เรือบรรทุกน้ำมันเกยตื้นในคลองสุเอซ
เรือบรรทุกน้ำมันสัญชาติสิงคโปร์ ประสบเหตุเกยตื้นในคลองสุเอซของอียิปต์ ทำให้การสัญจรในคลองดังกล่าวต้องหยุดชะงักลงเป็นการชั่วคราว
เรือบรรทุกน้ำมันสัญชาติสิงคโปร์ ประสบเหตุเกยตื้นในคลองสุเอซของอียิปต์ ทำให้การสัญจรในคลองดังกล่าวต้องหยุดชะงักลงเป็นการชั่วคราว
เรือเฟอร์รีขนาดใหญ่ถูกคลื่นลมแรงซัดเข้าฝั่งเกยตื้น ใช้เวลากว่า 1 ชั่วโมง จึงสามารถดึงเรือออกมาได้สำเร็จ
อิทธิฤทธิ์พายุ “ชบา” ทำให้เกิดคลื่นลมแรงในทะเล จ.จันทบุรี ซัดเต่าตนุ หนักกว่า 60 กก. กระแทกโขดหินบาดเจ็บเกยตื้นชายหาด ชาวบ้านพบเห็นแจ้งหน่วยงานที่เกี่ยวข้องช่วยเหลือ
พบซากชิ้นส่วนเครื่องบิน ถูกคลื่นซัดมาเกยชายหาดปากพนัง มีร่องรอยคล้ายถูกเผาไหม้ แต่ยังมีเลขรหัสชิ้นส่วนให้เห็น ชาวบ้านแห่ดูตีเป็นเลขเด็ด
ฝูงโลมาเกยตื้นชายหาดเกาะทุ่งนางดำ 13 ตัว ตาย 8 รอด 5 คาดหลงทิศเข้ามาหากินช่วงน้ำทะเลขึ้นสูง ชาวประมงเผยไม่เคยเกิดเหตุแบบนี้ในพื้นที่มาก่อน
พบ “วาฬหัวแตงโม” เกยตื้นหาดในยาง อุทยานฯ สิรินาถ คาดป่วยและหลงฝูง เผยเป็นสัตว์ทะเลหายาก เพิ่งพบเป็นครั้งแรกที่ภูเก็ต
พังงา 8 มิ.ย. – โลมาฟราเซอร์ ซึ่งเป็นโลมาพันธุ์หายาก ถูกคลื่นซัดมาเกยตื้นบริเวณชายหาดเขาปิหลาย จ.พังงา เจ้าหน้าที่เร่งช่วยเหลือ นายสุริยะ สอนเสริม ผู้อำนวยการศูนย์อนุรักษ์ทรัพยากรป่าชายเลนที่ 10 (ตะกั่วป่า พังงา) พร้อมด้วยเจ้าหน้าที่ศูนย์วิจัยทรัพยากรทางทะเลและชายฝั่งทะเลอันดามันตอนบน ลงพื้นที่หาดเขาปิหลาย หมู่ 12 ต.โคกกลอย อ.ตะกั่วทุ่ง จ.พังงา หลังได้รับแจ้งจากนายสุนัย ยะเด็น ผู้ใหญ่บ้าน ว่า ชาวบ้านพบโลมาขนาดใหญ่ 1 ตัว ถูกคลื่นซัดมาเกยตื้นบริเวณชายหาด เจ้าหน้าที่จึงรีบให้การช่วยเหลือ พบว่าเป็นโลมาฟราเซอร์ เพศเมีย ขนาดโตเต็มวัย มีความยาว 2.2 เมตร ตามลำตัวไม่พบบาดแผล คาดว่าน่าจะหลงทิศ หรือป่วยจนถูกคลื่นลมแรงซัดขึ้นมาเกยตื้นดังกล่าว จึงส่งไปอนุบาลต่อที่ศูนย์วิจัยทรัพยากรทางทะเลและชายฝั่งทะเลอันดามันตอนบน จ.ภูเก็ต โลมาฟราเซอร์ หรือปลาโลมาซาราวัก (Lagenodelphis hosei) เป็นสัตว์จำพวกวาฬในครอบครัว Delphinidae ที่พบในน่านน้ำลึกลงไปในมหาสมุทรแปซิฟิก และในระดับน้อยในมหาสมุทรอินเดียและมหาสมุทรแอตแลนติก เป็นโลมาพันธุ์ที่ไม่ค่อยได้พบเห็น เนื่องจากอาศัยอยู่ในน้ำลึก ซึ่งที่ผ่านมาพบขึ้นมาเกยตื้นเพียงไม่กี่ครั้ง เป็นสัตว์ป่าคุ้มครอง ตาม […]
คลื่นซัดเรือขนส่งสินค้าระหว่างประเทศ 2 ลำ เกยตื้นชายหาดเกาะพระทอง ขณะนี้อยู่ระหว่างการจัดหาเรือเข้าช่วยเหลือลากจูง
