รถตู้ขอคมนาคมขยายอายุ-ปรับค่าโดยสารเพิ่ม

กรุงเทพฯ  5 ก.ย. – รถตู้ร่วมบริการ  ขสมก.บุกคมนาคมยื่นหนังสือขอขยายอายุออกไปอีก 5 ปี  และเพิ่มภาคสมัครใจหากต้องเปลี่ยนเป็นมินิบัส และขอปรับค่าโดยสารเพิ่มอีก 5 บาท/คน/เที่ยว เหตุต้นทุนเพิ่มขึ้น


ผู้สื่อข่าวรายงานว่าวันนี้ (5 ก.ย.) ได้มีกลุ่มชมรมรถตู้โดยสารปรับอากาศร่วมบริการสาธารณะ หมวด 1 วิ่งให้บริการเขตกรุงเทพฯ และปริมณฑล และรถหมวด 4 วิ่งให้บริการภายในจังหวัด  30 คน เข้ายื่นหนังสือต่อกระทรวงคมนาคม โดยมีข้อเรียกร้องหลายประเด็น 1.ขอให้กระทรวงคมนาคมพิจารณาขยายอายุรถจากหมดอายุ 10 ปี ออกไปอีก 5 ปี สำหรับรถตู้ที่จะหมดอายุสิ้นเดือน กันยายนนี้ 1,800 คัน 2.การเปลี่ยนรถตู้เป็นรถมินิบัสให้เป็นไปโดยความสมัครใจ และ 3.เสนอขอให้พิจารณาปรับราคาค่าโดยสารรถตู้โดยสารเพิ่มขึ้น ซึ่งการยื่นหนังสือครั้งนี้ได้มีนายธีระพงษ์ รอดประเสริฐ ผู้ช่วยรัฐมนตรีประจำกระทรวงคมนาคม เป็นผู้รับหนังสือ รวมถึงมีตัวแทนจากกรมการขนส่งทางบกเข้าร่วมประชุมหารือด้วย

นายเชิดชัย สนั่นศรีสาคร รองอธิบดีกรมการขนส่งทางบก กล่าวว่า ผู้ประกอบการรถตู้โดยสารร่วมองค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (ขสมก.) ได้มายื่นหนังสือ เพื่อขอให้กระทรวงคมนาคม กรมการขนส่งทางบกพิจารณาขยายอายุรถตู้จากหมดอายุ 10ปี ออกไปอีก 5 ปี เนื่องจากขณะนี้มีรถตู้ทยอยหมดอายุไปแล้ว ส่วนกรณีที่ภาครัฐระบุว่าหากรถตู้คันใดหมดอายุ 10 ปี  ในปี 2562 ให้เริ่มทยอยเปลี่ยนเป็นรถมินิบัสนั้น เรื่องนี้ทางกลุ่มผู้ประกอบการขอให้กระทรวงคมนาคมอนุโลมให้เป็นการเปลี่ยนโดยความสมัครใจมากกว่าบังคับ เนื่องจากผู้ประกอบการประสบปัญหาภาวะต้นทุนสูงขึ้น 


นอกจากนี้ ทางกลุ่มผู้ประกอบการรถตู้โดยสารต้องการให้ภาครัฐปรับค่าโดยสารเพิ่มขึ้นเฉลี่ยอีก 5 บาท/คน/เที่ยว ซึ่งการยื่นข้อเสนอครั้งนี้ทางกระทรวงคมนาคม กรมการขนส่งทางบกจะนำไปพิจารณาและเสนอกลับมายังกระทรวงคมนาคมภายในเดือนตุลาคม ก่อนเสนอให้คณะกรรมการควบคุมขนส่งทางบกกลางพิจารณาต่อไป

