เรือ

ธากา 26 ธ.ค.- หน่วยงานของสหประชาชาติสันนิษฐานว่า เรือลำหนึ่งที่มีชาวโรฮีนจาอยู่บนเรือประมาณ 180 คนน่าจะอับปางลงแล้ว ตั้งแต่ล่องออกจากบังกลาเทศเมื่อสิ้นเดือนพฤศจิกายน โฆษกสำนักงานข้าหลวงใหญ่ผู้ลี้ภัยแห่งสหประชาชาติหรือยูเอ็นเอชซีอาร์ (UNHCR) แจ้งช่วงสุดสัปดาห์ที่ผ่านมาว่า เกรงว่าเรือลำดังกล่าวซึ่งไม่อยู่ในสภาพที่พร้อมออกทะเลได้สูญหายกลางทะเลไปแล้ว และคนบนเรือเสียชีวิตหมดทั้ง 180 คน  เพราะเรือน่าจะเริ่มแตกตั้งแต่ต้นเดือนธันวาคม ก่อนขาดการติดต่อไป โฆษกระบุด้วยว่า ปีนี้มีชาวโรฮีนจาเสียชีวิตหรือสูญหายกลางทะเลแล้วเกือบ 200 คน ถือเป็นปีที่เลวร้ายที่สุดปีหนึ่ง หลังจากที่มีชาวโรฮีนจาเสียชีวิตหรือสูญหายกลางทะเลอันดามันและอ่าวเบงกอลเกือบ 900 คนในปี 2556 และมากกว่า 700 คนในปี 2557 นอกจากนี้ยังพบว่าจำนวนชาวโรฮีนจาที่พยายามเสี่ยงตายหนีออกจากค่ายอพยพได้กลับมาใกล้ระดับก่อนโควิดระบาด เฉพาะที่ล่องเรือออกจากบังกลาเทศในปีนี้เพิ่มขึ้นจากปี 2564 ถึง 5 เท่า ยูเอ็นเอชซีอาร์ยังไม่มีข้อมูลแน่ชัดว่า การที่เอเชียตะวันออกเฉียงใต้ซึ่งเป็นจุดหมายหลักของชาวโรฮีนจาผ่อนคลายมาตรการจำกัดโควิด มีส่วนทำให้ชาวโรฮีนจาพากันล่องเรือเสี่ยงตายมากขึ้นหรือไม่.-สำนักข่าวไทย

จาการ์ตา 15 พ.ย.- เรือที่มีผู้ลี้ภัยชาวโรฮิงญามากถึง 111 คน ขึ้นฝั่งจังหวัดอาเจะห์ ทางเหนือสุดของอินโดนีเซียในวันนี้ เจ้าหน้าที่จังหวัดอาเจะห์เผยว่า ผู้ลี้ภัยทั้ง 111 คนมีสุขภาพแข็งแรงดี ในจำนวนนี้เป็นเด็ก 18 คน และสตรี 27 คน ทางการได้นำไปพักในหมู่บ้านใกล้เคียงเป็นการชั่วคราว และจะหารือกันในวันนี้ว่าจะดำเนินการอย่างไรต่อไป ผู้ลี้ภัยชาวโรฮิงญามักอาศัยช่วงคลื่นลมในทะเลสงบระหว่างเดือนพฤศจิกายนถึงเดือนเมษายนล่องเรือออกจากภาคตะวันตกเฉียงเหนือของเมียนมาหนีมายังประเทศในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้อย่างไทย มาเลเซีย และอินโดนีเซีย โดยในช่วงหลายปีมานี้ได้ล่องเรือมาขึ้นฝั่งที่จังหวัดอาเจะห์แล้วหลายร้อยคน บางครั้งต้องลอยเรืออยู่กลางทะเลนานหลายเดือน เมียนมาถือว่าชาวโรฮิงญา ซึ่งเป็นชนกลุ่มน้อยชาวมุสลิม เป็นผู้เข้าเมืองผิดกฎหมายจากบังกลาเทศแม้ว่าเกิดในเมียนมาก็ตาม ชาวโรฮิงญามากกว่า 730,000 คนหนีออกจากเมียนมาในปี 2560 หลังจากกองทัพเมียนมายกกำลังขึ้นไปโดยอ้างว่าเพื่อปราบปรามกลุ่มก่อเหตุไม่สงบ แต่ผู้เห็นเหตุการณ์แย้งว่า ทหารเมียนมาได้สังหารหมู่และข่มขืนชาวโรฮิงญา.-สำนักข่าวไทย

เจ้าหน้าที่กัมพูชาเปิดเผยว่า เด็กนักเรียน 11 คน จมน้ำเสียชีวิตในพื้นที่ภาคใต้ของกัมพูชา หลังจากเรือข้ามฟาก หรือ เรือเฟอร์รี ที่พวกเขาใช้ช้ามแม่น้ำเกิดล่มลงขณะกำลังจะถึงฝั่ง

