บิ๊กไบค์ /แรง /เร็ว /รอด ตอน 3

กทม. 7 ก.ย.-แม้กรมการขนส่งทางบกจะพยายามเพิ่มความเข้มข้นการสอบใบขับขี่รถบิ๊กไบค์ให้สูงขึ้นเหมือนกับในหลายประเทศที่คำนึงถึงความปลอดภัยเป็นอย่างมาก อย่างญี่ปุ่น ผู้สอบต้องอบรมทฤษฎีและปฏิบัติเกือบ 40 ชั่วโมง แต่ในไทยกำหนดไว้เพียง 5 ชั่วโมงเท่านั้น แถมปริมาณบิ๊กไบค์ในไทยยังมีมากถึงกว่า 200,000 คัน

นี่เป็นคลิปสอบทักษะการขับขี่รถบิ๊กไบค์ในญี่ปุ่น ซึ่งจะต้องอบรมทฤษฎี 26 ชั่วโมง และทักษะการขับขี่แยกตามขนาดรถ ถ้า 400 ซีซีขึ้นไป ต้องฝึกไม่น้อยกว่า 36 ชั่วโมง ถ้า 125-400 ซีซี ไม่น้อยกว่า 19 ชั่วโมง นักวิชาการด้านความปลอดภัยทางถนนมองว่าการอบรมภาคทฤษฎีและปฏิบัติหลายชั่วโมงจะลดอุบัติเหตุจากบิ๊กไบค์ได้

ขณะที่การสอบใบอนุญาตขับขี่รถจักรยานยนต์ในไทย อบรมเพียง 5 ชั่วโมง เช่น เรื่องกฎหมายจราจร และมารยาทการขับขี่ ก่อนไปสอบในสนามจริงที่ไม่ได้แยกขนาดรถ และใบขับขี่ใบเดียวใช้กับรถจักรยานยนต์ได้ทุกประเภท

กรมการขนส่งทางบก ร่วมกับสมาคมผู้ประกอบการรถจักรยานยนต์ไทย จัดทำหลักสูตรทดสอบ เพื่อขอใบอนุญาตขับขี่รถจักรยานยนต์ขนาดตั้งแต่ 400 ซีซี โดยต้องอบรมภาคทฤษฎี 2 ชั่วโมง ปฏิบัติ 10 ชั่วโมง ใบขับขี่แบบใหม่จะมีสัญลักษณ์เน้นให้เห็นว่าเป็นใบขับขี่บิ๊กไบค์ ระหว่างนี้อยู่ในขั้นตอนของกฤษฎีกา

รถบิ๊กไบค์ขนาด 250 ซีซี ไปจนถึงมากกว่า 2,000 ซีซี มีราคาตั้งแต่หลักแสนจนถึงหลักล้าน ข้อมูลจากกรมการขนส่งทางบก ประเทศไทยมียอดการจดทะเบียนบิ๊กไบค์เพิ่มขึ้นทุกปี ขนาด 250-400 ซีซี มากกว่า 80,000 คัน ส่วนขนาด 400 ซีซีขึ้นไป มีมากกว่า 110,000 กว่าคัน คนนิยมบิ๊กไบค์เพราะความแรง รูปลักษณ์ดูเท่ ท้าทาย และทำความเร็วได้ใกล้เคียงหรือเร็วกว่ารถยนต์ แต่เครือข่ายลดอุบัติเหตุให้ข้อสังเกตว่า บิ๊กไบค์ซึ่งเป็นรถขนาดใหญ่ ต้องการการทรงตัวสูง จึงไม่เหมาะสมจะนำมาใช้กับถนนที่มีอุโมงค์ มีสะพาน ทางโค้ง มีขอบทาง เพราะอันตรายมาก และที่สำคัญยังไม่มีการบังคับใช้กฎหมายควบคุมความเร็วอย่างจริงจัง อุบัติเหตุจากบิ๊กไบค์ จึงยังพบเห็นอย่างต่อเนื่อง.-สำนักข่าวไทย