กรุงเทพฯ 7 มี.ค. – วงสัมมนา “พลิกโฉมไทยเปิดประตูสู่เศรษฐกิจนวัตกรรม” พรรคการเมืองขายนโยบายคมนาคม ทั้งลดค่ารถไฟฟ้า-ปรับปรุงรถเมล์
ในงานสัมมนา “พลิกโฉมไทยเปิดประตูสู่เศรษฐกิจนวัตกรรม” จัดโดยหนังสือพิมพ์ฐานเศรษฐกิจ นายมาโนช โลหเตปานนท์ ผู้อำนวยการสถาบันการขนส่ง จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย กล่าวถึงการพัฒนาเมืองและพัฒนาระบบขนส่งในระยะต่อไปในอนาคต ว่า กรุงเทพมหานครจะมีรถไฟฟ้าครอบคลุม 10 เส้นทาง ระยะทางกว่า 400 กม. แต่ไม่สามารถครอบคลุมพื้นที่ 1,600 ตารางกิโลเมตร โจทย์ของการพัฒนาระบบขนส่งในเมืองที่สำคัญต่อไปจำเป็นต้องยกระดับระบบขนส่งต่อเชื่อม หรือฟีดเดอร์ให้ดี และระยะสั้นนอกจากการยกระดับคุณภาพของบริการรถสาธารณะ เช่น รถเมล์ให้น่าใช้ปลอดภัยแล้ว หัวใจสำคัญที่สุด คือ การบังคับใช้กฎหมายจราจรให้เข้มงวด หากทุกคนปฏิบัติตามกฎหมายอย่างเคร่งครัดการจัดการปัญหาจราจรก็จะสามารถทำได้โดยง่ายยิ่งขึ้น
นายสามารถ ราชพลสิทธิ์ จากพรรคประชาธิปัตย์ เสนอนโยบายลดค่าโดยสารถไฟฟ้าที่รัฐบาลลงทุนเอง100 % เป็น 15 บาทตลอดสาย เช่น รถไฟฟ้าสายสีม่วง จาก 14-42 บาท เป็น 15 บาท และสายสีน้ำเงิน ช่วงบางใหญ่- หัวลำโพง จากสูงสุด 70 บาท เหลือ 43 บาท หรือลดประมาณ 40 % การปรับปรุงรถเมล์ให้มีคุณภาพ นำรถเมล์ไฟฟ้า 5,000 คันมาวิ่งช่วยลดปัญหาฝุ่น การจัดทำคาร์พูล รถไฟทางคู่ ที่มีปัจจุบันเพียง 400 กม. ปชป.จะก่อสร้างที่เหลือให้ครอบคลุม 3,000 กม. และ 5600 กม. ภายใน 10 ปี การเชื่อมต่อ โครงการรถไฟความเร็วสูงจากนครราชสีมา -หนองคาย-เวียงจันทน์ เป็นต้น
นายสุรเชษฐ ประวีณวงศ์วุฒิ ที่ปรึกษานโยบายด้านคมนาคม พรรคอนาคตใหม่ ระบุจะเปลี่ยนรถเมล์ร้อนเป็นรถเมล์ปรับอากาศทั้งหมดและเป็นรถเมล์ไฟฟ้า แผนระยะยาวจะปรับแผนพัฒนาระบบคมนาคมใหม่ บูรณาการหลายหน่วยงาน ลดการซ้ำซ้อนของโครงการต่าง ๆ การพัฒนาระบบราง เทคโนโลยี่ไฮเปอร์ ลูป
นายชัชชาติ สิทธิพันธ์ แกนนำพรรคเพื่อไทย ระบุว่าการทำระบบเดินทางอัจฉริยะเมืองต้องแก้ปัญหาการซ้ำซ้อนของหน่วยงานที่ดูการจราจรการเดินทางที่มีถึง 37 หน่วยงาน เช่น รถเมล์ รถโดยสาร โดยองค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (ขสมก.) กรมการขนส่งทางบก กรุงเทพมหานคร รถไฟฟ้ามีอีกหลายหน่วยงาน ตำรวจบังคับใช้กฎหมาย ซึ่งต้องแก้ไขและหัวใจในการแก้ไขปัญหาเดินทางต่อไป คือ การใข้ระบบรถเมล์โดยสารเข้ามามีบทบาทสำคัญ ปรับปรุงหารถเมล์ใหม่ให้มีคุณภาพและเพียงพอ เพราะรถไฟฟ้าไม่ได้เข้าถึงทุกจุดของเมือง รวมทั้งการยกระดับระบบฟีดเดอร์เชื่อมต่อรถจักรยานยนต์รับจ้าง รถตุ๊กตุ๊ก สามล้อ ต้องยกระดับคุณภาพให้มาเป็นระบบเชื่อมต่อที่ดี การจัดสิ่งแวดล้อมรอบสถานีรถไฟฟ้าให้สามารถเดินเท้าสะดวกลักษณะเมืองได้เหมือนในสิงคโปร์
ขณะที่นายสนธิรัตน์ สนธิจิรวงศ์ เลขาธิการพรรคพลังประชารัฐ ระบุว่า รัฐบาลปัจจุบันพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานไว้มากที่สุด พรรคฯ พร้อมจะต่อยอดทุกโครงการให้เป็นรูปธรรมโดยเร็ว ส่วนเรื่องเร่งด่วนจะทำ คือการแก้ไขปัญหาการจราจร เพราะขณะนี้คนใช้รถยนต์ส่วนตัวมากเกินไปต้องส่งเสริมให้คนเข้าสู่ระบบขนส่งสาธารณะให้ได้มากที่สุด การทำตั๋วร่วมบัตรใบเดียวใช้บริการได้ทั้งระบบขนส่งเชื่อมโยงได้อย่างสะดวก รวดเร็ว ปลอดภัยการพัฒนาเชื่อมต่อรถไฟความเร็วสูง การทำให้การเดินทางทางเรือเป็นจุดแข็งประเทศไทย
ขณะที่ พ.อ.เศรษฐพงศ์ มะลิสุวรรณ โฆษกพรรคภูมิใจไทย กล่าวว่า แนวทางการพัฒนาระบบรถโดยสาร แท็กซี่โดยสาร เช่น การทำให้รถแท็กซี่แกร็บถูกกฎหมาย การนำระบบคลื่นความถี่ 5 จี เพื่อนำระบบเทคโนโลยี่มาใช้สนับสนุนการเดินทางทุกรูปแบบ.-สำนักข่าวไทย
