ยานยนต์ไฟฟ้า

ปักกิ่ง 30 ต.ค.-  จีนแสดงความไม่เห็นด้วยหรือยอมรับมติของคณะกรรมาธิการยุโรปในการจัดเก็บภาษีศุลกากรเพิ่มเติมกับยานยนต์ไฟฟ้าหรืออีวี (EV) ที่ผลิตโดยจีน สำนักข่าวซินหัวของทางการจีนรายงานอ้างโฆษกกระทรวงพาณิชย์ของจีนว่า กรณีที่สหภาพยุโรปหรืออียู  (EU) ดำเนินการสอบสวนต่อต้านเงินอุดหนุนกับอีวีของจีนเป็นเรื่องไร้เหตุผล เต็มไปด้วยสิ่งที่ไม่เป็นไปตามมาตรฐาน และเป็นการกีดกันทางการค้าภายใต้หน้ากากของ “การแข่งขันที่เป็นธรรม” โฆษกกล่าวว่า จีนได้ยื่นคำร้องต่อกลไกระงับข้อพิพาทขององค์การการค้าโลกหรือดับเบิลยูทีโอ (WTO) แล้ว และจะยังคงดำเนินมาตรการอันจำเป็นทั้งหมดเพื่อคุ้มครองสิทธิและผลประโยชน์อันถูกต้องตามกฎหมายของบริษัทผู้ประกอบการจีน จีนสนับสนุนการแก้ไขปัญหาข้อพิพาททางการค้าผ่านการเจรจาหารือเสมอมาและพยายามทำสิ่งดังกล่าวอย่างสุดกำลังความสามารถ โดยปัจจุบันทีมเทคนิคจากทั้งสองฝ่ายกำลังดำเนินการเจรจาหารือระยะใหม่ โฆษกกล่าวด้วยว่า จีนหวังว่าฝ่ายยุโรปจะทำงานร่วมกับจีนอย่างสร้างสรรค์ ปฏิบัติตามหลักการ “ปฏิบัตินิยมและความสมดุล” คำนึงถึงข้อกังวลหลักของอีกฝ่าย และพยายามบรรลุแนวทางอันเป็นที่ยอมรับได้ของกันและกันโดยเร็วที่สุด เพื่อหลีกเลี่ยงการยกระดับความขัดแย้งทางการค้า.-814.-สำนักข่าวไทย

ฮานอย 5 ต.ค.- เกิดเหตุไฟลุกไหม้อย่างรุนแรงที่โรงงานของบริษัทยานยนต์ไฟฟ้าเวียดนาม-ญี่ปุ่น ทางตอนเหนือของเวียดนาม มีจักรยานไฟฟ้าและจักรยานยนต์ไฟฟ้าถูกไฟเผาเสียหายราว 3,000 คัน สถานีโทรทัศน์วีทีวี (VTV) ของทางการเวียดนามรายงานว่า กลุ่มควันหนาทึบพวยพุ่งขึ้นจากโกดังของบริษัทยานยนต์ไฟฟ้าดีเค เวียดนาม-เจแปน ในเมืองหล่างเซิน ทางภาคเหนือของเวียดนาม หลังจากมีรายงานไฟไหม้เมื่อเวลา 07.00 น.วันศุกร์ตามเวลาเวียดนาม และได้ยินเสียงระเบิดดังขึ้นหลายครั้ง นอกจากมีจักรยานและจักรยานยนต์ไฟฟ้าถูกไฟเผาเสียหายประมาณ 3,000 คันแล้ว ยังมีชิ้นส่วนอุปกรณ์จักรยานยนต์ไฟฟ้าเสียหายอีกประมาณ 2,000 ชิ้น ไฟเริ่มจากชั้น 2 ของโกดังเก็บอะไหล่ แล้วไหม้ลามไปยังชั้นอื่น ๆ รวมถึงอาคารใกล้เคียง โรงงานแห่งนี้กินพื้นที่มากกว่า 3,000 ตารางเมตร เป็นที่ตั้งของโรงงานผลิต โรงงานประกอบ โรงงานอะไหล่ และโชว์รูม ขณะเกิดเหตุมีคนงานอยู่ไม่กี่คนและต่างหลบหนีรอดออกมาได้  เจ้าหน้าที่สามารถดับไฟได้หมดแล้วและกำลังสอบสวนหาสาเหตุไฟไหม้.-820(814).-สำนักข่าวไทย

