สถานีรถไฟฟ้าสำโรง 3 เม.ย.-นายกฯ เปิดเดินรถไฟฟ้าสายสีเขียวแบริ่ง-สำโรง หวังลดปัญหาจราจรบางนา-สมุทรปราการ ใช้ฟรีถึงสิ้นปี 60 ระบุกำลังหาแนวทางช่วยลดค่าเดินทาง
พล.อ.ประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรีและหัวหน้าคณะรักษาความสงบแห่งชาติ(คสช.) เป็นประธานพิธีเปิดการเดินรถไฟฟ้าส่วนต่อขยายสายสีเขียวช่วงแบริ่ง-สำโรง โดยมีพล.อ.อนุพงษ์ เผ่าจินดา รัฐมนตรีว่าการกระทรวงมหาดไทย นายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม พล.ต.อ.อัศวิน ขวัญเมือง ผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร และนายพีรยุทธ สิงห์พัฒนากุล ผู้ว่าการการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย และหน่วยงานที่เกี่ยวข้องร่วมพิธี
นายกรัฐมนตรี พร้อมคณะตรวจเยี่ยมพื้นที่บริเวณชั้นจำหน่ายตั๋วชั้น 2 สถานีสำโรง (E15) และชมนิทรรศการแสดงความเป็นมาของโครงการรถไฟฟ้าส่วนต่อขยายสายสีเขียวช่วงแบริ่ง-สมุทรปราการ ผลดำเนินการและความคืบหน้าการก่อสร้างตลอดโครงการ การติดตั้งระบบรถไฟฟ้าบีทีเอส และสิ่งอำนวยความสะดวกสำหรับผู้พิการและผู้สูงอายุ
นายกรัฐมนตรี กล่าวว่า รัฐบาลมีนโยบายปรับปรุงระบบขนส่งมวลชน เพื่อแก้ปัญหาจราจรในกรุงเทพมหานคร(กทม.) เพราะ กทม.มีประชากรหนาเเน่นเกินความสามารถของพื้นที่ที่จะรองรับคนได้ จึงจำเป็นต้องอำนวยความสะดวกด้านการบริการระบบคมนาคมขนส่ง โดยคำนึงถึงผู้มีรายได้น้อยเพื่อแบ่งเบาภาระ ไม่ให้เกิดความคิดว่าสร้างมาเพื่อคนมีเงินเท่านั้น
“รัฐบาลกำลังคิดหาวิธีลดค่าใช้จ่ายการเดินทาง ด้วยการลดต้นทุนการก่อนสร้าง ให้ใช้วัสดุที่ผลิตในประเทศไทย อยากให้รถไฟฟ้าที่เกิดขึ้น สร้างการพัฒนาให้เกิดขึ้นกับพื้นที่ 2 ข้างทางให้เป็นพื้นที่เศรษฐกิจใหม่ และต้องวางแผนเชื่อมต่อกับรถไฟฟ้าสายอื่น ๆ ด้วย รวมถึงระบบขนส่งทางราง ที่รัฐบาลกำลังดำเนินโครงการเชื่อมต่อจากจังหวัดไปสู่ภูมิภาค เพื่อกระจายความเจริญไปในพื้นที่ต่าง ๆ” นายกรัฐมนตรี กล่าว
นายกรัฐมนตรี กล่าวว่า รถไฟฟ้าที่เกิดขึ้นจะช่วยลดความเหลื่อมล้ำ สร้างความเป็นธรรม รวมถึงเพื่มขีดความสามารถในการแข่งขัน สร้างโอกาส สร้างความเสมอภาคและเท่าเทียมกันในสังคม ตลอดจนขยายความเจริญเติบโต ระบบสาธารณูปโภค การจ้างงาน ไปยังต่างจังหวัด เพื่อลดความแออัดในกทม.ด้วย ลดปัญหาการจราจรในพื้นที่บางนาและจ.สมุทรปราการ สำหรับส่วนต่อขยายสำโรง-แบริ่งจะเปิดให้ประชาชนใช้บริการฟรีจนถึงสิ้นปี 2560 จากเดิมที่จะให้ใช้ฟรีถึงวันที่ 30 เมษายนเท่านั้น
