กรุงเทพฯ 24 ก.ค. – “สามารถ ราชพลสิทธิ์” ยืนยันราคารถไฟฟ้า 15 บาท ทำได้เฉพาะส่วนต่อขยายที่ภาครัฐลงทุนเองเท่านั้น
นายสามารถ ราชพลสิทธิ์ รองหัวหน้าพรรคประชาธิปัตย์ และอดีตรองผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร ระบุถึงประเด็นที่มีการพูดถึงการปรับลดราคารถไฟฟ้า 15 บาทตลอดสายนั้น ยืนยันว่าในอดีตเป็นผู้เสนอให้เก็บค่าโดยสาร 15 บาทตลอดสายจริง แต่เป็นการเสนอให้เก็บเฉพาะส่วนต่อขยายรถไฟฟ้าที่ภาครัฐเป็นผู้ลงทุนและไม่ควรไปยุ่งเกี่ยวกับค่ารถไฟฟ้าปัจจุบันที่เอกชนได้สัมปทานเดินรถ เช่น ส่วนต่อขยาย รถไฟฟ้าสายสีม่วง (เตาปูน-ราษฎร์บูรณะ) ที่การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) เป็นผู้ลงทุนและจ้างบริษัท ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หรือ BEM เป็นผู้เดินรถ หรือส่วนต่อขยายสายสีเขียวของบีทีเอส หมอชิต -สะพานใหม่- คูคต หรือช่วงแบริ่ง-สมุทรปราการ ซึ่งในส่วนนี้ภาครัฐสามารถปรับลดราคา เพื่อช่วยเหลือประชาชน จูงใจให้หันมาใช้ระบบรางมากขึ้นได้ตามนโยบายของรัฐบาล
สำหรับแนวคิดที่จะไปเจรจากับเอกชนผู้ถือสัมปทานให้ช่วยลดราคา และยอมจ่ายค่าชดเชยให้แก่เอกชนนั้น มองว่าไม่ควรไปยุ่ง เพราะระบบรถไฟฟ้าบีทีเอส จากฐานผู้ใช้ประมาณวันละ 800,000 คน ต้องไปจ่ายชดเชยหัวละ 13 บาท หนึ่งปีต้องใช้เงินกว่า 4,000 ล้านบาทจะไปเอาเงินจากไหน และที่สำคัญเรื่องความเป็นธรรม หากทำราคา 15 บาทตลอดสาย ผู้โดยสารที่ขึ้นรถ 2 สถานี เสียค่าโดยสาร 15 บาท ผู้โดยสารที่นั่ง 10 สถานี ก็เสียเงิน 15 บาท ถือเป็นเรื่องที่ไม่เป็นธรรม รวมทั้งหากต้องเอาเงินภาษีของคนทั้งประเทศ ไปจ่ายชดเชยการใช้บริการรถไฟฟ้าให้แก่คนในเมืองนั้นก็เป็นเรื่องที่ไม่เป็นธรรมเช่นกัน
นอกจากนี้ แนวคิดที่มีข้อเสนอว่าจะนำเงินจากการพัฒนาพื้นที่เชิงพาณิชย์ในแนวเส้นทางรถไฟฟ้า เพื่อนำรายได้ส่วนหนึ่งชดใช้ค่าใช้บริการรถไฟฟ้า นายสามารถ ระบุว่า ไม่สามารถทำได้ เนื่องจากสภาพความเป็นจริงขณะนี้แนวเส้นทางรถไฟฟ้าไม่ได้มีที่ดินที่จะไปดำเนินการได้เป็นการเสียเวลาคิดเปล่าๆ.-สำนักข่าวไทย