แคนาดาจะเก็บภาษีในอัตราร้อยละ 100 กับยานยนต์ไฟฟ้า หรืออีวี (EV) ที่นำเข้าจากจีน

โซล 13 ส.ค.- รัฐบาลเกาหลีใต้จะขอให้บริษัทผู้ผลิตยวดยานในประเทศเปิดเผยข้อมูลเกี่ยวกับแบตเตอรี่ที่นำมาใช้ในยานยนต์ไฟฟ้า หรืออีวี (EV) หวังคลายความกังวลของประชาชนหลังจากอีวีเกิดไฟไหม้หลายครั้ง สำนักงานประสานงานนโยบายรัฐบาลของเกาหลีใต้แถลงวันนี้ว่า รัฐบาลจะขอให้บริษัทรถเปิดเผยข้อมูลแบตเตอรี่โดยสมัครใจ เพราะจนถึงขณะนี้ยังไม่มีการเปิดเผยต่อสาธารณชน มาตรการนี้ที่จะช่วยลดความกังวลเรื่องความปลอดภัยของอีวีให้แก่ประชาชน ด้านผู้เชี่ยวชาญมองว่า การเปิดเผยข้อมูลแบตเตอรี่จะช่วยให้ผู้บริโภคมีทางเลือก แต่ไม่ช่วยเรื่องความปลอดภัย เพราะไม่มีข้อมูลที่ชัดเจนว่าแบตเตอรี่ยี่ห้อใดเสี่ยงเกิดไฟไหม้ได้ง่าย สำนักข่าวยอนฮับของเกาหลีใต้รายงานว่า นับจนถึงบ่ายวันนี้ตามเวลาท้องถิ่น มีบริษัทผู้ผลิตรถเปิดเผยข้อมูลแบตเตอรี่ที่ใช้กับอีวีจำหน่ายในเกาหลีใต้แล้ว 7 แห่ง ประกอบด้วยบริษัทเกาหลีใต้ 3 แห่ง และบริษัทต่างชาติ 4 แห่ง ครอบคลุมรถทั้งหมด 40 รุ่น โดยพบว่า ในจำนวนนี้ 14 รุ่นใช้แบตเตอรี่ผลิตในจีน หรือคิดเป็นร้อยละ 35 สังคมเกาหลีใต้กังวลเรื่องความปลอดภัยของอีวีมากขึ้น นับตั้งแต่เกิดเหตุอีวีคันหนึ่งไฟไหม้ขึ้นฉับพลัน ขณะอยู่ที่ลานจอดรถชั้นใต้ดินของอาคารพักอาศัยแห่งหนึ่งเมื่อวันที่ 1 สิงหาคม เจ้าหน้าที่ใช้เวลา 8 ชั่วโมงจึงดับไฟได้สนิท มีรถเสียหายทั้งหมดหรือบางส่วนราว 140 คัน และมีผู้พักอาศัยบางส่วนต้องอพยพไปอาศัยที่อื่น.-814-สำนักข่าวไทย