ชาวบ้านจับจระเข้น้ำเค็มตัวใหญ่ ขนาดยาวกว่า 4 เมตร หลังพบเกยตื้นในร่องน้ำป่าชายเลนคลองราง เบื้องต้นคาดเป็นตัวเดียวกับที่ชาวบ้านพบเมื่อเดือนมี.ค.ที่ผ่านมา
เรือสินค้าขนาดมหึมาที่เกยตื้นขวางคลองสุเอซของอิยิปต์มาเกือบ 1 สัปดาห์เต็ม ขณะนี้ขยับหมุนไปในทิศทางที่ถูกต้องแล้วร้อยละ 80 ทำให้เกิดความหวังว่า เส้นทางการเดินเรือสำคัญแห่งนี้จะกลับเปิดให้เรือสินค้าได้สัญจรกันตามปกติได้ในเร็ว ๆ นี้
เรือสินค้าขนาดยักษ์ “เอเวอร์ กีฟเว่น” ที่เกิดอุบัติเหตุเกยตื้นขวางคลองสุเอซ ในอิยิปต์ตั้งแต่เมื่อวันอังคารที่แล้ว เริ่มเคลื่อนที่ได้แล้วในวันนี้ หลังจากปิดกั้นเส้นทางเดินเรือสินค้าที่สำคัญที่สุดของโลกมานานเกือบ 1 สัปดาห์เต็ม
สุเอซ 28 มี.ค.- เจ้าหน้าที่คลองสุเอซของอียิปต์คาดหวังว่า เรือบรรรทุกสินค้าขนาดใหญ่ที่เกยตื้นขวางคลองมาตั้งแต่วันอังคารจะสามารถลอยลำได้อีกครั้งภายในเย็นวันนี้ตามเวลาท้องถิ่น หลังจากความพยายามเมื่อวานนี้ล้มเหลว เจ้าหน้าที่เผยว่า เมื่อวานนี้คนงานช่วยกันขุดทรายออกไป 20,000 ตัน เรือโยง 14 ลำพยายามดันเรือเอเวอร์กิฟเวน (Ever Given) ไปมาหวังให้หลุดจากการเกยตื้น สามารถขยับเรือไปทางซ้ายขวาได้ข้างละ 30 องศา แม้ว่ากระแสน้ำสูงและลมแรงเป็นอุปสรรคต่อปฏิบัติการก็ตาม เรือโยงพากันเปิดหวูดแสดงความดีใจฉลองชัยชนะเล็ก ๆ นี้ นายพลโอซามา ราบี ประธานสำนักงานบริหารคลองสุเอซเผยระหว่างแถลงข่าวว่า เริ่มมีน้ำไหลใต้ท้องเรือแล้ว คาดว่าเรือจะขยับและเคลื่อนออกจากจุดที่เกยตื้นได้ในอีกไม่นาน โดยไม่จำเป็นต้องขนถ่ายตู้สินค้าลงบางส่วนจากที่มีอยู่ทั้งหมด 18,300 ตู้ เพื่อให้เรือมีน้ำหนักบรรทุกลดลง ส่วนเรื่องที่มีรายงานเบื้องต้นว่า เรือระวางขับน้ำ 20,000 ตัน ยาว 400 เมตรลำนี้เกยตื้นเนื่องจากกระแสลมแรงและพายุทรายเป็นอุปสรรคต่อทัศนวิสัยนั้น นายพลราบีระบุว่า สภาพอากาศไม่ดีไม่ใช่สาเหตุหลัก น่าจะเป็นความผิดพลาดทางเทคนิคหรือความผิดพลาดของคนมากกว่า ผลการสอบสวนจะทำให้เห็นปัจจัยเหล่านี้ชัดเจนขึ้น เรือเอเวอร์กิฟเวนเป็นของโชเอคิเซน บริษัทของญี่ปุ่น เดินเรือโดยเอเวอร์กรีนมารีน บริษัทเดินเรือไต้หวัน ประธานโชเอคิเซนเผยเมื่อวันศุกร์ว่า ดูเหมือนเรือไม่เสียหายเพราะไม่มีน้ำเข้าเรือ ทันทีที่ลอยลำได้ก็จะเดินเรือได้อีกครั้ง การที่เรือเกยตื้นขวางคลองที่เป็นเส้นทางการค้าสำคัญแห่งหนึ่งของโลก ทำให้มีเรือจอดรอทั้งสองฝั่งไม่ต่ำกว่า 300 ลำแล้ว คิดเป็นมูลค่าสินค้าที่ถูกกักอยู่วันละ […]