กทม. 14 ม.ค. – จากข้อมูล ขสมก. มีภาระขาดทุนสะสมถึง 100,000 ล้านบาท โดยอ้างที่ผ่านมาเก็บค่าโดยสารต่ำกว่าต้นทุนที่แท้จริงมาโดยตลอด แต่หลังมีข่าวว่า ขสมก. จะปรับขึ้นค่าโดยสารภายในปีนี้ ประชาชนคนเดินดินที่ยังต้องใช้รถเมล์เขามีความคิดเห็นอย่างไรกันบ้าง
มีข้อมูลการวิจัยจาก ขสมก. ในการคำนวนต้นทุนราคาค่าโดยสารที่แท้จริง ยกตัวอย่างเช่น รถเมล์ครีมแดง ต้นทุนราคาค่าโดยสารที่แท้จริงต่อเที่ยว คำนวณออกมาอยู่ที่ 11 บาทต่อคน ขณะที่ปัจจุบัน ขสมก. เก็บค่าโดยสารคนละ 6.50 บาทตลอดสาย นั่นคือเก็บต่ำกว่าต้นทุนราคาที่แท้จริงถึงร้อยละ 40 ทำให้ขณะนี้ ขสมก. ขาดทุนสะสมถึง 100,000 ล้านบาท
สำหรับขั้นตอนการขอปรับขึ้นค่าโดยสาร ขสมก. ต้องเสนอแผนเข้าสู่ที่ประชุมสำนักงานคณะกรรมการนโยบายรัฐวิสาหกิจ เพื่อขอความเห็นชอบก่อน จากนั้นต้องเสนอแผนต่อกระทรวงคมนาคม เพื่อนำเสนอเข้าที่ประชุมคณะรัฐมนตรี หากมีมติเห็นชอบ ขสมก.ก็พร้อมจะปรับอัตราค่าโดยสารภายในปีนี้ และจะหลังจากนำรถเมล์ NGV ทั้ง 489 คัน เข้ามาให้บริการประชาชนแล้ว
เมื่อปี 2558 คณะกรรมการขนส่งทางบกกลางเคยมีมติให้ ขสมก.ปรับขึ้นค่าโดยสารรถเมล์ทั้งรถร้อนและรถปรับอากาศอีก 1 บาท ตามราคาเชื้อเพลิงที่เพิ่มสูงขึ้น แต่ครั้งนั้นก็ได้ชะลอการปรับอัตราค่าโดยสารออกไปก่อน เนื่องจากไม่ต้องการเพิ่มภาระค่าใช้จ่ายด้านการเดินทางแก่ประชาชน. – สำนักข่าวไทย