อาบูจา 10 ต.ค.- เกิดเหตุเรืออับปางในรัฐอะนัมบรา ทางตะวันออกเฉียงใต้ของไนจีเรีย มีผู้เสียชีวิตอย่างน้อย 76 คน เป็นกลุ่มคนที่กำลังหนีน้ำท่วมในชุมชนเพื่อไปยังที่ปลอดภัย เว็บไซต์บรรษัทแพร่ภาพกระจายอังกฤษหรือบีบีซี (BBC) รายงานว่า เหตุเกิดเมื่อวันศุกร์ ผู้เสียชีวิตส่วนใหญ่เป็นเด็กและผู้หญิง สื่อท้องถิ่นระบุว่า บนเรือมีผู้โดยสารไม่ต่ำกว่า 80 คนที่กำลังอพยพออกจากชุมชนน้ำท่วมไปพักอาศัยที่ตลาดแห่งหนึ่ง ขณะที่เจ้าหน้าที่เผยว่า เครื่องยนต์เรือมีปัญหาและชนกับสะพานก่อนอับปาง ระดับน้ำขณะนี้สูงมากและเสี่ยงอันตรายต่อการค้นหาและกู้ภัย ประธานาธิบดีมูฮัมมาดู บูฮารีของไนจีเรียได้แสดงความเสียใจต่อครอบครัวผู้สูญเสียในอุบัติเหตุที่น่าเศร้าดังกล่าว และได้สั่งการให้ทบทวนมาตรการความปลอดภัยในการเดินทางทางน้ำทั่วประเทศเพื่อไม่ให้เกิดเหตุขึ้นอีก พร้อมกับกำชับให้เจ้าหน้าที่เหตุฉุกเฉินค้นหาผู้ที่ยังสูญหายจนกว่าจะพบตัว.-สำนักข่าวไทย

อิสตันบูล 8 ส.ค.- เรือขนธัญพืชอีก 2 ลำล่องออกจากท่าเรือริมทะเลดำของยูเครนในวันนี้ ทำให้มีเรือขนธัญพืชออกจากยูเครนรวม 10 ลำแล้ว นับจากเรือลำแรกล่องออกจากท่าเรือเมื่อสัปดาห์ก่อน สหประชาชาติหรือยูเอ็นและตุรกีเป็นคนกลางไกล่เกลี่ยข้อตกลงยูเครน-รัสเซียเมื่อเดือนก่อนเรื่องเปิดทางให้แก่การส่งออกธัญพืชของยูเครน โดยเตือนว่าการส่งออกที่ระงับไปเพราะสงครามยูเครนอาจทำให้เกิดภาวะอาหารขาดแคลนรุนแรง และอาจถึงขั้นทำให้บางพื้นที่ของโลกเข้าสู่ภาวะอดอยาก กระทรวงกลาโหมตุรกีแถลงวันนี้ว่า เรือซาคูรา (Sacura) ลำเลียงถั่วเหลือง 11,000 ตันออกจากท่าเรือปิฟเดนนีใกล้เมืองโอเดสซาของยูเครนกำลังมุ่งหน้าไปอิตาลี ส่วนเรือแอริโซนา (Arizona) ลำเลียงข้าวโพด 48,458 ตัน ออกจากท่าเรือเมืองชอร์โนมอร์สก์ของยูเครนกำลังมุ่งหน้ามาทางใต้ของตุรกี การส่งออกธัญพืชของยูเครนได้รับการดูแลโดยศูนย์ประสานงานร่วมในนครอิสตันบูลของตุรกี โดยมีบุคลากรของตุรกี ยูเอ็น ยูเครนและรัสเซียทำงานร่วมกัน ยูเครนเผยว่า การเปิดใช้ท่าเรือปิฟเดนนีอีกครั้งจะช่วยให้ยูเครนส่งออกธัญพืชได้รวมสูงสุดเดือนละ 3 ล้านตัน ทั้งนี้ช่วงก่อนเกิดสงคราม ยูเครนส่งออกธัญพืชมากถึงเดือนละ 6 ล้านตันจากท่าเรือริมทะเลดำและทะเลอาซอฟ ขณะที่ยูเครนและรัสเซียส่งออกข้าวสาลีรวมกันเกือบ 1 ใน 3 ของทั้งโลก.-สำนักข่าวไทย

