ไออาตา

สิงคโปร์ 17 พ.ค.- สมาคมขนส่งทางอากาศระหว่างประเทศหรือไออาตา (IATA) เตือนว่า นโยบายของจีนที่ต้องการควบคุมโรคติดเชื้อไวรัสโคโรนา 2019 หรือโควิด-19 ให้เป็นศูนย์จะทำให้อุตสาหกรรมการบินในเอเชียแปซิฟิกฟื้นตัวอย่างเต็มที่ได้ล่าช้า นายวิลลี วอลช์ ผู้อำนวยการไออาตากล่าวในการประชุมที่สิงคโปร์วันนี้ว่า อุตสาหกรรมการบินเริ่มมีสัญญาณฟื้นตัวแล้ว หลังจากเผชิญช่วงเวลาแห่งความยากลำบากมาถึง 2 ปี แต่อุตสาหกรรมการบินในเอเชีย-แปซิฟิกจะฟื้นตัวล่าช้ากว่าภูมิภาคอื่น เพราะนโยบายควบคุมโควิดให้เป็นศูนย์ของจีน โดยพบว่าเอเชียมีการเดินทางสากลในปี 2564 เพียงร้อยละ 7 ของปี 2562 เทียบกับทั่วโลกที่มีมากถึงร้อยละ 25 นายวอลช์ระบุว่า หลายประเทศในเอเชียเริ่มเปิดพรมแดน ยกเลิกการกักโรคและการตรวจหาเชื้อแล้วในช่วงหลายเดือนมานี้ ไออาตาเชื่อว่า หลักฐานทางวิทยาศาสตร์สนับสนุนให้ยกเลิกการตรวจและกักโรคผู้เดินทางที่ยังไม่ได้ฉีดวัคซีน แต่มาจากพื้นที่ที่ประชากรมีภูมิคุ้มกันหมู่ ซึ่งครอบคลุมถึงหลายพื้นที่ในภูมิภาคนี้ด้วย จีนซึ่งมีขนาดเศรษฐกิจใหญ่เป็นอันดับ 2 ของโลกใช้มาตรการล็อกดาวน์อย่างรวดเร็วและตรวจหาเชื้อกับคนจำนวนมาก กระทบต่อการเดินทางทางเครื่องบินทั้งในและต่างประเทศ องค์การอนามัยโลกแสดงความเห็นเมื่อสัปดาห์ก่อนว่า วิธีการของจีนไม่มีความยั่งยืน.-สำนักข่าวไทย

โตเกียว 14 พ.ย.- สมาคมขนส่งทางอากาศระหว่างประเทศหรือไออาตา (IATA) คาดว่า ธุรกิจสายการบินโลกจะยังคงไม่มีกำไรในปี 2565 เนื่องจากความต้องการเดินทางจะยังคงต่ำกว่าระดับก่อนโรคติดเชื้อไวรัสโคโรนา 2019 หรือโควิด-19 ระบาด ไออาตา ซึ่งเป็นตัวแทนสายการบินประมาณ 290 แห่ง ครอบคลุมการเดินทางร้อยละ 83 ของทั้งโลก คาดว่า ปีหน้าธุรกิจสายการบินโลกจะขาดทุนสุทธิรวมกัน 12,000 ล้านดอลลาร์สหรัฐ (ราว 393,300 ล้านบาท) ต่ำกว่าปีนี้ที่คาดว่าจะขาดทุนสุทธิรวมกัน 52,000 ล้านดอลลาร์สหรัฐ (ราว 1.7 ล้านล้านบาท) หากแยกเป็นภูมิภาค ธุรกิจสายการบินในอเมริกาเหนือน่าจะกลับมามีกำไรในปีหน้าก่อนภูมิภาคอื่นด้วยกำไรสุทธิ 9,900 ล้านดอลลาร์สหรัฐ (ราว 324,470 ล้านบาท) ขณะที่ยุโรปน่าจะขาดทุนสุทธิ 9,200 ล้านดอลลาร์สหรัฐ (ราว 301,530 ล้านบาท) เช่นเดียวกับเอเชียแปซิฟิกที่น่าจะขาดทุนสุทธิ 2,400 ล้านดอลลาร์สหรัฐ (ราว 78,660 ล้านบาท) รายงานของไออาตาประเมินว่า ความต้องการเดินทางทั่วโลกในปี 2564 จะคิดเป็นร้อยละ […]