ภูเก็ต 8 ธันวาคม 2566 – ช่วงสุดท้ายของการแข่งขันเรือใบนานาชาติชิงถ้วยพระราชทานภูเก็ตคิงส์คัพรีกัตต้า ครั้งที่ 35 ประจำปี 2566 เริ่มการแข่งขันวันที่ 4 ด้วยสภาพอากาศดี ลมแรงตั้งแต่ช่วงเช้า เรือประเภทคีลโบ๊ตและมัลติฮัลล์ทั้ง 7 รุ่น ได้แก่ ไออาร์ซี 0, พรีเมียร์, ไออาร์ซี 1, แบร์โบ้ตชาร์เตอร์, โมโนฮัลล์ครูซิ่ง, มัลติฮัลล์เรซิ่ง และมัลติฮัลล์ครูซิ่ง สามารถจัดการแข่งขันได้ 2 รอบในทุกรุ่น โดยกลุ่มผู้นำรุ่นยังเกาะหัวตาราง รวมถึงทีมเรือ ไทย Pine Pacific ในรุ่นพรีเมียร์ของกัปตันอิทธินัย ยิ่งศิริ แชมป์เก่า ทำคะแนนทิ้งห่างอันดับ 2 อย่างทีมเรือ Shahtoosh ถึง 5 คะแนน จ่อครองแชมป์สมัยที่ 6 ให้คนไทย และในวันที่ 9 ธันวาคม จะเป็นการแข่งขันวันสุดท้าย ซึ่งผู้ชนะการแข่งขันเรือใบทุกรุ่นทั้งจากรายการเรือใบใหญ่ประเภทคีลโบ้ตและมัลติฮัลล์ และรายการเรือใบเล็ก อินเตอร์เนชันแนล ดิงกี้ คลาส จะได้เข้ารับรางวัลถ้วยพระราชทาน โดยพระบาทสมเด็จพระเจ้าอยู่หัว ทรงพระกรุณาโปรดเกล้า ฯ ให้สมเด็จพระนางเจ้า ฯ พระบรมราชินี เสด็จพระราชดำเนินแทนพระองค์ไปพระราชทานรางวัล การแข่งขันเรือใบนานาชาติชิงถ้วยพระราชทานภูเก็ตคิงส์คัพรีกัตต้า ครั้งที่ 35 ณ ห้องกานดาฮอลล์ โรงแรมบียอนด์ กะตะ จังหวัดภูเก็ต
ช่วงโค้งสุดท้ายของการแข่งขันก่อนรอบตัดเชือกในวันเสาร์ ที่ 9 ธันวาคม ในรุ่นไออาร์ซี 0 ทีมเรือ Callisto ของกัปตันเจมส์ และ เคต เมอร์เรย์ จากสหรัฐฯ ขับเคี่ยวผลัดกันแพ้ชนะกับทีมเรือ Team Hollywood ของกัปตันเรย์ โรเบิร์ต และจนถึงวันนี้ แต่กลายเป็นทีมเรือ Team Hollywood ที่ทำคะแนนนรวมนำทีม Callisto อยู่ 2 คะแนน จึงนับเป็นอีกรุ่นเรือใบที่น่าลุ้นของรายการ
การแข่งขันเรือรุ่นพรีเมียร์ประกอบด้วยเรือ 5 ลำ โดยกัปตันอิทธินัย ยิ่งศิริ นำเรือ Pine Pacific ทะยานนำคู่แข่งมาตั้งแต่วันแรกและตอกย้ำเส้นทางสู่ชัยชนะกัน 5 คะแนนเน้น ๆ ในวันนี้ พร้อมคว้าแชมป์สมัยที่ 6 โดยในรุ่นนี้ อันดับ 1-5 ของตารางยังมีคะแนนค่อนข้างห่างกัน คาดไม่พลิกโผในวันสุดท้าย
อีกหนึ่งรุ่นที่เห็นแววแชมป์คือไออาร์ซี 1 โดยกัปตันนิก เบิร์นส์ จากฮ่องกง ที่สามารถนำเรือ Witchcraft เข้าเส้นชัยที่หนึ่งถึง 8 ใน 9 รอบตลอดการแข่งที่ผ่านมา ทำคะแนนรวมนำเรือ The Next Factor จากมาเลเซียถึง 6 แต้ม เช่นเดียวกับรุ่นแบร์โบ้ตชาร์เตอร์ ที่ทีมเรือ Dragonborn จากจีน นำเข้าเส้นชัย 5 ใน 6 รอบ ทิ้งห่างอันดับ 2 ของตารางถึง 7 แต้ม
