นนทบุรี 11 ม.ค.-อธิบดีกรมส่งเสริมการค้าระหว่างประเทศเตรียมเจรจากับบริษัทเดินเรือรายใหญ่ ให้ความชัดเจนเกี่ยวกับค่าใช้จ่ายส่วนเพิ่มที่เรียกเก็บกับผู้ส่งออกไทย ท่ามกลางสถานการณ์ที่ยังคงมีความไม่แน่นอนสูง หลังการโจมตีเรือสินค้าต่างชาติของกองทัพฮูตีในทะเลแดง กำลังส่งผลอย่างหนักต่อผู้ส่งออกสินค้าทางเรือของไทย โดยเฉพาะค่าระวางเรือที่เพิ่มขึ้นมากกว่า 3 เท่าตัว
นายภูสิต รัตนกุล เสรีเริงฤทธิ์ อธิบดีกรมส่งเสริมการค้าระหว่างประเทศกล่าวภายหลังประชุมร่วมกับภาคเอกชน ผู้นำเข้า ผู้ส่งออกสินค้าทางเรือ สภาผู้ส่งสินค้าทางเรือแห่งประเทศไทยหรือ สรท.และบริษัทเดินเรือรายใหญ่ หารือสถานการณ์การโจมตีเรือสินค้าต่างชาติของกองทัพฮูตีในพื้นที่ทะเลแดง ซึ่งเป็น เส้นทางทางทะเลที่ส่งออกสินค้าไทยไปยังแอฟริกาเหนือนตะวันออกกลาง และยุโรป โดยสถานการณ์ล่าสุดยังคงตึงเครียด
ทั้งนี้ ผลกระทบต่อผู้ส่งออกไทย ในตอนนี้ คือ ค่าระวางเรือที่เพิ่มสูงขึ้นมาก ทั้งสินค้าที่ส่งไปแล้ว สินค้าที่กำลังอยู่ระหว่างการขนส่ง และสินค้าที่เตรียมขนส่งใหม่ โดยกระทรวงพาณิชย์ เตรียมจะเป็นคนกลางพูดคุยกับบริษัทเดินเรือรายใหญ่ ให้มีความชัดเจนเกี่ยวกับค่าเซอร์ชาท หรือ ค่าใช้จ่ายส่วนเพิ่มที่บริษัทเดินเรือเรียกเก็บกับผู้ส่งออก เพื่อให้ผู้ส่งออกสามารถคำนวณต้นทุนการบริหารจัดการได้ และการเจรจาค่า Free Time หรือ ระยะเวลาที่ตู้คอนเทนเนอร์สามารถอยู่ที่ท่าเรือโดยไม่เสียค่าใช้จ่าย ให้ความสมดุลกับจำนวนของตู้คอนเทนเนอร์เพื่อไม่ให้เกิดความแออัดบริเวณท่าเรือขนส่ง
อย่างไรก็ตาม หลังจากหารือกับผู้ส่งออก มีความกังวลในช่วงเทศกาลตรุษจีน คาดว่าจะส่งผลกระทบต่อการขนส่งสินค้าและจำนวนคอนเทนเนอร์ ที่จะไปกระจุกตัวอยู่ที่จีนเป็นจำนวนมาก แต่เชื่อว่าหลังจากนั้นช่วงต้นเดือนกุมภาพันธ์ สถานการณ์ ค่าระวางเรือและจำนวนตู้คอนเทนเนอร์จะเริ่มคลี่คลายลง แต่ยังติดยังต้องติดตามสถานการณ์ในทะเลแดงอย่างใกล้ชิด
นายชัยชาญ เจริญสุข ประธานสภาผู้ส่งสินค้าทางเรือแห่งประเทศไทยหรือ สรท.กล่าวว่าสิ่งที่ภาคเอกชนผู้ส่งออกสินค้าทางเรือได้ผลกระทบมากที่สุดในตอนนี้ คือ ค่าระวางเรือที่เพิ่มสูงขึ้นในหลายเส้นทาง บางเส้นทางทางค่าระวางเรือเพิ่มขึ้นสูงกว่า 3 เท่าตัว รวมถึงการจองตู้คอนเทนเนอร์เพื่อการส่งออกที่มีความไม่แน่นอนสูง โดยผู้ส่งออกต้องปรับตัวคิดความเสี่ยงด้านต้นทุนเพิ่มเติมจากค่าใช้จ่ายที่สูงขึ้นมาก รวมถึงดูเงื่อนไขสัญญาการส่งมอบสินค้า ที่อาจมีความล่าช้าจากสัญญาเดิม โดยสินค้าที่ได้รับผลกระทบตอนนี้ คือ สินค้าที่ส่งออกไปยุโรป ทั้งชิ้นส่วนยานยนต์ ยางล้อ อาหารและชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์และอื่นๆเป็นต้น.-514-สำนักข่าวไทย