โตเกียว 28 ก.ค.- สื่อญี่ปุ่นรายงานว่า มิตซูบิชิมอเตอร์ส ค่ายรถยนต์ใหญ่ของญี่ปุ่นจะเข้าร่วมกลุ่มพันธมิตรของฮอนด้ามอเตอร์และนิสสันมอเตอร์ คาดว่าจะช่วยให้ผู้ผลิตรถญี่ปุ่นสามารถรับมือกับการแข่งขันในตลาดยานยนต์ไฟฟ้าหรืออีวี (EV) ได้ นสพ.ธุรกิจนิกเกอิรายงานวันนี้ว่า ทั้ง 3 บริษัทมียอดจำหน่ายยานยนต์รวมกันมากกว่า 8 ล้านคัน  มิตซูบิชิที่นิสสันถือหุ้นอยู่ร้อยละ34 จะร่วมกับฮอนด้าและนิสสัน สรุปรายละเอียดของความเป็นหุ้นส่วนกัน โดยมีความตั้งใจที่จะทำให้ซอฟต์แวร์ที่ใช้ควบคุมการทำงานของยานยนต์เป็นมาตรฐานเดียวกัน   รอยเตอร์ตั้งข้อสังเกตว่า แผนการร่วมพันธมิตรเกิดขึ้นในช่วงที่นิสสัน ผู้ผลิตรถยนต์ยักษ์ใหญ่หมายเลข 3 ของญี่ปุ่น กำลังสูญเสียส่วนแบ่งตลาดในสหรัฐและจีน ซึ่งครองส่วนแบ่งรวมกันราวครึ่งหนึ่งของยอดจำหน่ายรถทั่วโลกของนิสสันในปีการเงินนับจนถึงสิ้นเดือนมีนาคม การตั้งพันธมิตรนี้อาจช่วยให้บริษัทยานยนต์ของญี่ปุ่นลดค่าใช้จ่ายและเพิ่มความสามารถการแข่งขันในตลาดอีวีที่มีบีวายดี (BYD) ของจีนและเทสลา (Tesla) ของสหรัฐเป็นเจ้าตลาดอยู่.-810(814).-สำนักข่าวไทย

จีนแสดงความหวังว่า การเจรจากับสหภาพยุโรป หรืออียู (EU) เรื่องเก็บภาษีเพิ่มเติมกับยานยนต์ไฟฟ้า หรืออีวี (EV) นำเข้าจากจีน จะนำมาซึ่งทางออกที่ยอมรับได้ของทั้ง 2 ฝ่าย

ต้าเหลียน 25 มิ.ย.- นายกรัฐมนตรีหลี่ เฉียงของจีนตอบโต้ข้อกล่าวหาของสหรัฐและสหภาพยุโรปหรืออียูที่ว่า บริษัทจีนได้รับการอุดหนุนอย่างไม่เป็นธรรม และจะส่งออกสินค้าที่ผลิตจนล้นไปท่วมตลาดชาติตะวันตก นายกรัฐมนตรีหลี่กล่าวเปิดการประชุมประจำปีของผู้ชนะเลิศใหม่แห่งสภาเศรษฐกิจโลก (World Economic Forum’s Annual Meeting of the New Champions) ที่เมืองต้าเหลียนวันที่ 25-27 มิถุนายน 2567 ว่า การผลิตของจีนด้านยานยนต์ไฟฟ้าชั้นนำ แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน และผลิตภัณฑ์พลังงานแสงอาทิตย์ล้วนเป็นไปเพื่อตอบสนองความต้องการในประเทศก่อนเป็นอันดับแรก แต่ขณะเดียวกันก็ทำให้โลกมีอุปทานเพิ่มขึ้น การที่อุตสาหกรรมใหม่ของจีนเติบโตอย่างรวดเร็วมีรากฐานมาจากความได้เปรียบเชิงเปรียบเทียบที่เป็นเอกลักษณ์ของจีน นั่นคือการประหยัดจากขนาดที่ทำให้ต้นทุนนวัตกรรมลดลงมาก   นายกรัฐมนตรีหลี่กล่าวต่อผู้เข้าร่วมประชุมว่า การที่อุตสาหกรรมใหม่ของจีนเติบโตอย่างรวดเร็วมีส่วนช่วยให้เศรษฐกิจจีนพัฒนาอย่างแข็งแกร่ง เศรษฐกิจจีนมีการเติบโตที่สูงขึ้นอย่างต่อเนื่องมาตั้งแต่ต้นปี และมั่นใจว่าจะบรรลุเป้าหมายการขยายตัวทางเศรษฐกิจทั้งปีที่ร้อยละ 5 ได้ในปีนี้.-814.-สำนักข่าวไทย  

