กรุงเทพฯ 10 พ.ค.-สนข. ระบุปัญหาจุดตัดรถไฟกับถนน หน่วยงานราชการและองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่นต้องร่วมกันทำความเข้าใจกับชุมชนอย่างถูกต้อง เน้นย้ำเรื่องความปลอดภัย
นายชัยวัฒน์ ทองคำคูณ ผู้อำนวยการสำนักงานนโยบายและ แผนการขนส่งและจราจร (สนข.) เปิดเผยถึงปัญหาจุดตัดรถไฟกับถนน ซึ่งปัจจุบันมีอยู่หลายพื้นที่ที่ประสบปัญหา มีการแก้ไขลักษณะทางกายภาพโดยมีการตัดถนนเส้นใหม่ผ่านจุดที่มีความปลอดภัย ความร่วมมือของการรถไฟแห่งประเทศไทย(รฟท.) กรมทางหลวง(ทล.) กรมทางหลวงชนบท(ทช.) ไปแล้ว แต่ประสบปัญหาชาวบ้านไม่ต้องการให้มีการทางข้าม ซึ่งเป็นทางลักผ่านเดิม เนื่องจากมีความคุ้นเคยกับการใช้ในชีวิตประจำวัน ส่งผลให้ถนนที่ตัดผ่านตรงจุดใหม่นั้นไม่สามารถเปิดใช้งานได้เนื่องจากติดข้อกฎหมาย ระเบียบของการรถไฟฯ ที่ทางข้ามทางรถไฟ ต้องมีระยะห่างกันเพียงพอตามที่กฎหมายกำหนด
สนข. เห็นว่า หน่วยงานที่เป็นเจ้าของการก่อสร้างทั้งการไฟฯ และหน่วยงานที่ตัดถนน รวมทั้งองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น(อปท.) ทั้ง 3 ฝ่ายต้องไปทำความเข้าใจกับชาวบ้านและชุมชน ความจำเป็นที่ต้องมีการใช้ทางตัดผ่านใหม่ โดยในการก่อสร้างจุดตัดใหม่ ในทุกจุดที่ภาครัฐดำเนินการ ได้มีการศึกษาข้อมูลทางด้านวิศวกรรมและมาตรฐานความปลอดภัยแล้วว่าเป็นจุดข้ามที่มีความปลอดภัยสูงสุด โดยหาก มีการทำความเข้าใจอย่างต่อเนื่อง ตั้งแต่ก่อนการก่อสร้าง การทำแผนฯ และหลังงานก่อสร้างแล้วเสร็จ ก็เชื่อว่าปัญหาในลักษณะดังกล่าวจะไม่เกิดและชุมชนจะมีความเข้าใจในการดำเนินการของภาครัฐ ที่ตั้งใจจะแก้ปัญหาความปลอดภัย เนื่องจากปัญหาอุบัติเหตุที่เกิดขึ้นบนทางลักผ่านนั้น มีต่อเนื่องทุกปีสร้างความสูญเสียทั้งต่อชีวิตและทรัพย์สินของผู้เดินทางและรฟท.เองไม่น้อย-สำนักข่าวไทย
