กรุงเทพฯ16 ต.ค. -ดร.สามารถ ราชพลสิทธิ์ รักษาการรองหัวหน้าพรรคประชาธิปัตย์ คาดผู้โดยสารสายสีแดง-สีม่วง เพิ่มขึ้นไม่มากหลังค่ารถเหลือ 20 บาท จะส่งผลขาดทุนหนักขึ้น รอดูแนวทางกระทรวงคมนาคมแก้ปัญหา
ดร.สามารถ กล่าวว่า ก่อนหน้านี้ได้ระบุว่าค่ารถไฟ 20 บาทตลอดสาย เริ่มได้ทันที ไม่ต้องรอถึงปีใหม่ วันนี้ (16 ตุลาคม 2566) รถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสาย เริ่มแล้ว 2 สาย คือสายสีแดงและสายสีม่วง ตามที่เคยโพสต์ไว้เมื่อวันที่ 12 กันยายน 2566 ว่า 2 สายนี้ ซึ่งเป็นการลงทุนโดยภาครัฐทั้งหมดสามารถเริ่มได้ทันที แต่จะมีผู้โดยสารเพิ่มขึ้นมากหรือไม่นั้น จะต้องติดตาม
- ข้อทักท้วงที่ถูกแก้ไข ก่อนหน้านี้เคยแสดงความห่วงใยต่อนโยบายค่าโดยสาร 20 บาทตลอดสาย ในกรณีที่ผู้โดยสารเคยจ่ายค่าโดยสารต่ำกว่า 20 บาทตลอดสาย ก็ไม่ควรดำเนินการ กระทรวงคมนาคมก็เห็นด้วย ให้ผู้โดยสารที่เคยจ่ายต่ำกว่า 20 บาทตลอดสาย จ่ายอัตราเดิม เช่น จากสถานีวัดเสมียนนารีไปสถานีบางเขนเคยจ่าย 14 บาท ก็จ่าย 14 บาทเท่าเดิม เป็นต้น
แต่อย่างไรก็ตาม ข้อเสนอแนะว่าจะต้องกำหนดระยะเวลาที่ผู้โดยสารสามารถใช้ตั๋ว 20 บาทตลอดสายได้ เช่น ไม่เกิน 2 ชั่วโมง ประเด็นนี้ยังไม่เห็นรายละเอียดจากกระทรวงคมนาคม เพราะถ้าไม่กำหนด อาจมีผู้โดยสารบางคนใช้รถไฟฟ้าเกินความจำเป็น - คาดว่าหลังจากลดค่าโดยสารเหลือ 20 บาทตลอดสายแล้ว ผู้โดยสารรถไฟฟ้าสายสีแดงและสายสีม่วงจะเพิ่มขึ้นไม่มาก ตามที่ รัฐบาลคาดการณ์ เนื่องจากหากประชาชนต้องการเปลี่ยนไปใช้รถไฟฟ้าสายอื่น จะต้องจ่ายค่าโดยสารเพิ่มขึ้นตามอัตราค่าโดยสารรถไฟฟ้าสายนั้นๆ ไม่ใช่จ่าย 20 บาท เพียงครั้งเดียว เมื่อผู้โดยสารเพิ่มขึ้นไม่มาก จะทำให้รถไฟฟ้า 2 สายนี้ ขาดทุนหนักขึ้นอย่างแน่นอน จากปัจจุบันนี้ ขาดทุนรวมประมาณวันละ 6.7 ล้านบาท
- กระทรวงคมนาคมจะลดการขาดทุนได้อย่างไร ? หากมีการนำภาษีของคนทั้งประเทศมาอุ้มผู้โดยสารรถไฟฟ้าในกรุงเทพฯ เพื่อสร้างคะแนนนิยมให้กับผู้ใช้นโยบายนั้นไม่ใช่เป็นเรื่องยาก หรือต้องใช้ฝีมือเลย แต่ถ้าเป็นนโยบายที่ผู้โดยสารและประเทศชาติได้ประโยชน์และในขณะเดียวกันสามารถลดการขาดทุนลงได้ จึงจะเป็นฝีมืออย่างแท้จริง .-สำนักข่าวไทย