ปักกิ่ง 13 มิ.ย.- นักวิเคราะห์ในจีนมองว่า การที่สหภาพยุโรปหรืออียู (EU) จะเก็บภาษียานยนต์ไฟฟ้าหรืออีวี (EV) นำเข้าจากจีนในอัตราสูง อาจทำให้จีนตอบโต้ด้วยการมุ่งไปที่สินค้าเกษตรของอียู โจ มาเซอร์ นักวิเคราะห์ของทริเวียมไชนา (Trivium China) ซึ่งเป็นบริษัทวิจัยในจีนให้ความเห็นกับรอยเตอร์ว่า จีนอาจตอบโต้อียูในภาคการบินและภาคการเกษตร โดยมีแนวโน้มว่าจะเป็นภาคการเกษตรมากกว่า เนื่องจากเป็นช่องทางที่จีนจะใช้ลงโทษประเทศที่สมาชิกแกนนำของอียูอย่างฝรั่งเศสและสเปน ขณะนี้จีนกำลังสอบสวนบรั่นดีนำเข้าจากฝรั่งเศส และมีสัญญาณว่าจีนอาจจะเปิดการสอบสวนเนื้อหมูนำเข้าจากอียูที่มีสเปนเป็นผู้ส่งออกหลัก อย่างไรก็ดี จีนเองกำลังหาทางฟื้นฟูเศรษฐกิจ จึงไม่น่าจะต้องการทำสงครามการค้าในวงกว้างกับอียูหรือประเทศใด มาตรการตอบโต้เท่าที่จีนเคยแสดงออกมาจึงมักเปิดทางให้คลี่คลายความตึงเครียด หากสถานการณ์เปลี่ยนแปลงไป ส่วนเรื่องที่คณะกรรมาธิการยุโรป ซึ่งเป็นหน่วยงานบริหารของอียูจะเพิ่มภาษีสรรพสามิตกับอีวีนำเข้าจากจีนสูงสุดร้อยละ 38.1 ตั้งแต่เดือนกรกฎาคม นักวิเคราะห์รายนี้ไม่คิดว่า จะเป็นการปิดฉากอีวีจีนในยุโรป เพราะหลายปีที่ผ่านมาบริษัทจีนใช้เรื่องราคาจูงใจผู้ซื้อ หลังจากนี้จึงอาจต้องลดกำไรลงหรือผลักภาระไปให้ผู้ซื้อ นอกจากนี้ยังมีบริษัทจีนหลายแห่งสนใจย้ายฐานการผลิตบางอย่างไปยุโรปด้วย.-814.-สำนักข่าวไทย