ด้านนายเกรียงศักดิ์ ศรีบุญ ประธานชมรมรถตู้โดยสารปรับอากาศร่วมบริการสาธารณะหมวด 1 และ หมวด 4 กล่าวว่า สาเหตุที่ต้องมายื่นขอให้กระทรวงคมนาคมช่วยเหลือ เนื่องจากรถตู้ทั้งระบบมีประมาณ 4,000-5,000 คัน เริ่มทยอยหมดอายุตั้งแต่ปี 2560 ประมาณ 300 คัน และปี 2561 จะหมดอายุอีก 1,800 คัน และปี 2562 ทยอยหมดอายุอีก 1,519 คัน หากไม่ให้ผู้ประกอบการรถตู้ขยายอายุจะส่งผลให้ผู้โดยสารได้รับผลกระทบ เนื่องจากขณะนี้การก่อสร้างรถไฟฟ้าในกรุงเทพฯ และปริมณฑลยังก่อสร้างไม่เสร็จ ส่วนการให้เปลี่ยนรถจากรถตู้มาเป็นรถมินิบัส อยากให้รัฐกำหนดเป็นภาคสมัครใจมากกว่า เนื่องจากราคารถมินิบัสหากต่อใหม่จะอยู่ที่คันละ 2 ล้านบาท หากเป็นรถตู้ซื้อใหม่จะเฉลี่ยอยู่ที่คันละ 1.2 ล้านบาท

ส่วนกรณีที่อยากให้กรมการขนส่งทางบก กระทรวงคมนาคมพิจารณาปรับค่าโดยสารเพิ่มขึ้นเฉลี่ย 5 บาท/คน/เที่ยว เนื่องจากเก็บค่าโดยสารอัตราเดิมมาตั้งแต่ปี 2549 ไม่ได้ปรับราคาเลย ประกอบกับภาครัฐให้ผู้ประกอบการถอดเบาะรถโดยสารออก 2 ที่นั่ง จากเดิมโดยสารได้ 15 ที่นั่ง เหลือเพียง 13 ที่นั่ง รวมถึงให้รถตู้โดยสารติดตั้งระบบจีพีเอส ซึ่งมีต้นทุนติดตั้งกว่า 8,000 บาท/คัน และมีค่ารายปีอีก 3,500 บาท รวมทั้งกำหนดให้มาตรวจสภาพรถปีละ 2 ครั้ง ส่งผลให้ต้นทุนสูงมาก ขณะที่ภาครัฐไม่ได้ให้ความช่วยเหลืออะไรเพิ่มเติม ซึ่งข้อเสนอต่าง ๆ หากไม่ได้รับการพิจารณาจะส่งผลให้รถตู้ที่หมดอายุปี 2561 จำนวน 1,800 คันหายไปจากระบบทันที ซึ่งจะส่งผลต่อผู้ใช้บริการแน่นอน.-สำนักข่าวไทย


ดูข่าวเพิ่มเติม

Top Viewed • อ่านมากสุด

ดูทั้งหมด

ข่าวแนะนำ

ซุ้มไฟเฉลิมพระเกียรติฯ สุดตระการตา รับประเพณียี่เป็ง

ยามค่ำคืนในตัวเมืองเชียงใหม่ ประดับประดาด้วยแสงไฟรับประเพณียี่เป็ง หรือลอยกระทงเชียงใหม่ โดยเฉพาะบนถนนท่าแพ มีการสร้างซุ้มประดับไฟเฉลิมพระเกียรติพระบาทสมเด็จพระเจ้าอยู่หัว จำนวน 14 ซุ้ม ยาวกว่า 200 เมตร.

“ฟิล์ม รัฐภูมิ” ตั้งโต๊ะแจงปมรีดทรัพย์ รับอ้างชื่อ “หนุ่ม กรรชัย” เพื่อขายงาน

“ฟิล์ม รัฐภูมิ” ตั้งโต๊ะแจงปมเรียกรับเงิน 20 ล้านบาท จากดิไอคอน ยอมรับอ้างชื่อ “หนุ่ม กรรชัย” เพราะต้องการขายงาน

คุมตัว “ตี่ลี่ฮวงจุ้ย” ฝากขัง เจ้าตัวเงียบรีบเดินขึ้นรถตู้

ตำรวจกองปราบคุมตัว “ตี่ลี่ฮวงจุ้ย” ฝากขัง ผู้ต้องหาปัดตอบสื่อ ด้านพนักงานสอบสวนคัดค้านการประกันตัว เพราะมีพฤติการณ์หลบหนี