DUANGKAMOL SANGCHAN

สภาองค์กรของผู้บริโภคออกแถลงการณ์ฉบับที่ 5 ย้ำรถไฟฟ้าเป็นบริการขนส่งมวลชน ครม.ต้องหยุดต่อสัญญาสัมปทานล่วงหน้าแก่เอกชน และราคารถไฟฟ้า 25 บาท เป็นราคาทึ่ทำได้จริง

เอกชนระดมสมอง 40 ซีอีโอต้องการวัคซีนทางเลือกให้เพียงพอ และพร้อมกระจายวัคซีน สู้วิกฤติโควิด-19

ธปท.ไฟเขียว แบงก์เริ่มปล่อยกู้สินเชื่อฟื้นฟู พร้อมเดินหน้าโครงการพักหนี้ 26เม.ย.นี้ พร้อมทบทวนออกมาตรการช่วยลูกหนี้เพิ่มเติม จากโควิดระลอก 3

กรุงเทพฯ 19 เม.ย.- รฟม.สวนแรง ข้อมูล “สามารถ ราชพลสิทธิ์” พร้อมแจงข้อมูลค่าโดยสารของ MRT สายสีม่วงและสายสีน้ำเงิน จะต่ำกว่าประมาณร้อยละ 20 เมื่อเทียบกับรถไฟฟ้าสายสีเขียว ผู้สื่อข่าวรายงานว่า การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย หรือ รฟม. เผยแพร่ข้อมูลชี้แจง กรณีนายสามารถ ราชพลสิทธิ์ ให้ข่าวระบุหัวข้อว่า “ดูกันชัดๆ อีกที ค่าโดยสารรถไฟฟ้า กทม. หรือ รฟม. ถูกกว่า?” นั้น โดยการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) ขอชี้แจงข้อเท็จจริงเกี่ยวกับอัตราค่าโดยสารโครงการรถไฟฟ้ามหานคร สายเฉลิมรัชมงคล (MRT สายสีน้ำเงิน) และโครงการรถไฟฟ้ามหานคร สายฉลองรัชธรรม (MRT สายสีม่วง) ดังนี้ 1)การเดินทางที่ไกลที่สุดจาก MRT สายสีม่วงไปยัง MRT สายสีน้ำเงินอยู่ที่ประมาณ 59 กิโลเมตร โดยมีอัตราค่าโดยสาร 70 บาท ซึ่งหากพิจารณาแล้วจะเห็นว่า ประชาชนมีภาระค่าโดยสารเฉลี่ยเพียง 1.18 บาท/กิโลเมตร เท่านั้น […]