ฮ่องกง 3 ก.ค.- เจ้าหน้าที่กู้ภัยของรัฐบาลฮ่องกงยอมรับว่า มีโอกาสริบหรี่มากที่จะพบลูกเรือ 27 คนที่ยังสูญหายอยู่ของเรือจดทะเบียนในจีนที่ถูกคลื่นซัดกระแทกแตกเป็น 2 ส่วนและอับปางลงนอกชายฝั่งเมื่อวานนี้ สำนักงานบริการการบินของรัฐบาลฮ่องกงแถลงวันนี้ว่า ได้ส่งเครื่องบิน 4 ลำ เฮลิคอปเตอร์ 6 ลำและเจ้าหน้าที่กู้ภัย 36 นายออกค้นหา และขยายพื้นที่ค้นหาเป็น 1,300 กิโลเมตรรอบน่านน้ำฝั่งตะวันตกเฉียงใต้ของฮ่องกงแล้ว แต่โอกาสที่จะพบผู้รอดชีวิตริบหรี่มาก หลังจากเมื่อวานนี้เจ้าหน้าที่ช่วยลูกเรือได้ 3 คน จากทั้งหมด 30 คน ในทะเลที่อยู่ห่างจากฝั่งไป 300 กิโลเมตรท่ามกลางกระแสลมแรงและฝนตกหนัก ปฏิบัติการกู้ภัยเผชิญอุปสรรคจากกังหันลมประมาณ 100 ตัวที่ตั้งอยู่รายรอบจุดเกิดเหตุ และลมที่กระโชกแรงถึง 140 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ลูกเรือที่รอดชีวิตเผยว่า คนบนเรือบางคนน่าจะกระโดดออกจากเรือตั้งแต่ที่เรือเริ่มแตกเป็น 2 ส่วน ไต้ฝุ่นชบาพัดผ่านเกาะฮ่องกง ทำให้มีฝนตกหนักและลมแรงในวันศุกร์และวันเสาร์ ทางการฮ่องกงได้ยกระดับเตือนภัยพายุเป็นระดับ 8 ซึ่งสูงสุดเป็นระดับ 2 จากทั้งหมด 4 ระดับเมื่อวันพฤหัสบดี ก่อนที่ประธานาธิบดีสี จิ้นผิงของจีนจะเดินทางถึงเพื่อร่วมพิธีครบ 25 ปีฮ่องกงกลับมาอยู่ภายใต้การปกครองของจีน และพิธีสาบานตนของรัฐบาลฮ่องกงชุดใหม่ในวันศุกร์ […]

เจ้าหน้าที่ฮ่องกงกล่าววันนี้ว่า ลูกเรือกว่า 20 คนของเรือลำหนึ่งที่มีคนในเรือทั้งหมด 30 คน สูญหายหลังจากเรืออับปางแยกออกเป็น 2 ส่วน ในน่านน้ำนอกฮ่องกง ในขณะที่พายุโซนร้อน “ชบา” พัดกระหน่ำฮ่องกงในขณะนี้

ลอนดอน 29 มิ.ย.- นักวิเคราะห์ระบุว่า การที่สหภาพยุโรปหรืออียู (EU) ห้ามรับประกันเรือที่ขนส่งน้ำมันรัสเซียอาจทำให้รัสเซียเสียหายมากกว่ามาตรการคว่ำบาตรน้ำมันรัสเซียโดยตรง อียูห้ามทำประกันเรือที่ขนส่งน้ำมันรัสเซียเป็นมาตรการคว่ำบาตรทางเศรษฐกิจชุดที่ 6 ต่อรัสเซียเพื่อลงโทษที่รุกรานยูเครน ครอบคลุมการขนส่งน้ำมันรัสเซียทางทะเลทั้งหมด หลังจากรัสเซียหาทางส่งออกน้ำมันไปจีนและอินเดียให้มากขึ้นเพื่อชดเชยที่ถูกคว่ำบาตรน้ำมัน นักวิเคราะห์ของคอมเมิร์ซแบงก์มองว่า มาตรการนี้จะมีผลต่อตลาดน้ำมันมากยิ่งไปกว่ามาตรการคว่ำบาตรน้ำมันรัสเซียของอียู เพราะบริษัทต่าง ๆ จะไม่ได้รับอนุญาตให้ขนส่งน้ำมันรัสเซียทางทะเล หรือรับประกันการขนส่งดังกล่าว บริษัทประกันในอียูมีเวลาจนถึงสิ้นปีนี้ในการปฏิบัติตามมาตรการนี้ ส่วนบริษัทประกันในอังกฤษคาดว่าจะดำเนินรอยตาม อียูเคยใช้มาตรการเดียวกันนี้กับอิหร่านในปี 2555 เพราะเรื่องโครงการนิวเคลียร์อิหร่าน ด้านนายดมิทรี เมเวเดฟ อดีตประธานาธิบดีรัสเซียที่ปัจจุบันเป็นรองประธานสภาความมั่นคงแห่งชาติยืนยันว่า รัสเซียสามารถหลบเลี่ยงมาตรการห้ามรับประกันของอียูด้วยการให้รัฐรับประกันการส่งออกน้ำมันเอง อย่างไรก็ดี นักวิเคราะห์มองว่า รัสเซียแทบจะไม่สามารถหลบเลี่ยงมาตรการของอียูได้ เนื่องจากบริษัทประกันอียูและอังกฤษครองตลาดการประกันภัยที่คุ้มครองและชดเชยความเสียหายให้แก่เจ้าของเรือผู้เอาประกันภัย (P&I) มากถึงร้อยละ 95 ของทั้งโลก.-สำนักข่าวไทย