รุ่นเรือที่ต้องจับตามากที่สุด หนีไม่พ้นรุ่นโมโนฮัลล์ครูซิ่ง แม้ในวันนี้ทีมเรือ Enavigo โดยกัปตันสตีฟ เมน จะรั้งที่ 1 ของตาราง แต่เมื่อดูคะแนนรวมของ 3 อันดับแรก ทั้งทีมเรือ Enavigo, Isabella และ Swan II มีคะแนนรวมเท่ากันที่ 9 คะแนน เรียกว่าคาดเดาผลไม่ได้ในนาทีนี้ เช่นเดียวกับรุ่นมัลติฮัลล์ครูซิ่ง ที่ทีมเรือ Trident แม้จะครองตำแหน่งผู้นำตารางติดต่อมาหลายวัน แต่กลับมีคะแนนรวมห่างจากอันดับ 2 อย่างเรือ Team No Escape เพียง 1 แต้มเท่านั้น ยังไม่อาจคาดเดาผลการแข่งขันในวันพรุ่งนี้ได้
แตกต่างจากรุ่นมัลติฮัลล์เรซิ่ง ที่ทีมเรือ Kata Rock Parabellum โดยกัปตันแดน ฟิด็อค จากออสเตรเลีย มีแต้มรวมนำเรือ Twin Sharks อันดับ 2 จากสหราชอาณาจักรถึง 5 คะแนน เตรียมคว้าแชมป์ในวันรุ่งขึ้น
ผลการแข่งขันวันที่ 5 รายการเรือใบใหญ่ประเภทคีลโบ้ตและมัลติฮัลล์ ภูเก็ตคิงส์คัพรีกัตต้า ครั้งที่ 35
รุ่นไออาร์ซี 0 – ทีมเรือ Callisto โดยกัปตันเจมส์ และ เคต เมอร์เรย์ จากสหรัฐฯ
รุ่นพรีเมียร์ – ทีมเรือ Pine Pacific โดยกัปตันอิทธินัย ยิ่งศิริ จากไทย
รุ่นไออาร์ซี 1 – ทีมเรือ Witchcraft โดยกัปตันนิก เบิร์นส์ จากฮ่องกง
รุ่นแบร์โบ้ตชาร์เตอร์ – ทีมเรือ Dragonborn โดยกัปตันทิฟฟานี คู และ ดีน เพ็ง จากจีน
รุ่นโมโนฮัลล์ครูซิ่ง – ทีมเรือ Enavigo โดยกัปตันสตีฟ เมน จากสหราชอาณาจักร
รุ่นมัลติฮัลล์เรซิ่ง – ทีมเรือ Kata Rock Parabellum โดยกัปตันแดน ฟิด็อค จากออสเตรเลีย
รุ่นมัลติฮัลล์ครูซิ่ง – ทีมเรือ Trident โดยกัปตันแอนดริว แม็คเดอร์มอตต์ จากสหราชอาณาจักร
ภูเก็ตคิงส์คัพรีกัตต้าประจำปี 2566 มีทีมเรือใบเดินทางมาร่วมการแข่งขันรวม 14 ชาติ ได้แก่ ไทย ออสเตรเลีย สหรัฐฯ เยอรมนี เบลเยียม เอสโตเนีย ฝรั่งเศส ฮ่องกง สิงคโปร์ มาเลเซีย ญี่ปุ่น จีน สหราชอาณาจักร และเนเธอร์แลนด์ โดยมีการแข่งขัน 7 รุ่น ได้แก่ ไออาร์ซี 0, พรีเมียร์, ไออาร์ซี 1, แบร์โบ้ตชาร์เตอร์, โมโนฮัลล์ครูซิ่ง, มัลติฮัลล์เรซิ่ง และมัลติฮัลล์ครูซิ่ง กำหนดจัดแข่งขันตั้งแต่วันที่ 4-9 ธันวาคม