วอชิงตัน 9 เม.ย.- นายกรัฐมนตรีฟูมิโอะ คิชิดะของญี่ปุ่นเดินทางถึงสหรัฐในวันนี้ โดยเป็นนายกรัฐมนตรีญี่ปุ่นคนแรกที่เยือนสหรัฐอย่างเป็นทางการในรอบ 9 ปี สำนักข่าวเกียวโดของญี่ปุ่นรายงานอ้างเจ้าหน้าที่รัฐบาลญี่ปุ่นว่า นายกรัฐมนตรีคิชิดะมีกำหนดประชุมสุดยอดกับประธานาธิบดีโจ ไบเดนของสหรัฐในวันพุธที่กรุงวอชิงตัน กล่าวสุนทรพจน์ต่อที่ประชุมร่วมรัฐสภาสหรัฐในวันพฤหัสบดี ประชุมสุดยอดไตรภาคีญี่ปุ่น สหรัฐ และฟิลิปปินส์ที่ไม่เคยเกิดขึ้นมาก่อนในวันพฤหัสบดี และจะถือโอกาสเดินทางไปรัฐนอร์ทแคโรไลนา ทางตะวันออกเฉียงใต้ของสหรัฐ เพื่อเยี่ยมชมโรงงานผลิตแบตเตอรีที่โตโยต้า บริษัทยานยนต์ใหญ่ที่สุดของญี่ปุ่นกำลังก่อสร้างเพื่อรองรับสายการผลิตยานยนต์ไฟฟ้าหรืออีวี ผู้นำญี่ปุ่นกล่าวกับสื่อก่อนออกเดินทางจากกรุงโตเกียวว่า ต้องการตอกย้ำเรื่องญี่ปุ่นและสหรัฐได้สร้างความสัมพันธ์ที่แข็งแกร่งยิ่งขึ้น และเป็นโอกาสดีที่จะสื่อสารเรื่องนี้ให้โลกรู้ เขาจะเป็นนายกรัฐมนตรีญี่ปุ่นคนแรกในรอบ 9 ปี ที่เยือนสหรัฐอย่างเป็นทางการและกล่าวสุนทรพจน์ต่อรัฐสภาสหรัฐ หลังจากนายชินโซ อาเบะ เป็นนายกรัฐมนตรีญี่ปุ่นคนแรกที่ได้กล่าวสุนทรพจน์ต่อที่ประชุมร่วมรัฐสภาสหรัฐในปี 2558 สมัยรัฐบาลประธานาธิบดีบารัก โอบามา.-814.-สำนักข่าวไทย  

ปักกิ่ง 29 มี.ค.- เสี่ยวหมี่ (Xiaomi) ผู้ผลิตเครื่องใช้ไฟฟ้ารายใหญ่ของจีนเข้าร่วมตลาดธุรกิจยานยนต์ไฟฟ้าหรืออีวี (EV) ในจีน ซึ่งเป็นตลาดอีวีใหญ่ที่สุดในโลก ด้วยการเปิดตัวอีวีเมื่อเย็นวานนี้ สถานีโทรทัศน์ซีซีทีวี (CCTV) ของทางการจีนรายงานว่า เสี่ยวหมี่เปิดตัวรถไฟฟ้าเอสยู7 (SU7) อย่างเป็นทางการวานนี้ นับเป็นก้าวแรกของการเข้าสู่วงการอีวีของผู้นำด้านเทคโนโลยีอย่างเสี่ยวหมี่  โดยรุ่นมาตรฐานของ SU7 สปอร์ตซีดาน 4 ประตู เปิดตัวที่ราคา 215,900 หยวน (ราว 1.09 ล้านบาท) รุ่นโปรเวอร์ชั่นและรุ่น แม็กซ์เวอร์ชั่นที่ราคา 245,900 หยวน (ราว 1.2 ล้านบาท) และ 299,000 หยวน (ราว 1.5 ล้านบาท) ตามลำดับ เหลย จุน ผู้ก่อตั้งและประธานบริษัทเสี่ยวหมี่ แบรนด์สมาร์ตโฟนและเครื่องใช้ไฟฟ้ารายใหญ่ในจีนกล่าวว่า จะนำประสบการณ์ 14 ปี ในเทคโนโลยีผลิตสมาร์ตโฟนมาใช้ในการผลิตรถยนต์ ต่อยอดเทคโนโลยีปัญญาประดิษฐ์สร้างอุปกรณ์ที่มีความฉลาดเป็นกุญแจสำคัญในการแข่งขันในตลาดรถEV โดยตั้งเป้าจะทำงานอย่างหนักเพื่อที่จะติดอันดับ 1 ใน 5 […]

สำนักข่าวบลูมเบิร์ก (Bloomberg) รายงานเมื่อวันจันทร์ว่า สำหรับตลาดจีน ยานยนต์ไฟฟ้า หรือ อีวี นั้น การติดตั้งตู้เย็นในตัวและระบบคาราโอเกะในรถยนต์ไม่ใช่สิ่งแปลกใหม่อีกต่อไป เนื่องจากปัจจุบันผู้ผลิตยานยนต์กำลังเพิ่มคุณสมบัติที่แปลกใหม่มากขึ้น