อุตสาหกรรม

นิวยอร์ก 12 มี.ค.- สายการบินซึ่งเป็นอุตสาหกรรมสำคัญของรัสเซียกำลังได้รับผลกระทบหนักจากมาตรการคว่ำบาตรของชาติตะวันตกที่ประกาศใช้หลังจากรัสเซียรุกรานยูเครน ขณะนี้สายการบินของรัสเซียถูกตัดขาดจากโลกภายนอกแล้วเพราะมาตรการปิดน่านฟ้าที่ตะวันตกและรัสเซียใช้ตอบโต้กัน ส่วนการบินในประเทศเองก็กำลังเดือดร้อนจากการที่โบอิงและแอร์บัส สองบริษัทผู้ผลิตเครื่องบินรายใหญ่ของโลกไม่สามารถจัดส่งอะไหล่เครื่องบินหรือให้การซ่อมบำรุงแก่สายการบินของรัสเซียได้ ทำให้เสี่ยงที่จะต้องบินโดยไม่ได้รับการเปลี่ยนอะไหล่ตามความถี่ที่แนะนำเพื่อความปลอดภัย ขณะที่บริษัทให้เช่าเครื่องบินซึ่งเป็นเจ้าของเครื่องบินร้อยละ 80 ของฝูงบินพาณิชย์ในรัสเซียเกือบ 900 ลำ ได้รับคำสั่งให้เรียกคืนเครื่องบินให้แล้วเสร็จภายในสิ้นเดือนนี้ บริษัทวิเคราะห์การบินซีเรียม (Cirium) ชี้ว่า เครื่องบินเช่าเหล่านี้แจ้งมูลค่าไว้ที่ 13,300 ล้านดอลลาร์สหรัฐ (ราว 443,370 ล้านบาท) แต่เชื่อว่ามูลค่าตลาดที่แท้จริงเหลือเพียงเศษเสี้ยวเดียวเท่านั้น ด้านแอโรไดนามิก แอดไวซอรี บริษัทที่ปรึกษาการบินในสหรัฐคาดว่า อุตสาหกรรมการบินของรัสเซียจะไปไม่รอดภายใน 1 ปี และในอีกไม่นานจะมีสภาพไม่ต่างจากอุตสาหกรรมการบินของอิหร่านและเกาหลีเหนือที่ถูกคว่ำบาตร ขณะที่ศูนย์ภูมิเศรษฐศาสตร์ของสภาแอตแลนติกที่เป็นหน่วยงานวิชาการสากลชี้ว่า อุตสาหกรรมการบินมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อรัสเซีย เนื่องจากมีภูมิประเทศทางบกใหญ่ที่สุดในโลก โดยใหญ่กว่าสหรัฐถึง 2 เท่า จึงต้องใช้เครื่องบินในการขนส่งภายในประเทศ โดยเฉพาะอย่างยิ่งการขนส่งวิศวกรและอุปกรณ์ไปยังแหล่งขุดเจาะน้ำมันที่เป็นรายได้สำคัญของประเทศ.-สำนักข่าวไทย

ลวิฟ 12 มี.ค.- ฝูงบินรบและกองปืนใหญ่รัสเซียขยายวงโจมตียูเครนเมื่อวันศุกร์ ด้วยการถล่มท่าอากาศยานทางฝั่งตะวันตก และศูนย์กลางอุตสาหกรรมทางฝั่งตะวันออก รัสเซียแจ้งว่า ได้ใช้อาวุธพิสัยยิงไกลความแม่นยำสูงถล่มท่าอากาศยานในเมืองลุตสก์และเมืองอิวาโน-ฟรานคิฟสก์ ทางตะวันตกของยูเครนเพื่อให้ใช้การไม่ได้ ขณะที่ปฏิบัติการโจมตีทางอากาศได้มุ่งเป้าหมายที่เมืองดนีโปร เมืองใหญ่อันดับ 4 ของยูเครนที่เป็นศูนย์กลางอุตสาหกรรมทางตะวันออกเป็นครั้งแรก ทำให้อาคารไฟไหม้และพังราบ ส่วนเมืองคาร์คิฟ เมืองใหญ่อันดับ 2 ทางตะวันออกของยูเครน ยังคงถูกถล่มอย่างต่อเนื่อง อาคารที่พักอาศัยราว 400 แห่งไม่มีไฟฟ้าใช้ ท่ามกลางอากาศหนาวจัดติดลบ 13 องศาเซลเซียส ทางการขอให้ประชาชนลงไปหลบภัยตามสถานีรถไฟใต้ดินหรือที่หลบภัยใต้ดิน หน่วยข่าวกรองสหรัฐประเมินปฏิบัติการโจมตีทางอากาศของรัสเซียว่า นักบินรัสเซียโจมตีเหนือน่านฟ้ายูเครนเฉลี่ยวันละ 200 เที่ยว เทียบกับนักบินยูเครนที่ใช้ปฏิบัติการโจมตีทางอากาศเพียงวันละ 5-10 เที่ยว เพราะเน้นใช้ขีปนาวุธจากพื้นสู่อากาศ เครื่องยิงจรวดหรืออาร์พีจี และโดรนเพื่อสอยเครื่องบินรัสเซีย ภาพถ่ายดาวเทียมเชิงพาณิชย์ชุดใหม่จับภาพกองปืนใหญ่รัสเซียกำลังระดมยิงใส่ย่านที่พักอาศัย ทางตะวันออกของกรุงเคียฟ ด้านปฏิบัติการภาคพื้นดินนั้น กระทรวงกลาโหมของอังกฤษระบุว่า กองกำลังรัสเซียกำลังหาทางรวมกลุ่มและปรับกระบวนทัพเพื่อยึดกรุงเคียฟ หลังจากสูญเสียอย่างหนักเพราะถูกกองกำลังยูเครนต้านทานเกินคาดคิดตลอด 2 สัปดาห์ที่ผ่านมา ประธานาธิบดีวลาดิมียร์ ปูตินของรัสเซียกล่าวในขณะที่การสู้รบเข้าสู่วันที่ 16 ว่า การเจรจามีความคืบหน้าบางอย่าง แต่ไม่ระบุในรายละเอียด ขณะที่ประธานาธิบดีโวโลดีมีร์ เซเลนสกีของยูเครนอ้างว่า กองกำลังยูเครนมาถึงจุดเปลี่ยนทางยุทธศาสตร์แล้ว เขาบอกไม่ได้ว่าต้องใช้เวลาอีกกี่วันจึงจะปลดปล่อยประเทศได้ แต่บอกได้ว่าจะทำให้ได้ […]

