านทางอัตโนมัติร่วมกัน นับเป็นครั้งแรกที่ประชาชนผู้ใช้ทางพิเศษและมอเตอร์เวย์สามารถใช้บัตรเพียงใบเดียว และวิ่งผ่านช่องเก็บเงินบนระบบ Easy Pass และ M-Pass ได้ สะดวกสบายในการเดินทางและบริการที่ดีต่อประชาชนผู้ถือบัตรผ่านทางดังกล่าว อีกทั้งยังเป็นจุดเริ่มต้นของการนำเทคโนโลยีสมัยใหม่ระบบตั๋วร่วมมาใช้เพื่อการเดินทางที่จะเชื่อมโยงทุกระบบของการเดินทางไว้ในบัตรเดียวกัน ซึ่งจะช่วยอำนวยความสะดวกให้กับประชาชนในการเดินทางและชำระเงิน” นายอาคม กล่าว
ทั้งนี้ ผู้สื่อข่าวรายงานว่าปัจจุบัน M-Pass ปัจจุบันมีผู้ใช้เฉลี่ยต่อวัน 40,000 ครั้ง มีฐานผู้ถือบัตรประมาณ 100,000 ราย ในจำนวนดังกล่าวมีการใช้บัตรสม่ำเสมอประมาณร้อยละ 75 ขณะที่ปัจจุบันผู้ใช้บัตร Easy Pass มีกว่า 700,000 เที่ยว/วัน จากปริมาณรถบนทางด่วนทั้งหมดกว่า 2 ล้านเที่ยว/วัน หรือคิดเป็น 1 ใน 3 ของปริมาณรถที่ใช้ทางด่วนทั้งหมด.-สำนักข่าวไทย