ขณะที่ พล.ต.อ.อัศวิน ขวัญเมือง ผู้ว่าฯ กทม. กล่าวว่า หลังจากที่ได้ทดลองเดินรถไฟฟ้าเสมือนจริง จำนวน 1 สถานี จากแบริ่งมายังสำโรง เมื่อวันที่ 15 มี.ค.ที่ผ่านมา และได้มีการซักซ้อมแก้ไขปัญหาต่างๆ ในสถานการณ์ฉุกเฉิน เพื่อให้เกิดความพร้อมในการดูแลความปลอดภัยและให้บริการประชาชน วันนี้ กทม. มีความพร้อมที่จะเปิดให้ประชาชนใช้บริการ โดยไม่เก็บค่าโดยสาร ไปจนถึงสิ้นปีนี้ หลังจากนั้น จะเก็บค่าบริการในอัตรา 15 บาท ตามมติปรับค่าโดยสารบีทีเอสส่วนต่อขยาย เมื่อวันที่ 1 เม.ย. ที่ผ่านมา
“และเมื่อเปิดให้บริการอย่างเต็มรูปแบบอีก 8 สถานี จะมีการกำหนดอัตราค่าบริการอย่างเป็นทางการอีกครั้ง กทม.มั่นใจจะมีผู้ใช้บริการมากกว่า 1 แสนคนต่อวัน นับเป็นครั้งแรกของ กทม. ที่เปิดให้บริการเดินรถไฟฟ้าบีทีเอสส่วนต่อขยายข้ามจังหวัด” ผู้ว่าฯ กทม. กล่าว
จากนั้นนายกรัฐมนตรีและคณะชมวิธีควบคุมการเดินรถภายในห้องควบคุม พร้อมโดยสารรถไฟฟ้าบีทีเอสจากสถานีสำโรง (E15) ไปยังสถานีแบริ่ง(E14) สำหรับเส้นทางเดินรถไฟฟ้าส่วนต่อขยายสายสีเขียว ช่วงแบริ่ง–สมุทรปราการ ได้เชื่อมต่อจากสถานีรถไฟฟ้าบีทีเอส ที่สถานีแบริ่ง ไปตามแนวเกาะกลางถนนสุขุมวิท จนถึงจุดสิ้นสุดโครงการฯ บริเวณหน้าสถานีไฟฟ้าย่อยบางปิ้ง
ทั้งนี้ เส้นทางการเดินรถครอบคลุมพื้นที่ 3 เทศบาล ของจังหวัดสมุทรปราการ ได้แก่ เทศบาลสำโรงเหนือ เทศบาลนครสมุทรปราการ และเทศบาลบางปู ระยะทางรวม 13 กิโลเมตร จำนวน 9 สถานี เริ่มจากส่วนต่อขยายสถานีสำโรง – สถานีปู่เจ้าสมิงพราย – สถานีเอราวัณ – สถานีโรงเรียนนายเรือ – สถานีสมุทรปราการ – สถานีศรีนครินทร์ – สถานีแพรกษา – สถานีสายลวด และสถานีสุดท้าย สถานีเคหะสมุทรปราการ สามารถเปิดให้บริการทุกสถานีภายในปี 2561
นอกจากนี้ มีศูนย์ซ่อมบำรุงพื้นที่ 123 ไร่ หลังสถานีไฟฟ้าย่อยบางปิ้ง และมีอาคารจอดแล้วจร บริเวณสถานีปลายทางเคหะสมุทรปราการ เนื้อที่ 18 ไร่ สามารถจอดรถได้ 1,200 คัน มีศูนย์ซ่อมบำรุงตั้งอยู่บริเวณหลังสถานีไฟฟ้าย่อยบางปิ้ง รวมพื้นที่ประมาณ 123 ไร่ มูลค่าการลงทุนทั้งโครงการฯ รวม 27,673 ล้านบาท แบ่งเป็นงานด้านโยธา โครงสร้าง งานระบบราง 21,085 ล้านบาท และงานด้านติดตั้งระบบเดินรถ 6,588 ล้านบาท.-สำนักข่าวไทย