รัฐบาลเกาหลีใต้เริ่มมาตรการปันส่วนสารละลายยูเรียที่ใช้ลดมลพิษในเครื่องยนต์ดีเซล และห้ามนำไปจำหน่ายต่อ หลังจากคนแห่ซื้อเพราะเกิดภาวะขาดแคลนอย่างรุนแรงที่เสี่ยงกระทบต่อภาคการขนส่งและภาคอุตสาหกรรม

โซล 9 พ.ย.- เกาหลีใต้ส่งเครื่องบินบรรทุกน้ำมันของกองทัพไปออสเตรเลียในสัปดาห์นี้ เพื่อนำสารละลายยูเรียที่ใช้ลดการปล่อยมลพิษในเครื่องยนต์ดีเซลจำนวน 27,000 ลิตร มาบรรเทาภาวะขาดแคลนที่เสี่ยงทำให้การขนส่งเชิงพาณิชย์และอุตสาหกรรมในประเทศหยุดชะงัก กองทัพเกาหลีใต้แจ้งวันนี้ว่า ได้สารละลายยูเรียจากออสเตรเลียลอตแรกแล้ว และเตรียมนำสารละลายยูเรียในคลังทหารครึ่งหนึ่งจากที่มีอยู่ทั้งหมด 445 ตันให้ยืมใช้ทางพลเรือน นอกจากนี้ยังได้ยูเรียจากเวียดนามแล้ว 200 ตัน และกำลังเจรจาซื้อยูเรียจากประเทศอื่นอีก 10,000 ตัน มากพอที่จะผลิตสารละลายยูเรียได้ 30,000 ตัน คนขับรถเครื่องยนต์ดีเซลในเกาหลีใต้แห่ซื้อสารละลายยูเรีย หลังจากจีนซึ่งเป็นผู้ผลิตรายใหญ่เข้มงวดการส่งออกตั้งแต่เดือนก่อนเพื่อนำไปใช้ในประเทศ กระทรวงการค้าเกาหลีใต้เผยว่า 9 เดือนแรกของปีนี้นำเข้าสารละลายยูเรียจากจีนเกือบร้อยละ 97 ของทั้งหมด ภาวะขาดแคลนสารละลายนี้เสี่ยงทำให้รถบรรทุกในเกาหลีใต้ต้องพากันจอด กระทบต่อการลำเลียงน้ำมันไปยังสถานีบริการน้ำมัน และจะทำให้ต้นทุนราคาสินค้าแพงขึ้น รัฐบาลเกาหลีใต้ออกมาตรการบังคับให้ยานยนต์ดีเซลที่ผลิตตั้งแต่ปี 2558 ต้องติดตั้งระบบควบคุมการปล่อยมลพิษที่จะฉีดสารละลายยูเรียเข้าไปลดค่าไนโตรเจนออกไซด์ในไอเสีย มีผลกับยานยนต์ในปัจจุบันร้อยละ 40 หรือประมาณ 2 ล้านคันที่ใช้เครื่องยนต์ดีเซล ส่วนใหญ่เป็นรถบรรทุก นอกจากนี้การขาดแคลนสารละลายยูเรียยังอาจกระทบต่อภาคอุตสาหกรรมของเกาหลีใต้ที่ต้องใช้สารละลายนี้ลดการปล่อยมลพิษเช่นเดียวกัน กระทรวงสิ่งแวดล้อมเผยว่า ปีที่แล้วเกาหลีใต้นำเข้ายูเรีย 835,000 ตัน ร้อยละ 34.7 ใช้ในอุตสาหกรรม ร้อยละ 9.8 ใช้กับยานยนต์ ที่เหลือใช้ผลิตปุ๋ย.-สำนักข่าวไทย