กรุงเทพฯ 1 ต.ค. – หลังจากรถไฟฟ้าสายสีม่วง นำร่องลดราคา 20 บาท โดยมติของบอร์ด รฟม. ไปแล้วสัปดาห์ที่ผ่านมา เดือนตุลาคมนี้ ต้องจับตาบอร์ดการรถไฟฯ ที่จะประชุมวันที่ 19 ตุลาคมนี้ เคาะราคารถไฟสายสีแดง 20 บาท ตามมาหรือไม่
ในส่วนของรถไฟสายสีแดง ที่เป็นโครงการในกำกับของการรถไฟแห่งประเทศไทย หรือ รฟท. เพื่อให้เป็นไปตามวินัยการเงินการคลัง ตามที่นายสุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ประกาศไว้ว่าจะนำร่องรถไฟฟ้าสายสีม่วง และสายสีแดง กำหนดราคา 20 บาทตลอดสาย ล่าสุดบอร์ด รฟม. อนุมัติสายสีม่วงไปแล้ว โดยมีรายงานข่าวระบุว่าหากมีการรายงาน ครม. ทราบเรื่องการปรับลดราคาสายสีแดงทันในต้นเดือนตุลาคมนี้ สามารถนำเข้าสู่การพิจารณาของบอร์ด รฟท. ได้ในวันที่ 19 ตุลาคมนี้ เพื่อให้รถไฟฟ้า 2 สาย เร่งใช้อัตราราคาดังกล่าว
นายจิรโรจน์ ศุกลรัตน์ ผู้อำนวยการสำนักส่งเสริมระบบการขนส่งและจราจรในภูมิภาค สนข. กระทรวงคมนาคม กล่าวเสวนาในหัวข้อ “ทิศทางการพัฒนาโครงข่ายขนส่งเพื่อความยั่งยืนในอนาคต” ระบุว่า กระทรวงมีนโยบายที่จะสนับสนุนให้เกิดการเปลี่ยนโหมดการเดินทางจากบนถนนมาสู่ระบบรางมากขึ้น ทั้งในกรุงเทพมหานครและต่างจังหวัด
สำหรับการพัฒนาระบบรางใน กทม. แล้วเสร็จรวมระยะทาง 240 กิโลเมตร และยังมีโครงการที่กำลังก่อสร้าง อาทิ สายสีม่วงใต้ ช่วงเตาปูนลงมา สายสีส้มตะวันออกใกล้แล้วเสร็จ ส่วนสายสีส้มตะวันตก ยังติดปัญหาด้านเทคนิค อย่างไรก็ดี โจทย์สำคัญคือการทำอย่างไรในการเปลี่ยนพฤติกรรมประชาชนให้เข้ามาใช้งานระบบราง ซึ่งสิ่งคัญคือการบริการที่มีความสะดวกในการใช้งาน รวมทั้งค่าใช้จ่ายในการเดินทางต่อวันที่ต้องสมเหตุสมผลกับค่าแรง
ด้าน รศ.ดร.วัชรินทร์ กาสลัก นายกวิศวกรรมสถานแห่งประเทศไทยในพระบรมราชูปถัมภ์ หรือ วสท. ระบุโจทย์ใหญ่ในเรื่องการขนส่งเรื่องแรกคือ ความสะดวกสบายในการใช้งานที่จะต้องมีการพัฒนาระบบขนส่งรอง (ฟีดเดอร์) ที่พาคนเดินทางจากบ้านไปยังระบบขนส่งหลัก สองคือเรื่องความเชื่อมต่อในการให้บริการ ส่งเสริมให้เกิดระบบตั๋วใบเดียวให้สามารถใช้ได้กับทุกการเดินทาง.-สำนักข่าวไทย
