กรุงเทพฯ 6 มิ.ย. – บอร์ด รฟม.อนุมัติจ้างที่ปรึกษาโครงการรถไฟฟ้าสีส้ม 2,600 ล้านบาท คาดรถไฟฟ้าสีม่วงใต้ใช้รูปแบบ PPP Net Cost เสนอ ครม.มิ.ย.นี้ พร้อมตีกลับแผนย้ายจุดจอดรถศูนย์วัฒนธรรมฯ
นายธีรพันธ์ เตชะศิรินุกูล รักษาการผู้ว่าการการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) เปิดเผยภายหลังประชุมคณะกรรมการบริหาร รฟม.วานนี้ ว่า ที่ประชุมเห็นชอบจ้างที่ปรึกษาโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม ช่วงศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย- มีนบุรี (สุวินทวงศ์) วงเงิน 2,617 ล้านบาท ประกอบด้วย บริษัท เอ็มเอชพีเอ็ม จำกัด เป็นที่ปรึกษากำกับการดำเนินงานโครงการ (Project Implementation Consultant : PIC) วงเงิน 458 ล้านบาท บริษัท โชติจินดา คอนซัลแตนท์เป็นที่ปรึกษาบริหารโครงการและควบคุมการก่อสร้างโยธา1 (Project Management and Construction Supervision Consultant : PMCSC 1) วงเงิน 977 ล้านบาท และว่าจ้างบริษัท เอ็ม เอ เอ คอนซัลแตนท์เป็นที่ปรึกษาบริหารโครงการและควบคุมการก่อสร้างโยธา 2 (Project Management and Construction Supervision Consultant : PMCSC 2) วงเงิน 1,182 ล้านบาท โดยความคืบหน้างานก่อสร้างโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม ล่าสุดอยู่ระหว่างสำรวจพื้นที่ เพื่อนำไปออกแบบรายละเอียดโดยเฉพาะโครงสร้างใต้ดิน หลังจากนั้นจะดำเนินการรื้อย้ายสาธารณูปโภคตามแนวก่อสร้างก่อนจะเริ่มปิดกั้นพื้นที่และลดช่องจราจรช่วงเดือนธันวาคมนี้
ส่วนความคืบหน้าโครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วงใต้ ช่วงเตาปูน-ราษฎร์บูรณะ ระยะทาง 23.6 กิโลเมตร วงเงิน 130,000 ล้านบาท คาดว่าจะนำเสนอเข้าสู่ที่ประชุมคณะรัฐมนตรีภายในเดือนมิถุนายนนี้ และเปิดประมูลภายในปี 2560 และเริ่มงานก่อสร้างต้นปีหน้า โดยใช้รูปแบบการร่วมทุนแบบ PPP Net Cost รัฐบาลจะใช้เงินอุดหนุนงานก่อสร้าง ส่วนการวางระบบรางและติดตั้งระบบอาณัติสัญญาณและระบบไฟฟ้าเอกชนจะเป็นผู้ลงทุนเอง
สำหรับโครงการรถไฟฟ้าเส้นทางอื่นนั้น โครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม ตะวันตกช่วงศูนย์วัฒนธรรมตลิ่งชันระยะทาง 16.4 กิโลเมตร วงเงิน 120,000 ล้านบาท ขณะนี้อยู่ระหว่างการพิจารณาของสำนักงานคณะกรรมการพัฒนาการเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ (สศช.) ขณะที่โครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินส่วนต่อขยายช่วงบางแค-พุทธมณฑลสาย 4 ระยะทาง 8 กิโลเมตร วงเงินกว่า 20,000 ล้านบาท คาดว่าจะมีข้อสรุปจากคณะกรรมการ PPP เดือนมิถุนายน-กรกฎาคมนี้
นอกจากนี้ คณะกรรมการ รฟม.ได้ตีกลับแผนการยกเลิกจุดจอดรถปัจจุบัน บริเวณสถานศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย เพื่อเปลี่ยนมาใช้ลานจอดรถบริเวณศูนย์ซ่อมบำรุง (Depot) แทน โดยขอให้กลับไปศึกษาเรื่องความเหมาะสมและความคิดเห็นของประชาชนผู้ใช้บริการ โดยคาดว่าจะได้ผลการศึกษาสรุปเข้าสู่ที่ประชุมคณะกรรมการ รฟม.ครั้งต่อไป.-สำนักข่าวไทย
