วสท. 4 พ.ค. – วสท.ชี้เหตุเครนก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีแดงหล่นทับคนงาน มาจากอุปกรณ์ตัวยึดมีปัญหาและประมาท กำหนดเพิ่มมาตรการความปลอดภัย โดยเฉพาะความแข็งแรงตัวยึดคาน ด้านการรถไฟฯ เตรียมลงพื้นที่คุมเข้มการก่อสร้างรถไฟฟ้าทุกสาย
นายธเนศ วีระศิริ นายกวิศวกรรมสถานแห่งประเทศไทยฯ แถลงกรณีฐานเครนก่อสร้างรถไฟฟ้าล้ม : สาเหตุและมาตรการป้องกัน เพื่อความปลอดภัยของประชาชน ว่า กรณีฐานรองรับเครนก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีแดงหล่นทับคนงานเสียชีวิต 3 ราย เมื่อวันที่ 28 เม.ย.ที่ผ่านมานั้น อุบัติเหตุดังกล่าวเกิดจากสาเหตุอุปกรณ์ตัวยึดระหว่างคอนกรีตหัวเสากับอุปกรณ์เสาชุดรองรับคานขาด เนื่องจากการเคลื่อนตัวของคานที่ใช้ยกทางวิ่งระบบรางไม่เข้าตำแหน่งที่กำหนด โดยผู้ปฏิบัติงานได้ขยับโดยการถอยหลังและเดินหน้าไปมา ด้วยความประมาท จึงทำให้เกิดความสูญเสียทั้งชีวิตและทรัพย์สิน
นายธเนศ กล่าวอีกว่า หลังจากนี้เพื่อให้เกิดความมั่นใจในความปลอดภัยขณะปฏิบัติหน้าที่ และสร้างความเชื่อมั่นให้ประชาชน จึงกำหนดมาตรการ สำหรับผู้รับเหมาก่อสร้างรถไฟฟ้า คือ เพิ่มความแข็งแรงของการยึดชุดล้อเลื่อน คานเหล็ก ขายึดเหล็ก ที่ติดกับเสาตอม่อ ถอยหลังได้ไม่น้อยกว่าร้อยละ 20 ของน้ำหนักโครงเหล็ก 36 ตัน และไม่น้อยกว่าร้อยละ 3 ของน้ำหนักโครงเหล็กรวมกับน้ำหนักชิ้นส่วนคานคอนกรีต 129 ตัน ติดตั้งลิมิตสวิตช์ เพื่อจำกัดแรงดัน ควบคุมการเดินหน้า ถอยหลัง หากเกิดเหตุขัดข้องขณะปฏิบัติหน้าที่ต้องหยุดทันที และแจ้งวิศวกรควบคุม หรือหัวหน้าโครงการ พร้อมติดตั้งวัสดุทึบ ที่ไม่ใช่สแลน ป้องกันวัสดุตกจากที่สูง ทั้งนี้ ทุกโครงการที่ดำเนินงานก่อสร้างต้องมีวิศวกร หรือช่างเทคนิค ทำหน้าที่ตรวจสอบการทำงานทุกขั้นตอนอย่างเข้มงวดตามหลักวิชาชีพวิศวกร
ด้านนายกำพล บุญชม ผู้อำนวยการโครงการระบบรถไฟชานเมืองสายสีแดง กล่าวว่า ที่ผ่านมาการรถไฟฯ มีมาตรการควบคุมความปลอดภัยระหว่างการก่อสร้าง ตรวจงานทุกสัปดาห์อย่างเข้มงวด มีเจ้าหน้าที่ด้านความปลอดภัยลงพื้นที่ทุก 3 เดือน เหตุการณ์ครั้งนี้เกิดจากความไม่ระมัดระวังขณะปฏิบัติงาน ได้แจ้งไปยังบริษัท อิตาเลียนไทยฯ และผู้รับเหมาก่อสร้าง ต้องกำหนดมาตรการรักษาความปลอดภัยที่เข้มข้นมากกว่านี้ หลังจากนี้ การรถไฟฯ พร้อมผู้เชี่ยวชาญด้านความปลอดภัย ลงพื้นที่ตรวจสอบโครงการรถไฟฟ้าทุกสายที่กำลังดำเนินการก่อสร้างอย่างเข้มงวด พร้อมเอาผิดหากพบโครงการใดละเลย ประมาท ไม่ปฏิบัติตามมาตรการรักษาความปลอดภัย.-สำนักข่าวไทย
